到俄羅斯來一場夜火車的旅行 <div> </div><div> 俄羅斯位于歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1709.8萬平方公里，是世界上面積最大的國家。它幅員遼闊，若要從東走到西，要花很長的時(shí)間。俄羅斯雖然地廣人稀，但鐵路網(wǎng)線卻四通八達(dá)，目前只有楚科奇、堪察加、馬加丹州、圖瓦共和國和阿爾泰部分地區(qū)未通鐵路。英國搖滾明星大衛(wèi)·鮑伊曾被俄羅斯鐵路的通達(dá)所感染，打算乘坐西伯利亞大鐵路旅行。所以，對于不趕時(shí)間的人來說，不坐飛機(jī)，選擇乘火車從俄羅斯的一個(gè)城市前往另一個(gè)城市也是很方便的。而對旅行者來說，我覺得，乘夜火車在俄羅斯旅行則是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。</div> <h3><font color="#010101"> 俄羅斯首都莫斯科共有9個(gè)火車站，其中圣彼得堡、雅羅斯拉夫爾、喀山三個(gè)火車站是靠在一起的，所以站前廣場被稱為三大站廣場。俄羅斯的火車站均以目的地命名。如莫斯科市的圣彼得堡火車站，就是終點(diǎn)為圣彼得堡市，反之，若是圣彼得堡市的莫斯科火車站，那就是終點(diǎn)是莫斯科市。通往其它城市包括境外城市的，亦然。旅客到哪個(gè)城市去，就在那個(gè)名為這個(gè)城市的火車站買票乘車。從旅行的角度說，游覽莫斯科的火車站，其本身就是一次溯游歷史之旅。</font></h3><h3><font color="#010101"> 我是莫斯科時(shí)間零點(diǎn)從莫斯科市的圣彼得堡火車站乘夜火車前往離北極圈最近的大城市圣彼得堡市的。數(shù)日后，亦是乘夜火車從圣彼得堡返回莫斯科的。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 俄羅斯的火車站有不少都很古老，年代最久的已有超過150年的歷史，設(shè)施雖顯得有些陳舊，候車座位也不算多，但建筑仍然十分牢固，特別是它的那種古典美著實(shí)令人心醉。身臨此處，仿佛回到了上個(gè)世紀(jì)。</font></h3><h3><font color="#010101"> 火車站盡管很漂亮，但也有與漂亮不和諧的地方，這就是小偷。小偷和醉鬼堪稱俄羅斯社會(huì)的兩大毒瘤，而火車站甚至火車上是小偷最喜歡光顧的地方。所以，在候車和乘車過程中，一定要看好自己的物品，特別是晚上睡覺時(shí)，不僅要扣好包廂門的兩個(gè)插銷，最好再用皮帶或繩索系一下，做到三保險(xiǎn)。若晚上有人要開門去衛(wèi)生間，最好喚醒同廂的人，待回來把門鎖好后再一同入睡，以確保財(cái)物安全。若是不設(shè)防不小心被竊了財(cái)物甚至是護(hù)照等重要的證件，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)直接影響心情，并帶來無法繼續(xù)旅行甚至滯留等不必要的麻煩的。</font></h3> <h3> 由于歷史的原因和當(dāng)?shù)貧夂蚨嘌┑囊蛩兀疖囌镜恼九_(tái)路面大多用馬賽克磚或大理石磚鋪就，雖不便于行李箱的拖拽，但卻有防滑功效。站臺(tái)與火車停靠的間隙不是無縫對接，而是有很寬的距離，達(dá)30cm左右，聽說時(shí)常發(fā)生小件行李甚至旅客跌入其中的事情。</h3> <h3> 夜火車多為老式機(jī)車的模樣，當(dāng)然也有現(xiàn)代化流線型子彈頭式的，但這種往往是不帶臥鋪的，不太適合需要晚上躺下來休息的長途旅行者。列車車廂的外表都以多彩噴涂，最常見的是黃藍(lán)紅三色的，貌似俄羅斯國旗的白藍(lán)紅三色，一看便知是俄羅斯的火車。</h3> <h3> 軟臥包廂和國內(nèi)列車的布局的差不多，也是一廂內(nèi)面對面上下共四張鋪。但廂內(nèi)走道很窄，只有兩腳寬，若是一人拿著行李箱停在過道上，那過道就基本堵死了。所以，俄羅斯人嚴(yán)格要求旅客按鋪位大號(hào)碼在前小號(hào)碼在后的順序一一進(jìn)入車廂。從這一細(xì)節(jié)，也體現(xiàn)了俄羅斯人既講規(guī)矩又較死板的特點(diǎn)。</h3><h3> 車內(nèi)的衛(wèi)生很干凈，充電、熱水等也都齊全，暖氣也很足，就是使用水龍頭很費(fèi)勁，要一手從下朝上按著不能離開，另一只手才能洗到，一離開就不出水了。我在想，這樣的設(shè)計(jì)不知是不是出于防凍的需要呢？車內(nèi)唯一較大的缺陷是沒有洗澡的地方，這在夏季天熱時(shí)對于在火車上過夜的長途旅行者是個(gè)實(shí)際的問題。</h3> <h3> 我本人是很喜歡坐夜火車旅行的。因?yàn)榕c飛機(jī)、游輪和汽車自駕相比，在時(shí)間充裕的情況下，它的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的。第一，能夜行晝游。既不耽誤夜間休息，又能在白天移換了百里之外的新的地點(diǎn)游覽，把旅程時(shí)間的使用率做到了最大化最優(yōu)化，往往是一覺醒來就到目的地了，緊接著就可以游覽了。汽車自駕雖說可隨停隨游，但若晝行，占用了白天的時(shí)間，若夜行，白天需休息，亦浪費(fèi)了白天的時(shí)間。第二，可移窗易景。若乘長途飛機(jī)或游輪，十幾個(gè)小時(shí)甚至幾天看到的基本都是云?；蚝Ｌ?，很少有新景象，容易審美疲勞。但在火車上隔窗而望，掠過的是完全不同的景色，時(shí)常帶給人新鮮感。第三，有活動(dòng)空間?；疖嚨能浥P可躺平休息入睡，亦可起身活動(dòng)腿腳，還可以在數(shù)節(jié)車廂內(nèi)四處走動(dòng)走動(dòng)，不像飛機(jī)、汽車只能坐著不能躺平，亦不能隨意走動(dòng)，這樣人不易太疲勞和枯燥。第四，能通訊寫作。在火車上不像在飛機(jī)上需關(guān)閉手機(jī)，也不像在游輪上經(jīng)常無網(wǎng)絡(luò)，更不像汽車自駕時(shí)無法動(dòng)手動(dòng)腦一心二用，它可隨時(shí)寫作，亦可隨時(shí)通過手機(jī)查找資料或通訊（除隧洞等個(gè)別路段網(wǎng)絡(luò)不好外），這對旅行者來說，無疑是非常好的福利。</h3><h3> 我覺得，坐著舊式的夜火車悠哉慢行，聽著轟隆轟隆的車聲，看著沿途閃過的風(fēng)景，思著日見夜聞的一切，記著所感所悟的心得，不僅能很快讓你找到旅行的感覺，進(jìn)入旅行的狀態(tài)，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一種穿越時(shí)空的奇妙的錯(cuò)覺。</h3> <h3> 在夜火車上，我躺在臥鋪上時(shí)不時(shí)地在想，什么是旅行？為什么旅行？怎樣去旅行？每個(gè)人可能都會(huì)有不同的想法和定義。有的人把旅游當(dāng)做旅行，“上車睡覺，下車撒尿，到了景點(diǎn)就忙合照，回去啥也不知道”，有的人是為了尋找和遇到一個(gè)未知的自己，還有的人是為了在心里種下更多的可能性。因每個(gè)人對于旅行的定義不同，所以感受旅行的意義也不同，但無論對旅行的哪種解讀應(yīng)該都是沒錯(cuò)的，畢竟旅行是旅行者自己的事，其旅行的目的不同，其意義也不盡相同。其實(shí)我覺得，旅行和旅游還是有所不同的。旅游的關(guān)鍵字是“玩”，是悅旅，而旅行的關(guān)鍵字是“索”，是苦旅；旅游講求的是興致，而旅行體現(xiàn)的是精神；旅游往往是一家人乃至一群人的愉樂和狂歡，而旅行常常是幾個(gè)人甚至一個(gè)人的孤獨(dú)與求索；旅游是要好吃好住好玩好買，講究的是品質(zhì)；而旅行則是要走遠(yuǎn)看深覓真思透，追尋的是實(shí)質(zhì)；旅游最大的收獲是旅游者與景色特別是美女或帥哥的合照，以向旁人顯擺來滿足自己的心理，而旅行最大的收益是深入解讀了當(dāng)?shù)氐臍v史與風(fēng)土人情，并對這個(gè)世界及人生有了新的思量和感悟......</h3><h3> 而我旅行的目的和意義，主要在于不斷完善自己的世界觀。我贊同這個(gè)觀點(diǎn):世界觀世界觀，首先要觀世界，若連世界都沒觀過，那又談何世界觀呢？當(dāng)然，觀世界可以有多種方式，讀和聞都是其中之一。古人云:讀萬卷書，行萬里路。我覺得這兩者是不可或缺的，以讀代行代觀或以行代讀代觀都是不可取的。只讀不行，似瘸子夸步；只行不讀，如盲人走路。畢竟只有你親眼目睹的、親耳聆聽的、親履走過的、親身體驗(yàn)的，才是最真實(shí)的，也是最能給你以感悟的。我以為，只有行、聞、讀、思、悟這五者統(tǒng)一的旅行，才算是真正意義上的旅行。</h3> <h3> 我不知道一個(gè)人要去多少地方才能真正的長大，才能真正的成熟，才能真正的形成自己全面正確的世界觀，但我知道旅行不在于你走了多少路，過了多少橋，去過多少國家，而在于內(nèi)心是否隨之成長，世界觀是否隨之完善。因?yàn)樗械娘L(fēng)景都將逝去，永恒的只有記憶和對美好事物的不斷追求與完善！人世間所有最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)是在路上！這也是我乘夜火車旅行的感悟。</h3>