<p>紀(jì)念中國海軍成立71周年</p> <h3>此美篇獻(xiàn)給中國人民解放軍建軍91周年！</h3> <h3> 引言</h3><h3> </h3><h3> 光陰荏苒，時(shí)光一晃過去四十多個(gè)春秋。在我軍旅生涯中，正值青春年歲經(jīng)歷了終生難忘的絕密航程。因工作需要和組織信任，我于1976年夏開始接觸和了解當(dāng)時(shí)屬國家高度機(jī)密的“718工程”有關(guān)工作。直接參與了國家海洋局南海分局“718”辦公室日常事務(wù)，并三次隨向陽紅五號(hào)船遠(yuǎn)征太平洋的難忘經(jīng)歷。十年前，718工程已解密，現(xiàn)回想起當(dāng)年許多驚心動(dòng)魂事情仍歷歷在目，激動(dòng)不已。四五年重要經(jīng)歷太多，可歌可泣的遠(yuǎn)洋的人和事不能一一列舉，面面俱到 ，只擇印象較深的事例來回憶編寫。</h3> <h3> </h3> <h3>我國第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察向陽紅五號(hào)船（1970年3月入列國家海洋局南海分局， 1993年退出序列）</h3> <h3> 718工程勝利完成任務(wù)已 時(shí)隔近四十年。當(dāng)年盡管向陽紅五號(hào)船等四次遠(yuǎn)征太平洋和勝利完成運(yùn)載火箭發(fā)射的主體任務(wù)，戰(zhàn)風(fēng)斗浪，艱苦卓絕，業(yè)績輝煌，但始終對外保密，不能大力宣傳。直到近十年才解密。2008年4月23日，中央電視臺(tái)才在《見證.親歷》欄目中分五集播出了電視記錄片《絕密航程》。在這之前，國家海洋局海洋出版社出版了《中國“向陽紅”》系列叢書，其中有中國海洋報(bào)記者徐志良編寫的《絕密航程》一一中國東出太平洋試射洲際導(dǎo)彈紀(jì)實(shí)這本書，詳實(shí)介紹了從1976---1980年間，國家海洋局“向陽紅”海洋科學(xué)考察船編隊(duì)五次秘密突破島鏈往返太平洋特定海域，進(jìn)行勘選洲際導(dǎo)彈靶場和試射第一枚洲際導(dǎo)彈的背景和一些為人鮮知的故事。中央臺(tái)電視紀(jì)錄片就是以此為藍(lán)本而編播。2017年夏，中央電視臺(tái)又在《國家記憶》欄目，從不同角度和史料分五集揭秘播出了《秘尋洲際導(dǎo)彈靶場》。若要了解詳情，可在網(wǎng)上找這兩部電視紀(jì)錄片或購書來看。</h3><h3><br></h3> <h3>由記者徐志良編著的《絕密航程》，2010年10月由海洋出版社出版。這是反映新中國“兩彈一星”工程卓越成就的又一部力作。</h3><h3><br></h3> <h3>2017年夏，中央電視臺(tái)制作的《國家記憶》欄目，分五集播出秘尋洲際導(dǎo)彈靶場。</h3> <p>《絕密航程》主題曲歌詞。</p> <h3> 在20世紀(jì)60---70年代，中國的安全整體上受到來自美蘇霸權(quán)威脅，特別是核威懾。毛主席號(hào)召“深挖洞、廣積糧、不稱霸”，“備戰(zhàn)備荒為人民”，這是當(dāng)年家喻戶曉的國防動(dòng)員令。雖然中國已有原子彈和氫彈，但不能沒運(yùn)載火箭。中國第一代高層領(lǐng)導(dǎo)人“冷眼向洋看世界”，以把握機(jī)遇著力發(fā)展戰(zhàn)略武器的雄才大略，成立了中央專門委員會(huì) ，并由周恩來總理親自掛帥。</h3><h3> 1965年8月，由周總理主持的中央專委會(huì)上，著名科學(xué)家錢學(xué)森提出了一個(gè)讓在場各位異常興奮的設(shè)想：那就是中國必須重點(diǎn)發(fā)展具有遠(yuǎn)程攻擊能力的洲際導(dǎo)彈，并且進(jìn)行全程飛行試驗(yàn)。但是要進(jìn)行洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)，就必須射向遠(yuǎn)海，必須組建一支遠(yuǎn)洋調(diào)查測量船編隊(duì)和護(hù)航艦隊(duì)。這一設(shè)想對于1965年的中國的所有科技能力來講，是一個(gè)比夢還要虛幻的設(shè)想。這個(gè)設(shè)想得到中央領(lǐng)導(dǎo)大力支持。</h3><h3> 1967年7月，國防科委等部門提出建造編組遠(yuǎn)洋調(diào)查測量船舶的研制計(jì)劃，7月18日，這份計(jì)劃上報(bào)到中央軍委和毛主席、周總理手中。毛主席、周總理正式審閱批準(zhǔn)了實(shí)施這個(gè)宏大的工程計(jì)劃。毛主席在這個(gè)工程計(jì)劃中批示：“同意，要抓緊辦?！边@是中國20世紀(jì)70年代在“兩彈一星”工程中，重點(diǎn)明確指向發(fā)展洲際導(dǎo)彈的系統(tǒng)工程，代號(hào)為：718工程。這是國家最高指揮級(jí)別的國防尖端科學(xué)系統(tǒng)攻關(guān)工程。這是由錢學(xué)森設(shè)計(jì)、毛主席親自批準(zhǔn)和批示，周恩來、華國鋒、鄧小平、葉劍英等中央領(lǐng)導(dǎo)親自組織實(shí)施的中國當(dāng)年最高機(jī)密的洲際運(yùn)載火箭試驗(yàn)的工程。</h3> <h3>毛主席和科學(xué)家錢學(xué)森親切交談。</h3> <h3>中央專門委員會(huì)是中共中央為了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)我國第一顆原子彈的研制而設(shè)立的。成立于1962年11月17日。是中央領(lǐng)導(dǎo)國防尖端事業(yè)的最高決策機(jī)構(gòu)。周總理兼任中央專門委員會(huì)主任。1976年后中央專委會(huì)先后由華國鋒、葉劍英、鄧小平負(fù)責(zé)。周總理為國防事業(yè)嘔心瀝血。對國防尖端科學(xué)事業(yè)嚴(yán)格要求，提出“穩(wěn)妥可靠，萬無一失“的指示，被廣泛貫通到“718”任務(wù)的全過程的行為準(zhǔn)則。</h3><h3><br></h3><h3>1970年3月，為執(zhí)行“東風(fēng)5”號(hào)洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)，經(jīng)周總理批準(zhǔn)，交通部中國遠(yuǎn)洋公司廣州分公司“長寧”輪（16800噸）移交國家海洋局南海分局改裝、管理、使用，改名為“向陽紅5”號(hào)。執(zhí)行二級(jí)（副團(tuán)級(jí)）艦艇權(quán)限。后升為正團(tuán)級(jí)權(quán)限。</h3><h3><br></h3> <h3>時(shí)任中共中央主席、國務(wù)院總理華國鋒始終關(guān)心支持“718工程”。1977-1980年間親自批準(zhǔn)了向陽紅五號(hào)船編隊(duì)第二、三、四次遠(yuǎn)洋調(diào)查和580編隊(duì)遠(yuǎn)洋任務(wù)。</h3><h3><br></h3> <h3>葉劍英副主席先后協(xié)助周總理和華國鋒主席負(fù)責(zé)中央718工程。1980年6月4日，葉劍英副主席在上海海軍基地大禮堂歡迎和接見凱旋歸來的580編隊(duì)有功人員。</h3> <h3>1980年1月27日，中共中央批準(zhǔn)了國防科委關(guān)于上半年進(jìn)行東風(fēng)5號(hào)洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)的請示。鄧小平副主席在文件上批示：“如準(zhǔn)備來得及，以5月試射為好”。</h3> <h3> 國家海洋局于1964年7月成立。</h3><h3> 建局初期辦公樓設(shè)在北京市長安街王府井附近。1969年接到上級(jí)的718工程中的靶場選址和遠(yuǎn)洋水文氣象保障工作的重大任務(wù)。成立718工程水文氣象保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由彭紹輝副總參謀長任組長，新任國家海洋局局長沈振東任副組長。 </h3><h3> 海洋局初期工作主要是近海近岸的斷面海洋調(diào)查，船只噸位最大不超過800噸。為解決海洋局困難，周總理親自組織，調(diào)動(dòng)整合涉及中央十多個(gè)部委局，院校、軍隊(duì)的人力物力和技術(shù)資源大力支持支援海洋局。當(dāng)年國家體制優(yōu)勢成就了初創(chuàng)時(shí)期的海洋局。也成就了中國的洲際導(dǎo)彈。</h3> <h3>國家海洋局第二任局長沈振東，在任期間深感718工程重要和責(zé)任重大。為更好落實(shí)任務(wù)，沈局長調(diào)集各路精兵強(qiáng)將，組成了跨部門的局718辦公室，把718工程確定為國家海洋局的一號(hào)絕密工程。工作中不論是計(jì)劃安排，還是船舶工程、物資和人事調(diào)動(dòng)，統(tǒng)統(tǒng)由局長親自抓。上下形成一股勁，一條繩。從而有力推進(jìn)局718工程進(jìn)度和加快促進(jìn)我國海洋事業(yè)發(fā)展。</h3> <p>當(dāng)年參加向陽紅五號(hào)船遠(yuǎn)洋水文地質(zhì)調(diào)查的孫志輝（右），后任國家海洋局計(jì)劃處處長、副局長、局長。</p> <h3>原國家海洋局副局長陳炳鑫，在六十、七十年代期間在海洋局718辦公室任參謀。參與組織了我國第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船“向陽紅五號(hào)"的改裝、試驗(yàn)和我國首次遠(yuǎn)洋科考工作；參與組織實(shí)施我國首次遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)太平洋落點(diǎn)區(qū)的調(diào)查、選劃和水文氣象保障工作。為718工程作出了重要貢獻(xiàn)。</h3> <h3>地處廣州市的國家海洋局南海分局，上世紀(jì)七十年代幸運(yùn)成為中國洲際導(dǎo)彈大洋選址的前進(jìn)基地。位于廣州客村的南海分局四層機(jī)關(guān)小樓（1967--1980年），開始演繹起中國有史以來最大規(guī)模工程也是最神秘的故事。在南海分局黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分局領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)將完成718工程任務(wù)作為頭等大事來抓。形成局長親自抓，計(jì)劃科主管，其他部門大力協(xié)助的工作機(jī)制?？朔刂乩щy，群策群力，全力以赴組織實(shí)施向陽紅五號(hào)船編隊(duì)五次遠(yuǎn)洋任務(wù)，保證做到安全穩(wěn)妥，萬無一失。</h3> <h3>為適應(yīng)718工程任務(wù)需要，在七十年代初由交通部遠(yuǎn)洋公司移交“長寧”輪，進(jìn)行改裝，舷號(hào)為向陽紅五號(hào)船，曾在廣州造船廠進(jìn)行大改裝“變臉”，由遠(yuǎn)洋貨輪改裝為當(dāng)時(shí)最高科技含量的科學(xué)考察船。1978年冬為適應(yīng)580任務(wù)擔(dān)任旗艦的需要，又進(jìn)行第二次改裝整容。不僅安裝了測量落點(diǎn)的專用雷達(dá)，還對三、四、五艙改裝。加裝30多房間，10多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，3個(gè)冷藏庫。使該船可容近300人出海，續(xù)航力120天。</h3> <h3>為了保證國防任務(wù)需要，國防科委等機(jī)關(guān)從全國各地調(diào)集科技人才，南海艦隊(duì)調(diào)出精兵強(qiáng)將，從塞北江南調(diào)來的科技人員紛紛到向陽紅五號(hào)船報(bào)到。組建初期，該船人員有海陸空軍人，又有科技人員，軍民混編。由于任務(wù)保密需要，船上軍人也要著便裝 ，寫信通信地址用代碼，上船要有登船證，非工作需要一般人不能登船。由于這艘萬噸船當(dāng)時(shí)沒有合式碼頭，七十年代只能長期在黃埔長洲江中錨泊，靠一艘南交2號(hào)交通艇接送人員和物資噐材。因?yàn)樵摯墓ぷ魃衩睾桶惭b大型天線和雷達(dá)，著裝不統(tǒng)一，軍不軍民不民。五號(hào)船被老百姓稱為“間諜船”、偵察船。</h3><h3><br></h3> <h3>1971年7月16日總后勤部部長邱會(huì)作、中聯(lián)部部長耿飆、廣東省委負(fù)責(zé)人王首道、陳郁由時(shí)任南海分局局長李辛等領(lǐng)導(dǎo)陪同到位于白鶴洞的廣州造船廠的向陽紅五號(hào)船視察。</h3> <h3>1975年秋，南海分局李辛局長、黃廷利政委陪同國家海洋局機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，前往廣州造船廠檢查正在改裝的向陽紅五號(hào)船工作情況。照片左起：副政委侯華清、副船長黃土安、局機(jī)關(guān)處長、局長李辛、政委黃廷利、副局長高文府、船長馬榮典、船政委劉延青。</h3> <h3>張瑞禧在1976年一一1981年擔(dān)任南海分局局長期間，傾盡全力認(rèn)真主抓分局718工程，并親自率領(lǐng)向陽紅五號(hào)船執(zhí)行第二、三次遠(yuǎn)洋調(diào)查和580任務(wù)，并擔(dān)任航次任務(wù)總指揮和臨時(shí)黨委書記。</h3> <h3>1976年3-5月 ，向陽紅五號(hào)和向陽紅十一號(hào)船（無錫輪改名）編隊(duì)，首次開赴太平洋中部，執(zhí)行毛主席親自批準(zhǔn)的718工程，一一東風(fēng)5號(hào)洲際導(dǎo)彈全程試驗(yàn)落點(diǎn)的特定海域綜合調(diào)查任務(wù)。時(shí)任南海分局高文府副局長任編隊(duì)總指揮兼臨時(shí)黨委書記。航次歷時(shí)52天，航程13883海里。</h3> <p>?？吭趶V州黃埔長洲海洋局碼頭的向陽紅五號(hào)船。</p> <h3>向陽紅五號(hào)船首次遠(yuǎn)洋調(diào)查誓師大會(huì)在廣州黃埔長洲舉行。</h3> <h3>1978年第三次遠(yuǎn)洋5月30日結(jié)束不久，8月18月又進(jìn)行最后確認(rèn)靶區(qū)的第四次遠(yuǎn)洋，該航次由向陽紅五號(hào)和十二號(hào)船組成編隊(duì)。航次的總指揮是南海分局副局長張碩。他是一位陜西籍老資格的軍事干部。多次參加戰(zhàn)斗負(fù)過傷，他穩(wěn)重而踏實(shí)、平易近人，有點(diǎn)幽默。我參加向陽紅五號(hào)船第三遠(yuǎn)洋回來不久，本想休假，但被張碩副局長點(diǎn)名隨他出海參加第四次遠(yuǎn)洋調(diào)查。</h3> <h3>王志斌原是南海艦隊(duì)快艇11支隊(duì)作戰(zhàn)科長，1945年參加新四軍，身經(jīng)多次戰(zhàn)役。有較豐富作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。五次立功受獎(jiǎng)。七十年代初擔(dān)任南海分局計(jì)劃科長。當(dāng)年分局計(jì)劃科相當(dāng)于分局小司令部，分管組織計(jì)劃、船舶指揮、軍事訓(xùn)練和軍務(wù)勞資業(yè)務(wù)，最多時(shí)計(jì)劃科有十幾人，我們當(dāng)時(shí)擠在不足30平方的三樓西邊辦公房，每人一張舊式辦公桌椅，條件簡陋。718辦公室也設(shè)在計(jì)劃科。王志斌科長親自領(lǐng)導(dǎo)和分工三四個(gè)參謀兼職負(fù)責(zé)718工作。那幾年，王科長牽頭組織謀劃有關(guān)向陽紅五號(hào)船遠(yuǎn)洋計(jì)劃和應(yīng)急處置方案，并多次擔(dān)任遠(yuǎn)洋編隊(duì)副總指揮和聯(lián)絡(luò)組組長。</h3> <h3>圖為南海分局局長張瑞禧率領(lǐng)向陽紅五號(hào)船參加580任務(wù)時(shí)，在駕駛臺(tái)羅經(jīng)甲板與隨船出海的機(jī)關(guān)參謀穿著遠(yuǎn)洋公司海員服裝合影。</h3><h3> 為做好遠(yuǎn)洋各種情況處置預(yù)案，以防萬一?？客鈬劭?，出海干部和船員都備有三種不同服裝可根據(jù)情況更換。一套軍裝，一套遠(yuǎn)洋船海員服，一套便服。出海人員都持有國際海員證。在海上航行一般都著便服。使外國艦船無法辨認(rèn)向陽紅五號(hào)船是否軍用船只。</h3> <h3><font color="#010101">國家海洋局聲像室記者采訪年歲已高的分局老領(lǐng)導(dǎo)張瑞禧。張局長仍對當(dāng)年參加718工程有關(guān)組織指揮和遠(yuǎn)洋調(diào)查經(jīng)歷記憶猶新。張局長在家中并拿出當(dāng)年相冊講述三次率船遠(yuǎn)洋的故事，娓娓道來。</font></h3> <h3>這是中央電視臺(tái)2009年在制作《絕密航程》時(shí)，記者釆訪本人的鏡頭。本人于1976年夏調(diào)到南海分局任計(jì)劃科參謀，先期跟做軍務(wù)工作，1978年至1980年參與“718工程”日常工作，接受局718辦公室指導(dǎo)，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定遠(yuǎn)洋計(jì)劃和各種工作方案措施 。本人分別于1978年3月15日至6月1日和8月23日至10月21日隨向陽紅五號(hào)船執(zhí)行第三、四次遠(yuǎn)洋調(diào)查，1980年1月參加向陽紅五號(hào)船由國防科委組織的船載水聲落點(diǎn)測量南海試驗(yàn)。1980年3月15日至6月19日隨向陽紅五號(hào)船參加580任務(wù)，在黃海海區(qū)演練及我國首次向太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭試驗(yàn)。我在海上職責(zé)是協(xié)助編隊(duì)指揮員做好海上文書工作，當(dāng)好參謀助手。三次遠(yuǎn)洋都參加遠(yuǎn)洋編隊(duì)指揮部值班工作。并負(fù)責(zé)編寫編隊(duì)航次總結(jié)，記載遠(yuǎn)洋航行記事和繪制遠(yuǎn)洋示意圖等。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>經(jīng)毛主席親自批準(zhǔn)，向陽紅五號(hào)船編隊(duì)執(zhí)行我國首次太平洋調(diào)查任務(wù)。1976年3月31日，向陽紅11號(hào)從黃埔港秘密起航，與比它先一天起航的向陽紅五號(hào)船在西沙海域匯合。4月2日遠(yuǎn)洋編隊(duì)經(jīng)菲律賓呂宋海峽第一次沖出第一島鏈，并規(guī)避了臺(tái)風(fēng)，4月9日沖出第二島鏈，4月12日下午抵達(dá)赤道。并赤道進(jìn)行首次遠(yuǎn)洋第一個(gè)站17小時(shí)漂泊作業(yè)。此后五號(hào)船航行作業(yè)期間，發(fā)現(xiàn)日本船向我窺視跟綜，9次發(fā)現(xiàn)美國、新西蘭飛機(jī)超低空偵察，并投擲聲納浮標(biāo)，干擾我船作業(yè)。在一個(gè)多月調(diào)查作業(yè)中，進(jìn)行了海洋水文調(diào)查，重力和水深測量，海洋氣象調(diào)查，遠(yuǎn)洋通信儀噐試驗(yàn)和通信傳播試驗(yàn)。獲取了中國歷史上第一份大洋科學(xué)考察資料。</h3><div><br></div><h3><br></h3> <h3>向陽紅五號(hào)船首次遠(yuǎn)洋。在太平洋航行途中有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在研究規(guī)避臺(tái)風(fēng)的航行計(jì)劃。這是航次總指揮、南海分局副局長高文府(右四)與船長馬榮典(右三)、政委劉延青(右二)等領(lǐng)導(dǎo)干部在一起研究工作部署。</h3> <p>向陽紅五號(hào)多次穿越赤道海域航行和調(diào)查。</p> <h3>向陽紅五號(hào)船通信部門人員在報(bào)務(wù)房工作，保證上傳下達(dá)順暢。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船遠(yuǎn)洋時(shí)已有衛(wèi)星定位儀，但一般要一兩個(gè)小時(shí)才報(bào)一次船位，為確保航行安全，航海干部用人工六分儀測定天體進(jìn)行船舶定位。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)一衛(wèi)星云圖接收天線。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船五次遠(yuǎn)洋都使用過進(jìn)口“子午衛(wèi)星導(dǎo)航儀”導(dǎo)航，也試用過國產(chǎn)衛(wèi)導(dǎo)。上世紀(jì)60-70年代的衛(wèi)星導(dǎo)航儀設(shè)備象兩臺(tái)大的冰箱，操作起來還常有故障。圖為衛(wèi)導(dǎo)員繆文波在遠(yuǎn)洋操作衛(wèi)導(dǎo)儀的工作照。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)重力測量組組長許時(shí)耕，早年北大高材生 。他工作兢兢業(yè)業(yè)，業(yè)務(wù)精通，超額完成重力測量任務(wù)。四次遠(yuǎn)洋后，許時(shí)耕與趙少奎、陳炳鑫根據(jù)調(diào)查資料和數(shù)據(jù)，編寫了太平洋考察總總報(bào)告。向上報(bào)告選定了靶區(qū)。并對發(fā)射試驗(yàn)具體時(shí)間、時(shí)段提出了具體建議。許時(shí)耕為718工程作出特殊貢獻(xiàn)，海洋局給他記了一次大功。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船在3000-4000米深的海底進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查柱狀取樣調(diào)查。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船在太平洋進(jìn)行深海地質(zhì)調(diào)查作業(yè)。</h3> <h3>水文調(diào)查作業(yè)。</h3> <h3>1978年4月22日凌晨，在東經(jīng)171度30分，南緯6度，向陽紅五號(hào)船在英國“挑戰(zhàn)者號(hào)”105年之后，在太平洋4784米深海，獲得了第一份錳結(jié)核樣品。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船編隊(duì)順利完第一次遠(yuǎn)洋調(diào)查返回祖國。海軍為了嘉獎(jiǎng)完成首次遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的英雄，派出160驅(qū)逐艦和兩艘護(hù)衛(wèi)艦組成護(hù)航編隊(duì)前往中沙群島護(hù)航迎接。又派出海政文工團(tuán)，頂著炎炎烈日在碼頭載歌載舞歡迎遠(yuǎn)航歸來的考察隊(duì)員。</h3><h3> 海軍劉道生副司令、交通部曾生副部長等到碼頭迎接。</h3><h3> 時(shí)任中央政治局委員、廣州軍區(qū)司令員許世友，中央政治局委員、廣東省委書記兼廣州軍區(qū)政委韋國在珠江賓館盛宴慰問出海人員。</h3> <p>許世友司令員和劉道生副司令員為首航勝利歸來的向陽紅五號(hào)船頒發(fā)獎(jiǎng)旗、獎(jiǎng)狀。</p> <h3>第二次遠(yuǎn)洋調(diào)查于1977年3月8日至5月17日，歷時(shí)73天。仍以向陽紅編隊(duì)組成。向陽紅十二號(hào)由濟(jì)寧輪改裝。兩船出海達(dá)333人。重點(diǎn)調(diào)查一區(qū)。</h3><h3>第三次遠(yuǎn)洋調(diào)查于1978年3月14日至5月17月，歷時(shí)78天。兩船出海340人，重點(diǎn)調(diào)查2,3,4區(qū)。第二、三次遠(yuǎn)洋編隊(duì)總指揮都是張瑞禧局長。</h3><h3>第四次遠(yuǎn)洋調(diào)查于1978年8月18日至10月21日，歷時(shí)64天。兩船出海327人。重點(diǎn)調(diào)查四、三區(qū)、二區(qū)。編隊(duì)總指揮是張碩副局長。</h3> <h3>本人參加三次遠(yuǎn)洋調(diào)查時(shí)著便服工作照。其中有兩幅照片為劉道生副司令員為我拍照的。</h3> <h3>當(dāng)年遠(yuǎn)洋文化生活比較單調(diào)，每次出海能帶幾十部電影或錄相帶，每天中午吃飯播放中央人民廣播電臺(tái)的新聞和報(bào)紙摘要節(jié)目。圖書室圖書雜志定期可借書閱讀。在歷次遠(yuǎn)洋中，向陽紅五號(hào)船本船主辦一張《海洋小報(bào)》，小報(bào)為單面八開油印，約每周一期，每期發(fā)行約30份。主要內(nèi)容是一周以來自當(dāng)上發(fā)生的大事，規(guī)章制度，表揚(yáng)好人事，詩歌散文。主編是副政委李銀柱。船上文字功底好的、字寫得好的干部戰(zhàn)士都找來幫忙。本人也是小報(bào)刻寫積極分子，因刻蠟版辦小報(bào)在家鄉(xiāng)有些經(jīng)驗(yàn)。其中《海洋小報(bào)》報(bào)頭字就是我寫的。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船執(zhí)行“718工程”第一至四遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查航線示意圖。</h3><h3>分局繪圖員陳伯鈞是手工繪圖能手，寫得一手漂亮的仿宋字。分局遠(yuǎn)洋所有圖表都是他繪制的。七十年代電腦沒有廣泛應(yīng)用。我們每次遠(yuǎn)洋的總結(jié)、匯報(bào)圖表都手工制作的。而在海上發(fā)生的實(shí)時(shí)記事都要由我標(biāo)在示意圖上。這些都作為珍貴歷史資料存入國家海洋局的檔案室了。</h3> <h3>1979年3月21日，為了獎(jiǎng)勵(lì)向陽紅五號(hào)船四次挺進(jìn)太平洋的突擊貢獻(xiàn)，海軍黨委給予向陽紅五號(hào)船記集體二等功，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)一部24吋進(jìn)口彩色電視機(jī)。這項(xiàng)集體二等功是中國海軍在和平年代，給一支非戰(zhàn)斗部隊(duì)完成非戰(zhàn)斗任務(wù)給予的最高獎(jiǎng)勵(lì)。</h3><h3><br></h3> <h3> 海軍黨委在給向陽紅五號(hào)船記集體二等功的文件的命令中寫道：</h3><h3> 1976---1978年期間，國家海洋局南海分局向陽紅五號(hào)船，經(jīng)黨中央批準(zhǔn)，在國務(wù)院、中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)下，在廣州遠(yuǎn)洋分公司“無錫”（向陽紅11號(hào)）、“濟(jì)寧”（向陽紅12號(hào)）四次執(zhí)行了遠(yuǎn)洋調(diào)查和一次東海大陸架調(diào)查任方，歷時(shí)263天，安全航行70259海里，圓滿完成對太平洋特定海區(qū)的調(diào)查。向陽紅五號(hào)船在執(zhí)行遠(yuǎn)洋調(diào)查任務(wù)中，始終保持旺盛的革命情緒和嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度，多次排除蘇、美飛機(jī)和船只的偵察干擾，戰(zhàn)勝風(fēng)浪酷暑，克服暈船嘔吐，群策群力，積極開展技術(shù)革新，保證了調(diào)查質(zhì)量創(chuàng)造了新成績。他們共完成大洋120個(gè)水文站次的調(diào)查，獲得以海面到水下1500米（最深2500米）各層海水的水文數(shù)據(jù)29103個(gè)，進(jìn)行了250天大洋氣象觀測，深測平均高度25060米高空各層氣象要素?cái)?shù)據(jù)63297個(gè)；測量重力資料27300海里，超額完成42%。測量水深資料31000海里，創(chuàng)造了我國地質(zhì)取樣和生物取樣最深紀(jì)錄，并首次獲得大洋底部的錳結(jié)核，進(jìn)行了遠(yuǎn)洋通信試驗(yàn)和遠(yuǎn)洋儀噐設(shè)備試驗(yàn)，考核了近百臺(tái)新試制的儀噐設(shè)備。</h3><h3> 通過四次遠(yuǎn)洋調(diào)查，填補(bǔ)了我國大洋調(diào)查的空白為今后向深海大洋進(jìn)軍積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為我國國防建設(shè)和發(fā)展海洋事業(yè)做出了顯著成績。</h3> <p>張愛萍副總參謀長為海軍580編隊(duì)遠(yuǎn)征啟航賦詞送行。</p> <h3>本人書寫張愛萍副總參謀長寫給580編隊(duì)遠(yuǎn)征太平洋的詩詞一一訴衷情。</h3> <p>劉道生副司令員，580編隊(duì)總指揮（右）在歡送大會(huì)上。</p> <h3>由編隊(duì)指揮員簽發(fā)的國防科委和海軍共同下發(fā)的《動(dòng)員令》發(fā)到每個(gè)參試人員手中。</h3><h3>下圖為發(fā)射洲際導(dǎo)彈試驗(yàn)成功后國防科委和海軍給參加580任務(wù)的人員頒發(fā)的紀(jì)念章。</h3> <h3>580任務(wù)動(dòng)員令全文。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船參加580任務(wù)出海人員名單（首頁部分）向陽紅出航235人，其中海軍編隊(duì)指揮部機(jī)構(gòu)31人，本船204人。</h3> <h3>王震、耿飚、張愛萍等中央領(lǐng)導(dǎo)前往吳淞口歡迎580編隊(duì)隆重啟航。</h3> <h3>1980年4月27日，在吳淞口海軍基地大禮堂舉行歡送580海上編隊(duì)出航大會(huì)。國務(wù)院副總理王震、耿飆，副總參謀長張愛萍，海軍司令員葉飛，國防科委政委李耀文專程從北京趕來和上海市委書記陳國棟等一起參加歡送大會(huì)。王震代表中共中央、國務(wù)院、中央軍委向出航編隊(duì)表示熱烈歡送。耿飆、李耀文、葉飛相繼講話。劉道生副司令員代表參試人員和護(hù)航編隊(duì)向黨中央、國務(wù)院、中央軍委表示：不怕任何敵人給我們的干擾破壞，不怕任何艱難困苦，用毛主席“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉”的精神，安全而去，勝利而歸！張愛萍還為出征將士填詞一闕，把歡送會(huì)的精緒引向了高潮。580編隊(duì)出航那天，中央首長在吳淞口歡送編隊(duì)遠(yuǎn)洋出征</h3> <h3>580特混艦隊(duì)編成5801、5802、5803三路隊(duì)形，浩浩蕩蕩奔赴太平洋。其中左路5801為先遣隊(duì)，由向陽紅10號(hào)船和拖輪T710船提前一天出航。旗艦向陽紅五號(hào)船處于中路的5802編隊(duì)，共8艘船，前面是132、131、162號(hào)驅(qū)逐艦，后面X615補(bǔ)給艦、T830拖輪、J302救撈船和遠(yuǎn)望2號(hào)測量船。右路5803編隊(duì)，依次是107、108、106號(hào)驅(qū)逐艦，X950補(bǔ)給艦。遠(yuǎn)望1號(hào)測量船、亅506救撈船、T154拖輪、德躍號(hào)拖輪。整個(gè)編隊(duì)共18艘艦船?？倗嵨?7,4萬噸，超黃蜂直升機(jī)4架。其中海洋調(diào)查船2艘，測量船2艘，導(dǎo)彈驅(qū)遂艦6艘，補(bǔ)給艦2艘，打撈艦2艘，輔助船4艘?？偝龊饺藬?shù)5360人。580海上編隊(duì)將從舟山?jīng)_出第一島鏈挺進(jìn)太平洋，這個(gè)編隊(duì)及后來的創(chuàng)舉對于獲得和平的國家建設(shè)環(huán)境、對于建設(shè)海洋強(qiáng)國、對于中國的的崛起，對國內(nèi)國際都具有重大的意義。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船是580任務(wù)海上編隊(duì)指揮船，在軍隊(duì)稱為“旗艦”。海軍第一副司令員劉道生、副司令員楊國宇、參謀長張序三、編隊(duì)政治部主任楊寶鑲、海軍作戰(zhàn)部副部長陳德鴻及南海分局局長張瑞禧等總指揮領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)向陽紅五號(hào)船，指揮整個(gè)海上編隊(duì)。</h3> <h3>580編隊(duì)總指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)干部在向陽紅五號(hào)船坐鎮(zhèn)指揮。</h3> <h3>580編隊(duì)總指揮劉道生副司令員在我國首次向太平洋發(fā)射洲際導(dǎo)彈試驗(yàn)海區(qū)現(xiàn)場組織指揮。</h3> <h3>在1980年執(zhí)行580任務(wù)期間，本人被抽調(diào)到設(shè)在向陽紅五號(hào)船的580大型編隊(duì)總指揮部指揮組工作。指揮組由總參作戰(zhàn)部、海司作戰(zhàn)部的處長、參謀及分局參謀人員組成。海上晝夜輪流值班。負(fù)責(zé)收集整理編隊(duì)所轄18艘艦船海上航行 、人員安全健康、機(jī)械故障、油水耗存等狀況及受到外國艦船飛機(jī)偵察干擾情況報(bào)告。記錄編隊(duì)活動(dòng)大事。每一周大交班會(huì)，每天小交班會(huì)。每到傍晚指揮部成員在小會(huì)議室聽取匯報(bào)，當(dāng)天值班參謀收集一天編隊(duì)情況直接向劉道生、楊國宇副司令、海軍張序三參謀長等總指揮部首長口頭報(bào)告。并聽取首長下步工作指示。</h3> <h3>580海上編隊(duì)挺進(jìn)太平洋。</h3> <h3>向陽紅10號(hào)船為5801編隊(duì)指揮船。為編隊(duì)航行海區(qū)作氣象保障。</h3> <h3>遠(yuǎn)望1號(hào)測量船為5803編隊(duì)指揮船。與遠(yuǎn)望2號(hào)共同完成導(dǎo)彈軌道測量任務(wù)。</h3> <h3>遠(yuǎn)望二號(hào)測量船。</h3> <h3>580編隊(duì)挺進(jìn)太平洋。</h3> <h3>海軍580編隊(duì)挺進(jìn)太平洋。</h3> <h3>107、132導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和X615遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船。</h3> <h3>遠(yuǎn)望號(hào)測量船大型測量天線。</h3> <h3>580編隊(duì)總指揮劉道生副司令等領(lǐng)導(dǎo)親臨向陽紅五號(hào)船駕駛臺(tái)組織指揮。</h3> <h3>劉道生副司令（中）、楊國宇副司令（右二）和張瑞禧局長（左二）與向陽紅五號(hào)船船長倪樹森（右一）政委侯華清在船上合影。</h3> <h3>海司作戰(zhàn)部副部長陳德鴻（后任海洋局副局長）和南海分局局長張瑞禧在指揮臺(tái)上。</h3> <h3>在580任務(wù)期間，美、蘇、澳大利亞、新西蘭的軍艦、飛機(jī)和偵察船不斷偵察騷擾編隊(duì)行動(dòng)。新西蘭一艘電子偵察船“莫諾韋”號(hào)，帶有艦載直升機(jī)企圖撞入核心試驗(yàn)區(qū)，被我108艦奉令攔截。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船氣象分隊(duì)經(jīng)過幾次遠(yuǎn)洋，積累了豐富海上天氣預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)。580任務(wù)擔(dān)任編隊(duì)氣象預(yù)報(bào)中心。圖為施放三萬多米高空探空氣球。</h3> <p>氣象分隊(duì)承擔(dān)東風(fēng)5號(hào)運(yùn)載火箭全程飛行試驗(yàn)最為關(guān)鍵的一項(xiàng)任務(wù)一一預(yù)報(bào)發(fā)射日。要在預(yù)定落區(qū)選擇一個(gè)或幾個(gè)良好的天氣時(shí)段，供首區(qū)選用為發(fā)射時(shí)間。在發(fā)射前24小時(shí)天氣不佳和預(yù)報(bào)人員有較大爭議情況下，氣象分隊(duì)許經(jīng)林隊(duì)長憑豐富經(jīng)驗(yàn)，力排異議，果斷作出5月18月下午2時(shí)可以發(fā)射的建議。為導(dǎo)彈發(fā)射作出了準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。后來上級(jí)給許經(jīng)林記個(gè)人二等功。</p> <h3>向陽紅五號(hào)船氣象分隊(duì)分隊(duì)長許經(jīng)林。為成功預(yù)報(bào)火箭發(fā)射日而榮立個(gè)人二等功。</h3> <h3>東風(fēng)5號(hào)洲際導(dǎo)彈整裝待發(fā)。</h3> <p>1980年5月18日北京時(shí)間上午10時(shí)23秒東風(fēng)五號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射。</p> <h3>我國太平洋火箭試驗(yàn)發(fā)射區(qū)與濺落區(qū)布陣示意圖</h3> <h3>580編隊(duì)官兵熱烈歡呼我國首次向太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭全程試驗(yàn)圓滿成功！</h3> <h3>海軍直升飛機(jī)起飛往落點(diǎn)打撈導(dǎo)彈數(shù)據(jù)倉。</h3> <h3>彈著點(diǎn)海水染成一片綠色。</h3> <p>1980年5月18日北京時(shí)問10點(diǎn)45分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午14點(diǎn)45分，海軍潛水員和他的戰(zhàn)友們成功打撈火箭數(shù)據(jù)倉。10分后將數(shù)據(jù)倉回到J302打撈船甲板。一時(shí)間，整個(gè)南太平洋落區(qū)18艘艦船，汽笛長鳴，歡聲雷動(dòng)。</p> <h3>火箭數(shù)據(jù)倉打撈抬上甲板，官兵們相擁在一起興奮不已！</h3> <h3>1980年5月18日人民日報(bào)發(fā)出號(hào)外，祝賀我國首次在太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭試驗(yàn)圓滿成功。</h3> <h3>580任務(wù)航線及情況示意圖。</h3><h3>當(dāng)年我們手繪遠(yuǎn)洋示意圖現(xiàn)用電腦重新制作。</h3> <h3>在執(zhí)行580任務(wù)中，向陽紅五號(hào)船擔(dān)任大型海上特混編隊(duì)指揮船，海軍劉道生、楊國宇副司令與分局領(lǐng)導(dǎo)及船領(lǐng)導(dǎo)合影留念。</h3> <h3>葉劍英副主席、張愛萍副總參謀長在上海接見勝利歸來的580編隊(duì)指戰(zhàn)員。</h3> <h3>1980年6月15日，向陽紅五號(hào)船船長倪樹森、政委侯華清和個(gè)人二等功榮立者許經(jīng)林應(yīng)邀參加在海軍機(jī)關(guān)大禮堂召開的第一次發(fā)射運(yùn)載火箭總結(jié)大會(huì)。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船五次遠(yuǎn)征太平洋成績輝煌，碩果累累。創(chuàng)造了十幾個(gè)第一。如第一次為中國獲得太平洋特定海區(qū)春夏秋冬四季地球物理和海洋環(huán)境資料，為中國第一枚洲際導(dǎo)彈的全程飛行試驗(yàn)準(zhǔn)確地選取了靶場。也是中國遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查發(fā)展的端點(diǎn)。第一次作為中國海軍先遣力量，排除重重干擾和困難，沖出島鏈，與外國海空力量斗智斗勇，最終勝利。第一次代表中國海軍遠(yuǎn)航太平洋，培養(yǎng)了一批高級(jí)航海人才，積累了遠(yuǎn)洋經(jīng)驗(yàn)。第一次從太平洋1680米和1907米水深處取得地質(zhì)樣品。并在深海4784米獲得第一份錳結(jié)核樣品。第一次將普通探空氣球，經(jīng)創(chuàng)新技術(shù)處理后放到35339米高空。第一次在南太平洋發(fā)現(xiàn)不足10米的暗礁一一向陽礁。作出第一個(gè)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，并追測到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過境數(shù)據(jù)，試驗(yàn)第一臺(tái)衛(wèi)星導(dǎo)航儀，測試第一批遠(yuǎn)洋通訊和深海儀噐等等。</h3> <h3>向陽紅五號(hào)船執(zhí)行“718工程”的11年中，前6年主要是船舶設(shè)施的改裝、試驗(yàn)和調(diào)查儀噐的試驗(yàn)、人員的配備和培訓(xùn)，后5年是任務(wù)的完成階段。換了兩任船長、三任政委。踏過了從南海到太平洋七萬多海里的驚濤駭浪，沐浴了近三百個(gè)日夜的毒日孤星，曉風(fēng)殘?jiān)?。為國防尖端事業(yè)作出了不平凢的貢獻(xiàn)。海軍黨委先后兩次為向陽紅五號(hào)記集體二等功。四次遠(yuǎn)洋調(diào)查資料被國家海洋局評(píng)為科技成果一等獎(jiǎng)。</h3> <h3>在向陽紅五號(hào)船執(zhí)行“718工程”任務(wù)期間和之后的一段時(shí)間里，它還完成過幾次重大任務(wù)。主要有東海大陸架調(diào)查、南海中部綜合考察、南沙永暑礁建站考察、中美西太平洋海氣相互作用合作調(diào)查和澳大利亞季氣試驗(yàn)、慰問南沙駐島官兵和主權(quán)巡航，并由海洋局局長嚴(yán)宏謨在曾母沙拋下主權(quán)碑。經(jīng)歷了中國海和太平洋無數(shù)風(fēng)雨和驚濤駭浪，為我國海洋事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)的“向陽紅五號(hào)”船是中國海軍的先鋒，人民的功臣，它的光輝事跡將載入中華民族的史冊。</h3>