<h3> 向獨(dú)庫(kù)公路的開拓者、守護(hù)者、傳播者致敬！</h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路，是從天山中段北麓準(zhǔn)格爾盆地的石油之城克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，途徑塔城烏蘇市、伊犁州尼勒縣、新源縣那拉提、巴音郭楞州和靜縣、翻越天山，到達(dá)天山中段南麓塔里木盆地的阿克蘇市的庫(kù)車縣。</h3><h3> 獨(dú)庫(kù)公路，全長(zhǎng)561公里。連接南北疆眾多少數(shù)民族聚集區(qū)。它的貫通，使南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半。<br></h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路，每年封路7、8個(gè)月。5月底6月初開通，9月底10初雪季來(lái)臨封閉。穿越者一天可以領(lǐng)略一年四季。一天可以穿越在海拔3700大板上，還可以行進(jìn)在低于海平面154米中國(guó)最低的洼地。這條路，由于特殊的地理位置和復(fù)雜的地質(zhì)條件，堪稱“中國(guó)公路病害博物館”。</h3> <h3> 穿越在獨(dú)庫(kù)公路上，從綠草盈盈廣袤的大草原到白雪皚皚的高山，迎接晨曦，沐浴晚霞。可謂是從花的海洋開始，經(jīng)過(guò)粉色的溫馨、紫色的高貴、紅色的妖嬈、黃色的燦爛、藍(lán)色的絢麗、白色的純潔、黑色的莊嚴(yán)，再來(lái)到風(fēng)光旖旎，色彩繽紛的世界。 無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，也許這正是獨(dú)庫(kù)公路的魅力所在。</h3> <h3> 赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞？是當(dāng)初的設(shè)計(jì)者，是當(dāng)年的工程兵，是今天的守護(hù)者，是今夕的傳播者……</h3> <h3> 上世紀(jì)六十年代后期，毛主席發(fā)出“把天山搞活”的號(hào)召，1974年4月，黨中央、國(guó)務(wù)院從當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)考慮，決定打通天山山脈，修筑了這條國(guó)防戰(zhàn)備路。1974年8月，工程兵第四工區(qū)整體從湖北移防新疆，投入13000名官兵，歷時(shí)10年，克服了人類難以承受的困難，付出了全部青春，鑄就了一條天路。</h3><h3> 當(dāng)年的筑路官兵，硬生生的在“不通”的大板上鑿?fù)怂淼?，在黃羊都望而卻步的大板上修建了通途?？缭搅瞬豢捎庠降奶焐剑瑒?chuàng)造了人間奇跡，也造就了今天的絢麗多彩的特殊景色。然而，他們中的一些戰(zhàn)士卻因施工的艱險(xiǎn)而長(zhǎng)眠于～喬爾瑪烈士陵園。</h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路，不是一條平凡的路，它是一條翻山越嶺的奇跡道路，它跨越了天山近10條主要河流，翻越了天山4個(gè)終年積雪的高海拔大板，于1983年9月建成通車。</h3><h3> 為修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名筑路先鋒為使命而奉獻(xiàn)的精神，為世人所敬仰。其中，有168名筑路官兵獻(xiàn)出了年輕寶貴的生命。他們最大的31歲，最小的16歲，平均每3公里多就犧牲一名戰(zhàn)士。他們的英雄事跡可歌可泣！</h3><h3> 獨(dú)庫(kù)公路，可謂是一條用鮮血和汗水鑄就的生命之路，英雄之路！</h3><h3><br></h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路，宛如一條巨龍盤臥天山。雖然兩端只隔一座山，但一路卻是“從火焰到冰川”的冰火兩重天的體驗(yàn)。我們這次穿越，一天就經(jīng)歷了從攝氏24℃下降到山頂?shù)?℃，再上升到山下22℃；從山下烈日炎炎到上山的霧、雨、冰雹、狂風(fēng)驟雨雪、鵝毛大雪，再到下山時(shí)大晴天的過(guò)程。</h3> <h3> 大龍池，名字來(lái)自唐玄奘《大唐西域記》里，有一個(gè)神奇?zhèn)髡f(shuō)。大龍池曾是一千多年前的龜（qiu）茲古國(guó)，百姓取水的地方，神話傳說(shuō)是西天王母娘娘在此沐浴。</h3> <h3>小龍池</h3> <h3> 驅(qū)車獨(dú)庫(kù)公路上，一路前行非常危險(xiǎn)。海拔1500以上都是風(fēng)化石（除了雪山），乍一看仿佛置身于誰(shuí)家的天然采石場(chǎng)，不時(shí)地有碎石脫落砸下，甚至有車輛為避險(xiǎn)而發(fā)生事故。同時(shí)，驅(qū)車一天要經(jīng)過(guò)霧、雨、風(fēng)、雪、寒、高反以及連續(xù)的S彎道路，急易發(fā)生路險(xiǎn)。因此，獨(dú)庫(kù)公路北段只有七座以下的小車可以通行，其它車輛一律禁止通行。</h3> <h3>霧里穿行</h3> <h3>雨中“漫步”</h3> <h3>雨雪中前行</h3> <h3>冰雹和雨雪風(fēng)的考驗(yàn)</h3> <h3>鵝毛大雪的洗禮</h3> <h3>這雪是越下越大啊</h3> <h3>非常幸運(yùn)山頂是晴天，陽(yáng)光明媚。</h3> <h3>我跪匐在高山之巔的天山雪地上，有天山童姥作證：向天神、地神、筑路者、守護(hù)者、傳播者三扣頭，我敬天、敬地、敬英魂……</h3> <h3>雪過(guò)天晴，下山啦！</h3> <h3> 驅(qū)車穿越獨(dú)庫(kù)公路，必須穿越“哈希勒根隧道”（意為此路不通），海拔3400米，是我國(guó)海拔最高的公路隧道；“鐵力買提大板隧道”（意為不可逾越），全長(zhǎng)1897米，是我國(guó)最長(zhǎng)的高海拔公路隧道；“玉希莫勒蓋隧道”（意為黃羊嶺）。</h3><h3> 通過(guò)這三條隧道的名字，就可以想象的到，這是何等的天埑?。?lt;/h3> <h3> 翻越天山的江蘇摩托車友，他們從江蘇一路前行，不僅是身體的挑戰(zhàn)，也是精神的磨練與提升。真心的為他們點(diǎn)贊！</h3> <h3> 巴音郭楞大草原（蒙語(yǔ)富饒的泉水），這里是我國(guó)第二大草原。同時(shí)，有著優(yōu)雅迷人的天鵝湖，還有“九曲十八彎”的開都河。巴音郭楞開都河的九區(qū)十八彎是攝影人的向往，每年九月十五左右的落日余暉映照在河灣上，在最佳的機(jī)位和條件下，能拍攝出九個(gè)落日和一束陽(yáng)光，串起來(lái)如同冰糖葫蘆。人爆滿我們沒有拍攝，偶遇一幫攝友，他們有人拍出六個(gè)太陽(yáng)，多數(shù)人只拍出兩三個(gè)。</h3> <h3> 這是一攝友在巴音郭楞開都河“九曲十八彎”拍的。他說(shuō)沒拍好，所站的機(jī)位置、時(shí)間不佳，人太多啦，日落后還有八、九百人。</h3> <h3>行進(jìn)在庫(kù)車縣的天山大峽谷</h3> <h3> 位于天山中段南麓，阿克蘇地區(qū)庫(kù)車縣的“天山神秘大峽谷”，當(dāng)?shù)厝朔Q“克孜利亞”（意為紅色山）。</h3> <h3> 位于庫(kù)車天山大峽谷的龜茲古國(guó)阿艾千佛寺，是唐代佛窟。龜茲是古西域國(guó)之一，漢代使節(jié)張賽出使西域的地方。是我國(guó)漢唐時(shí)期，西域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，中國(guó)佛教界的八宗之祖鳩摩羅什出生在此。鳩摩羅什是佛教四大譯經(jīng)家的鼻祖，《金剛經(jīng)》等主要經(jīng)作都是鳩摩羅什翻譯的。</h3> <h3>天山深處的洗煤廠</h3> <h3>位于塔城沙縣的安集海大峽谷</h3> <h3>途徑伊犁州新源縣那拉提如畫的風(fēng)景</h3> <h3> 獨(dú)庫(kù)公路是一條絕對(duì)讓人難忘的公路，它橫亙天山，一路蜿蜒，一路險(xiǎn)峻，一路驚艷，一路歡歌，一路笑語(yǔ)。它凝聚了太多的人類精神與自然的內(nèi)涵。</h3><h3> 懷著一顆感恩的心，謹(jǐn)以此篇向獨(dú)庫(kù)公路的開拓者、筑路者、守望者、傳播者致敬！感謝一路同行的攝友！</h3><h3> 獨(dú)庫(kù)獨(dú)庫(kù)數(shù)你最酷！</h3><h3><br></h3>