<h3>2018年，是我國實行改革開放四十周年。各條戰(zhàn)線都取得偉大成就，三峽水利樞紐發(fā)揮顯著綜合效益就是其中之一。五月二十一日，我們有幸參觀了舉世矚目的三峽水利工程，深受鼓舞。三峽大埧～位于湖北宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi)，距下游葛洲壩38公里，是當今世界上最大的水利發(fā)電工程。有32臺發(fā)電機組。大埧全長2310米，泄流埧段483米，大埧垻頂高185米。雙線五級船閘和升船機均為世界第一。</h3><h3>1992年4月3日，全國人大七屆五次會議通過了《關于興建長江三峽工程的決議》。1994年12月14日正式動工，1997年實現(xiàn)大江截流，2006年5月20日全線修建成功。2011年9月10日零時正式啟動175米試驗性蓄水。</h3> <h3>三峽工程總庫容393億立方米，防洪庫容220億立方米，總裝機1820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦小時。具有防洪、蓄水、發(fā)電、航運等綜合效益。</h3> <h3>“長江三峽水利樞紐”碑刻</h3> <h3>三峽壩址基石</h3> <h3>三峽埧址原始地貌圖～三峽工程埧址是世界上修建水電站最好的垻址。整個三峽地區(qū)幾乎是清一色的沉積巖，惟獨在三斗坪附近形成一塊長70公里，寬30公里的花崗巖體，被水利專家稱為“大地母親為三峽工程埋下的奠基石”。</h3><h3>(本圖為資料圖)</h3> <h3>三峽航運船閘～上下游水位落差113米，采用永久性船閘五個梯級來分解113米落差。輪船通過五級船閘過埧，總耗時約為160分鐘。需要快速通過的客輪，可通過猶如電梯的垂直升船機過垻。一次可通過一艘三千噸級的客貨輪船，一次約為30分鐘，是當今世界上規(guī)模最大、難度最高的升船機。</h3><h3>(本圖為資料圖)</h3> <h3>客貨船緩緩進閘</h3> <h3>客貨輪接近船閘</h3> <h3>五級船閘局部</h3> <h3>五級船閘概貌</h3> <h3>長江三峽大橋</h3> <h3>長江對面的秭歸縣～它坐落于長江北岸的臥牛山麓，于漢代始設縣。這里曾是楚國文化的搖籃，偉大的愛國詩人屈原便誕生在這里。三峽工程蓄水后，老縣城全部淹沒，新縣城位于三峽工程上游幾公里的茅坪，被稱為美麗的埧上第一縣。</h3> <h3>參觀三峽大埧的人群</h3> <h3>人們乘坐電梯登上壇子嶺</h3> <h3>眺望三峽工程全貌的制高點～壇子嶺</h3><h3>因其頂端形似一個倒扣的壇子而得名。該景點所在地為大壩建設勘測點，海拔262.48米，是觀賞三峽大壩的最佳位置。</h3> <h3>壇子嶺游人如織，絡繹不絕。</h3> <h3>遠望三峽大橋勝境～群山起伏，白云繚繞，風景如畫。</h3> <h3>三峽工程截流紀念園～位于三峽大埧右岸下游800米處，占地10萬平方米，是大埧下游最佳觀測點。園內(nèi)有當年建設大垻的大型機械設備和有關流程簡介。</h3> <h3>三峽大埧常年正常蓄水位保持在135米一145米之間。</h3> <h3>三峽大壩下游38公里的葛洲壩，工程規(guī)模宏偉，是世界上大型水電站之一。這項工程及永久性設備全部由我國自行設計施工、制造和安裝。工程主要由攔河垻、三座船閘、兩座水力發(fā)電廠、27孔泄洪閘、大江沖砂閘、三江沖砂閘等組成。大壩全長2606米，埧頂高程70米，上下游水位落差27米，設計蓄水位66米，水庫庫容15.8億立方米。</h3><h3>圖為葛洲壩全景(本圖為資料圖)</h3> <h3>圖為葛洲壩三江大橋夜景。五彩繽紛的游船緩緩通過大橋，一道亮麗的風景線映入人們的眼簾。</h3> <h3>圖為葛洲壩三江公路橋傍晚時分</h3> <h3>三江夜色多迷人</h3> <h3>宜昌市三江岸邊大道傍晚街景</h3> <h3>近處為三江大橋雄姿，遠處為大江大橋倩影</h3> <h3>三峽大埧注重環(huán)保理念，周圍綠色植被保護良好。</h3> <h3>壇子嶺風光</h3> <h3>三峽工程世界之最簡介</h3> <h3>高峽出平湖，當今世界殊！孫中山、毛澤東等偉人預言，幾代中國人自力更生，奮發(fā)圖強終于變?yōu)楝F(xiàn)實，夢想終于成真！讓我們?yōu)閭ゴ笞鎳腿嗣窀吒椟c贊吧！</h3> <h3>攝影制作:馮海文(新老玩童) .(資料來源于網(wǎng)絡)</h3><h3>謝謝各位關注與欣賞！</h3>