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踏遍青山人未老——我的足跡:黑龍江沿邊公路騎行下篇

老兵

<p class="ql-block"><b>2018年7月10號:晚上住在紅色邊疆農(nóng)場。這里和內(nèi)地的小城鎮(zhèn)一樣，樓房林立，江邊晨練的大爺，跳廣場舞的大媽，還有在林蔭道散步的情侶，不就是當(dāng)今的和諧社會嗎</b></p> <h3><b>廣場上的雕塑，映射出這里的先民們的漁獵生活，其實紅色邊疆農(nóng)場還有另外一個名字，當(dāng)?shù)厝硕冀兴?大五家子，當(dāng)?shù)厝酥恢来笪寮易?，在地圖上才標(biāo)注的是紅色邊疆農(nóng)場</b></h3> <h3><b>2018年7月11號:上午騎行到富拉爾基達斡爾族南遷廣場，這是為了紀(jì)念350年前達斡爾族抗擊沙俄之后開始南遷，他們留下了深深的足跡，扶老攜幼，或遷居于此，或經(jīng)此地輾轉(zhuǎn)于他鄉(xiāng)，現(xiàn)在內(nèi)蒙，新疆塔城，云南都有達斡爾人的后裔。全國各地的達斡爾人每年都來此地尋根問祖。</b></h3> <h3><b>南遷</b></h3> <h3><b>達斡爾族是西漢時期契丹人的后裔，現(xiàn)在還保持著農(nóng)耕，漁獵，游牧的習(xí)俗，從達斡爾南遷廣場的雕塑就可以看出來</b></h3> <h3><b>中國北疆知識青年第一村:當(dāng)年的知青村，有許多的上海知青在此上山下鄉(xiāng)，接收再教育。</b></h3> <h3><b>路邊房屋的墻壁上，又畫上了當(dāng)年的宣傳畫，連村里的廣場都叫知青廣場，</b></h3> <h3><b>當(dāng)年的上海知青，在2015年返回，立碑紀(jì)念在此度過的十年歲月</b></h3> <h3><b>璦琿古城博物館</b></h3> <h3><b>東四嘉子村:看看這地名就知道他們的祖先曾經(jīng)在此駐防，而他們的后代卻留在了這里，在此繁衍子孫了</b></h3> <h3><b>2018年7月11號，騎行58公里到達黑河市。安排好了食宿，騎自行車瀏覽了黑河市容</b></h3> <h3><b>著名的黑河市國際商貿(mào)城</b></h3> <h3><b>然后就沿著黑龍江邊騎行，欣賞沿江公園美景</b></h3> <h3><b>2018年7月12號:雨中騎行騎行142公里，晚上住在三卡鄉(xiāng)。</b></h3><h3><b>看到我在獨自一人騎行，路旁正在休息的工人給我送來兩瓶水解渴:我們都被彼此感動著，</b></h3> <h3><b>三卡鄉(xiāng)的邊防哨所沐浴在晚霞中，有了他們守衛(wèi)著邊疆，我們才能夠和諧，安寧</b></h3> <h3><b>2018年7月13號:早上4點就出發(fā)了，路標(biāo)表示，新生鄂倫春族鄉(xiāng)距此不遠了</b></h3><h3><b>高高的興安嶺，一片大森林，森林里住著英雄的鄂倫春，咿呀一匹馬呀，咿呀一桿槍，獐狍野鹿?jié)M山崗，打也打不完。這是一首于五六十年代的歌曲。唱的是鄂倫春民族，一代又一代靠著一匹馬，一桿槍，一只獵犬，一年四季追逐著獐狍野鹿。游獵在茫茫林海里。直到50年代，他們才走出白樺林，走下興安嶺，過著半耕半獵的定居生活。如今，在興邊富民的政策下，鄂倫春人再次走出一條幸福路來</b></h3> <h3><b>當(dāng)天騎行85公里，晚上住在呼瑪縣</b></h3> <h3><b>2018年7月14號:騎行到呼瑪縣興華鄉(xiāng)，在路邊的尋北騎行驛站午餐。老板娘對前面的路況一問三不知，我在此解決了午餐，本想到韓家園子住宿，因為沒有看到路口一晃而過，看來今天必須要多騎行些里程，到十八站住宿了。</b></h3> <h3><b>今天騎行了155公里，晚上住在十八站的驢友之家。這是我在這次騎行中住過的最好的標(biāo)間，享受了60元的特價，還和老板加了微信，把我的騎行經(jīng)歷發(fā)到了網(wǎng)站上</b></h3> <h3><b>十八站林業(yè)局的郵局，我花了20元RMB蓋了四個郵戳</b></h3><h3><b>十八站是周邊最重要的一個人節(jié)點，有過往的商旅的古驛站</b></h3> <h3><b>途中小憩給自己最忠實的伴侶拍張照片，我心愛的福瑪特，是它陪我走遍了祖國的山山水水</b></h3> <h3><b>2018年7月14號:塔河縣金山景區(qū)，天然樟子松母樹林，</b></h3> <h3><b>高高的樟子松，又叫美人松，樹干通直，樹形美麗，這里是難得一見的原始森林</b></h3> <h3><b>這是在大興安嶺騎行途中看到的最原始的籬笆院</b></h3> <h3><b>白銀納鄂倫春民族鄉(xiāng)的鄂倫春民俗博物館</b></h3> <h3><b>這是我此行得到的最令人振奮的信息了，距離目的地北極村只有90公里了</b></h3> <h3><b>神仙灣景區(qū)的白樺林</b></h3> <h3><b>2018年7月15號:按圖索驥，我找到了馴鹿驛站，主人在路邊散步，看到來人了，就向我迎來。我問到:同志，能看一下你的馴鹿嗎？他爽快的答應(yīng)我，并在前面引路，走過彎彎的小道，穿過一片白樺林，來到了馴鹿的圈舍前，打開了圈門。</b></h3> <h3><b>一只非常漂亮的馴鹿待在圈舍里不愿出去，圈舍里面點著艾蒿，為馴鹿驅(qū)趕著蚊蠅，主人介紹說它的價值是七萬五千元，小馴鹿也要三萬元，馴鹿每天晚上自己出去采食，早上自己回來，不需要太多的照顧，只需要補充一些飼料</b></h3> <h3><b>路旁的防火宣傳站，當(dāng)年的林業(yè)工人已經(jīng)改行，專職護林防火了</b></h3> <h3><b>路旁不知名的野花，一直不知道叫什么名字</b></h3> <h3><b>從十八站出發(fā)，看到的具有鄂倫春族特色的建筑物充滿了薩滿教的文化特色</b></h3> <h3><b>薩布素是黑龍江的民族英雄，當(dāng)年他就是在這里接到了圣旨，帶兵抵抗了沙俄帝國的侵略</b></h3> <h3><b>幾根枯木造就了接旨臺，倒也活靈活現(xiàn)</b></h3> <h3><b>北有漠河，南有三亞</b></h3> <h3><b>2018年7月15號:我住在沿江林場的這家旅店里，整個旅店就我一個客人。</b></h3> <h3><b>貨真價實的實木家具，這是林區(qū)人的專利</b></h3> <h3><b>從沿江林場出發(fā)，約40公里，這里是最后一個食宿點，在網(wǎng)絡(luò)上查不到，從此地到漠河北極村，再沒有任何補給點了。我在此吃了午餐，一碗小魚面條非常有特色，15元RMB</b></h3> <h3><b>北紅村是一個令騎行者不想去又不得不去的地方:北極村到北紅村100公里，北紅村路口到北紅村還有15公里，距離其前后的食宿點都是八九十公里，不進村就沒有食宿點，進去哪，要多走30公里。一路騎行到此，體力時間都已耗盡，只有進村了。北紅村的俄羅斯風(fēng)格的教堂，路標(biāo)上指明這里是俄羅斯民族村，可是我發(fā)現(xiàn)，除了這個教堂有俄羅斯風(fēng)格，看不到任何一點與俄羅斯有關(guān)的地方，也許是眼拙，沒有發(fā)現(xiàn)一個類似俄羅斯民族的人。這里物價奇貴，隨便一個炒菜，都要五六十元RMB，去了一家農(nóng)家樂，因為沒有網(wǎng)絡(luò)沒有電，想換一家又不讓我走，是因為我已經(jīng)進她的房間了。沒有辦法就住下了，還不讓我把自行車推進房間，連到大廳里都不行，因為我的自行車有把他家的新房子的地板劃傷的嫌疑。沒有辦法自行車就在外面過夜了，誰知道下了一夜的雨，第二天騎了100公里到北極村，碼表感冒了，一直都不走字。</b></h3> <h3><b>神州北極廣場被大水淹沒了，我淌水前行，拍照留存</b></h3> <h3><b>這肯定是中國最北面的界碑了</b></h3> <h3><b>這里蓋郵戳只要兩塊錢</b></h3> <h3><b>2018年7月18號在北極村，把自行車裝進了大客車下面的行李艙里面要把前輪卸掉</b></h3> <h3><b>北極村街邊上的山珍</b></h3> <h3><b>2018年7月18號:汽車到達漠河站，給自行車辦了托運，到濟南96元，然后去售票廳買了一張硬座票，緊趕慢趕，剛上車就開車了</b></h3> <h3><b>騎行后記:這一次騎行從2018年7月2號從佳木斯開始，到7月17，號到達漠河北極村，十六天騎行2200公里，在太平溝景區(qū)搭車80公里與最后一天碼表沒有上班（騎行100公里）相抵出發(fā)的時候碼表6915，結(jié)束行程以后是9085。與高德地圖導(dǎo)航公里數(shù)基本吻合。下面是每天的行程:</b></h3><h3><b>7月2號:號佳木斯——同江市210公里</b></h3><h3><b>7月3號:同江市——八岔鄉(xiāng)145公里</b></h3><h3><b>7月4號:八岔鄉(xiāng)——東方第一哨78公里</b></h3><h3><b>7月5號:東方第一哨——勤得利農(nóng)場142公里</b></h3><h3><b>7月6號:勤得利農(nóng)場——富錦市135公里</b></h3><h3><b>7月7號:富錦市——太平溝鄉(xiāng)145公里</b></h3><h3><b>7月8號:太平溝鄉(xiāng)——嘉蔭縣180公里，（騎行100公里，搭車80公里）</b></h3><h3><b>7月9號:嘉蔭縣——道干林場160公里</b></h3><h3><b>7月10號:道干林場——紅色邊疆150公里</b></h3><h3><b>7月11號:紅色邊疆——黑河市58公里</b></h3><h3><b>7月12號:黑河市——三卡鄉(xiāng)142公里</b></h3><h3><b>7月13號:三卡鄉(xiāng)——呼瑪縣85公里</b></h3><h3><b>7月14號:呼瑪縣——十八站155公里</b></h3><h3><b>7月15號:十八站——沿江林場132公里</b></h3><h3><b>7月16號:沿江林場——北紅村124公里</b></h3><h3><b>7月17號:北紅村——北極村景區(qū)100公里</b></h3><h3><b>以上的里程是高德導(dǎo)航的公里數(shù)，共計2141公里，實際騎行里程接近2300公里減去搭車的80公里，騎行大約2200公里</b></h3><h3><b>如果有騎友要走這條線路，建議在富錦市以后增加一天行程:，從富錦市到塔河縣一天。再從塔河縣到太平溝景區(qū)一天。然后從太平溝景區(qū)直達嘉蔭縣，如此方能避開危險。但是這樣會增加30公里的行程。（從太平溝景區(qū)的路口往返塔河縣）</b></h3><h3><b>這條線路不要放單飛不要跟我學(xué)，另外這條線路一天有數(shù)趟公交車通過，非常少。這也是我敢于獨行到一個底線。</b></h3><h3><b>黑龍江地廣人稀，途中備足食物和飲水</b></h3><h3><b>另外建議隨身行李的外面，一定要用一個整個的塑料袋（比如火車上的垃圾袋)包裹好，方能在雨中保護行李不受潮。</b><b>穿一雙溯溪鞋，非常重要，再大的雨也不怕</b></h3> <h3><b>2018年7月19號早上六點到哈爾濱:這是車站廣場上的教堂，由于連日大雨，害怕出行受到影響，隨后決定立即返回濟南，在當(dāng)天想乘坐火車返回已經(jīng)不可能的情況下。決定冒險乘坐長途汽車返回，在長途汽車站乘坐一輛開往濰坊市的臥鋪大巴，車票400元，11點出發(fā)，第二天早上7點就到了濰坊市，這倆神奇的大巴，不到20小時，行程1700公里，把我?guī)С隽撕樗疂凉暮邶埥?，從濰坊返回濟南的車票是大巴給我買的</b></h3><h3><b>至此這一次黑龍江沿邊公路騎行安全圓滿的結(jié)束了。</b></h3>