<h3>為什么騎行“川藏線”</h3><h3>1.川藏線是條神奇天路，修川藏線平均一公里犧牲一個士兵，我的父親、幺爸、哥哥都是軍人，我想去看看</h3><h3>2.川藏線是條朝圣之路，每天有人通過各種方式朝圣，跪拜、徒步、騎行、自駕、搭車等等到達(dá)拉薩</h3><h3>3.川藏線是條尋找勇氣、信仰之路，川藏線挑戰(zhàn)14座埡口，11座4000米以上埡口，其中兩座5000米以上埡口，2150公里，72拐奪命彎、奪命減速、高海拔等等，從康定開始處處是經(jīng)筒和經(jīng)幡，每個人有信仰。</h3><h3>4，做個有故事和經(jīng)歷的人，當(dāng)老了或者生活到低谷時，也許這些經(jīng)歷就是勇氣</h3> <h3>以下是川藏線攻略和經(jīng)歷</h3><h3>朝圣之路D1 成都-雅安 155公里</h3><h3> 5.3號一個人背著包從東莞出發(fā)，川藏線是一個人的夢想，做好一切都一個人面對，川藏線是個體也是一個團(tuán)體，一個人去每個驛站都有很多騎友，路上也很多騎友，只要開朗善于交友處處是騎友。</h3><h3> 在成都調(diào)試車和物資準(zhǔn)備，5.5號準(zhǔn)時出發(fā)，一起從驛站26人，第一天155公里全是高速水泥路，一切都好騎，可能是自信過度騎得過快、用力過猛，左膝蓋拉傷，而且一到雅安馬上下雨，雅安一年下十個月雨，雅雨真多</h3> <h3>朝圣之路D2 雅安-新溝 87公里</h3><h3> 第2天6點(diǎn)準(zhǔn)時起床，雅安依然在下小雨，吃完早餐收拾好駝包繼續(xù)前行，這時只有一位騎友一起出發(fā)，其他騎全走散</h3><h3> 第一天左膝蓋拉傷，今天只能右腳用大力，擔(dān)心加重左膝蓋拉傷，雨一直下到中午才停，下午到驛站發(fā)現(xiàn)右膝蓋有點(diǎn)疼，心里想不會兩天就回家了，不行，我必須堅持住，第2天早早休息，養(yǎng)膝蓋</h3> <h3>朝圣之路D3 新溝-瓦斯溝</h3><h3> 今天翻越川藏線第一個埡口“二朗山”，到瀘定橋，最后到瓦斯溝驛站，由于前兩天用力過猛兩腳的膝蓋開始疼，每天到驛站馬上用熱水熱毛巾敷膝蓋，敷完后涂上安美露</h3> <h3>安美露消炎鎮(zhèn)疼非常好，連續(xù)用了三天安美露，膝蓋幾乎好</h3> <h3>瀘定橋</h3> <h3>川藏線上碰見第一批徒步隊友</h3> <h3>朝圣之路D4 瓦斯溝-康定-折多塘</h3><h3> 第4天正是進(jìn)入高海拔騎行，未來五天都會在4000米以海拔騎行，今天翻過到海3200折多塘驛站，翻越3200米的康定，開始感覺吃力了，稍有點(diǎn)高反，不嚴(yán)重</h3> <h3>康定認(rèn)識第二位徒步進(jìn)藏的山東隊友</h3> <h3>折多塘天然溫泉</h3> <h3>朝圣之路D5 折多塘-折多山-新都橋</h3><h3> 進(jìn)入高海拔騎行第2天，今天也是第2個埡口折多山，高反也開始明顯了，騎行也開始吃力了，翻越折多山時幾乎用盡所有體力，第一次感覺無力無助，到新都橋驛站后吃完飯馬上就休息了</h3><h3> </h3> <h3>無處不在的信仰，無處不在的念經(jīng)筒</h3> <h3>朝圣之路D6 新都橋-相克宗</h3><h3> 高海拔第二天騎行，高海拔騎行非常吃力，上午要翻越高爾寺山4100米，現(xiàn)在隧道已通，注意到隧道里有減速帶，下午15：30逆風(fēng)到相克宗，川藏線每天必須早出發(fā)，下午多半是逆風(fēng)，遇到逆風(fēng)就寸步難行</h3> <h3>相克宗驛站，老板非常好，也是騎行愛好者</h3> <h3>路上遇見一位朝拜藏人，互相打了招呼：扎西德勒，一路上說最多的是：扎西德勒</h3> <h3>路上風(fēng)景真美，好像到了天邊一樣</h3> <h3>朝圣之路D7 相克宗-紅龍鄉(xiāng)</h3><h3> 今天是川藏線難度最大的一天，要翻越兩座4200+米埡口，剪了彎山埡口4281米和卡子拉山埡口4429米，當(dāng)騎到卡子拉山中間時，下起了小雨也起了逆風(fēng)，無情的雨水和逆風(fēng)不斷吹打在身上，高海拔的風(fēng)雨冰得人受不了，這時手機(jī)也沒信號，看了導(dǎo)航還有10公里上坡，如果在天黑之前趕不到驛站，有可能會冷死在這里，一路推著車一路找救援車，看見來了四位騎摩托車騎友，馬上上前求救，請他們到有信號地方打救援電話，40分鐘后救援車來了，手也冷得無知覺了，當(dāng)晚到了驛站就感覺不對，馬上干吃了兩包夏桑菊，第二天感冒流鼻血</h3> <h3>朝圣之路D8 紅龍鄉(xiāng)-理塘</h3><h3> 早上起來看見白白一片，下了一晚上雪，早上還繼續(xù)下，感冒了頭也疼，鼻子也全是血，想想自己準(zhǔn)備了兩年時間，不能就這樣回家，必須把川藏線騎完，收拾好行李，不管下雪繼續(xù)前行，今天路況不錯，只騎了50多公里就到理塘了，到理塘休閑片克就去寺廟朝拜和轉(zhuǎn)經(jīng)筒，希望上天保佑我騎完川藏線，求心里安慰</h3> <h3>理塘路上下雪了</h3> <h3>由于天氣原因、身體原因，高反加感冒，眼睛和臉也腫了很高</h3> <h3>朝圣之路D9 理塘-禾尼鄉(xiāng) </h3><h3> 理塘到禾尼鄉(xiāng)全程柏油路，路況非常好，下午有逆風(fēng)和橫風(fēng)，拖著感冒和高反繼續(xù)前行，告訴自己挺過這兩天就好了，一路風(fēng)景不錯，忘記了高反和感冒，在逆風(fēng)來臨之前到了驛站，驛站有溫泉，吃了飯泡了個純天然溫泉，晚上吃了感冒藥早早休息，為第二天體能儲備精神</h3> <h3>大草源、好風(fēng)景讓人忘記疼痛</h3> <h3>下午17：00突然下雪，半小時全變白了</h3> <h3>朝圣之路D10 禾尼鄉(xiāng)-巴塘</h3><h3> 禾尼鄉(xiāng)到巴塘需要翻越海子山埡口，坡度不大，過了海子山幾乎是下坡加平路，下午有逆風(fēng)，巴塘海拔低，到了巴塘整個人好多了，最難熬的五天過去了，巴塘也是進(jìn)西藏最后一天，下站就進(jìn)西藏芒康</h3> <h3>朝圣之路D11 巴塘-芒康</h3><h3> 進(jìn)藏第一天，心情很激動，但是剛過了西藏大橋，看到這一幕，心情一下子激動不了了，全是爛路</h3> <h3>進(jìn)藏第一天的路</h3> <h3>考驗騎車技術(shù)了</h3> <h3>過了金沙江大橋后，2016年因洪水沖毀了路基斷道，屬于蹋方落石地段，路況不好，同時進(jìn)藏區(qū)經(jīng)常檢身份證，記得帶證件</h3> <h3>路上的塌方了</h3> <h3>朝圣之路D12 芒康-覺巴村</h3><h3> 進(jìn)藏第二天，路況有所好轉(zhuǎn)，但也是落石和塌方路段，需小心通過，到驛站時，遇到幾位徒步進(jìn)藏勇敢小伙伴，徒步進(jìn)藏需要85天左右，佩服他（她）們</h3> <h3>朝圣之路D13 覺巴村-榮許兵站</h3><h3> 進(jìn)入藏區(qū)物價上漲，在路上是我吃過最貴西瓜，7元一斤，買了一個最小西瓜也是50多元，今天路程短，需多休息吃好，因為明天要翻越川藏線最高山“東達(dá)山”5130米。</h3> <h3>朝圣之路D14 榮許兵站-左貢</h3><h3> 通過兩天邊騎邊休整，體能慢慢開始恢復(fù)了，過大東山時沒有想象中的困難，高反也適應(yīng)了，在5000米雪山上還跳了幾下</h3> <h3>東達(dá)山山頂上真美，一個人在上面呆了好一陣子</h3> <h3>朝圣之路D15 左貢-邦達(dá)</h3><h3> 左貢到邦達(dá)全是起伏路，下午會有逆風(fēng)，15：30左右到邦達(dá)驛站，邦達(dá)驛站老板免費(fèi)為騎友檢查自行車，特別是剎車必須檢查，因為第二天要下72拐奪命彎，今天中午前方傳來不好消息，一起從成都出發(fā)一個騎友在72拐摔了，帶了頭盔保護(hù)了頭，輕傷，明天需特別注意速度</h3> <h3>一位騎友在72拐摔了，幸運(yùn)是輕傷，72拐必須注意速度檢查剎車，不然摔到怒江里面去非死不可</h3> <h3>朝圣之路D16 邦達(dá)-業(yè)拉山-72拐-八宿</h3><h3> 早上吃完早餐，仔細(xì)檢查了剎車和行李向業(yè)拉山和72拐出發(fā)了，終于可以看見盼望已久的72拐了，中午11：00到業(yè)拉山山頂，看著彎彎的72拐，美麗而害怕，特別到了奪命彎看見牌子上寫著“此彎已死16人”，心里又緊張了一次</h3> <h3>激動的心情，美麗的業(yè)拉山和72拐</h3> <h3>72拐彎彎曲曲折折</h3> <h3>安全通過奪命彎72拐，尼瑪堆保佑，幾乎安全通過72拐都會在尼瑪堆上放上石頭保佑</h3> <h3>朝圣之路D17 八宿-安久拉山-然烏湖</h3><h3> 今天的路非常險，落石也很多，安久拉山和然烏湖非常漂亮，路況也不是好，特別注意快到然烏湖一段路非常險和爛，很多坑</h3> <h3>離然烏湖十幾公里處，路況不好，落石多</h3> <h3>安久拉山山頂景色宜人</h3> <h3>快到然烏湖2公里處的路況很險很爛</h3> <h3>一不小心會掉河里，需提高警惕</h3> <h3>朝圣之路D18 然烏湖-波密</h3><h3> 然烏湖到波密非常美，公路兩邊全是松樹，樹上還有很多松鼠，然烏湖的水太綠，非常迷人，是川藏線最美一段路，到了這里真不想走了，一切的一切就像電影里的景色一樣</h3> <h3>然烏湖的夜幕，太美了，冰川加綠綠的然烏湖</h3> <h3>潔白的冰川、純潔的然烏湖</h3> <h3>朝圣之路D19 波密-東久村</h3><h3> 波密到東久村全程起伏路，下午天險處遇到逆風(fēng)，現(xiàn)在隧道通了，已沒有天險了，隧道很多，注意開前燈和尾燈</h3> <h3>天險已通隧道，安全很多</h3> <h3>朝圣之路D20 東久村-魯朗-色季拉山-八一</h3><h3> 魯朗有瑞士小鎮(zhèn)之稱，山清水秀的小鎮(zhèn)美如仙鎮(zhèn)，真像到了瑞士一樣，建筑物和西藏美景結(jié)合天衣無縫，色季拉山更美，山頂可以看見南迦巴瓦峰，但是注意鎮(zhèn)上有狗，差點(diǎn)被一只藏獒咬了</h3> <h3>對面就是南迦巴瓦峰</h3> <h3>朝圣之路D21 八一-工布江達(dá)</h3><h3> 八一到工布江達(dá)柏油路，基本上緩起伏路和微上坡，一路美景，邊騎邊欣賞美景，不會感覺累</h3> <h3>朝圣之路D22 工布江達(dá)-松多</h3><h3> 早餐時看見一老哥走路不方便，上前詢問才知道老哥今年62歲了，騎了大半個中國了，到拉薩后還騎到新疆去，佩服老哥，川藏線處處可見騎行全中國、全世界騎友，他們精神鼓舞人心。</h3><h3> 八一到工布江達(dá)一路緩坡向前，一路風(fēng)景不錯，中途看見達(dá)江水奇景中流砥柱，中流砥柱是一塊巧奪天工巨石</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>中流砥柱，巧奪天工巨石</h3> <h3>朝圣之路D23 松多-拉薩 186公里</h3><h3> 最后一天就到拉薩了，早上早早起床收拾行李出發(fā)，激動的心情讓人睡不著，最后一天也是路程最長的一天，而且還要翻越5013米的米拉山，最后十公里還有最爛的路，最可怕的是墨竹工卡起大風(fēng)，隨時可以把人和車吹倒，但是這些都阻擋不了我們繼續(xù)前行，今天一定要到布達(dá)拉宮，、一定要到拉薩，晚上22：30終于到布達(dá)拉宮了，馬上來張自拍</h3> <h3>在米拉山角下有幾條野狗，孫暉頭天晚上就在那里被狗咬了，第二天一位騎友看見野狗直接猛沖野狗去，野狗嚇得馬上跑了，狗被人類訓(xùn)化了幾千年，還是怕人，后來在青海湖鳥島被兩只藏獒吼叫圍著，我才能保持冷靜，感謝那位騎友做出的勇氣</h3> <h3>晚上22：30終于到布達(dá)拉宮，馬上找路人拍張照</h3> <h3>拉薩完成心中七件事</h3><div>1.布達(dá)拉宮前拍張照</div><div>2.電影77天故事女主人翁店里看看和合照</div><div>3.小昭寺吃吃甜茶</div><div>4.大昭寺轉(zhuǎn)經(jīng)筒</div><div>5.八廊街轉(zhuǎn)街</div><div>6.觀看大昭士朝拜</div><div>7.吃正宗藏餐</div> <h3>77天故事女主人翁合照</h3> <h3>大昭寺轉(zhuǎn)經(jīng)筒</h3> <h3>吃正宗藏餐</h3> <h3>轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)寺廟，看朝拜</h3> <h3>大昭寺朝拜</h3> <h3>小昭寺甜茶</h3> <h3>如果沒有信仰，把旅行當(dāng)信仰</h3><h3>2019年5月,317、214、丙察察組隊，歡迎掃描二維碼加好友組隊</h3>