<h3>隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已越來越多地進入普通百姓的家中，汽車在給我們?nèi)粘Ｉ顜矸奖?、快捷的同時，也存在著潛在的危險。交通事故每天都在重復(fù)地上演，據(jù)了解我國每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)突破10萬，令人觸目驚心呀！</h3><h3><br></h3><h3>交通事故離我們有多遠(yuǎn)？為什么屢見不鮮？有沒有杜絕的辦法？我們不能只停留在千萬次的問。每一名汽車駕駛員，不但要掌握交通法律法規(guī)及汽車機械常識，更要了解安全行車常識，因為，這是減少交通事故不可或缺的重要環(huán)節(jié)。<br></h3><h3><br></h3><h3>根據(jù)本人近50年的駕車經(jīng)歷，特編寫了《安全行車“十全大補”》、《預(yù)防追尾“九招”攻略》和《開車“三字經(jīng)”》，希望通過美篇與喜歡駕駛的朋友一起分享。你、我、他的安全是相連的，只有全社會都增強了安全意識，我們才能擁有真正的安全環(huán)境，只有警鐘長鳴，安全才會與我們永遠(yuǎn)相伴。</h3> <h1 style="text-align: center; "><b>安全行車“十全大補”</b></h1><div><br></div><div>一、自覺遵守“交法”<br></div><div>道路交通安全法是用來規(guī)范駕駛員的行為，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的。道路交通安全法大部分是用血的教訓(xùn)換來的，駕駛員遵守交通法規(guī)是為了行車安全，而不是為了做給交通警察看。如果每一個汽車駕駛員都能夠認(rèn)識到這一點，那么，遵守交通法規(guī)就真正成為了自覺的行動。</div><div><br></div><div>然而，有相當(dāng)一部分汽車駕駛員并做不到自覺遵守交通法規(guī)，在沒有交通警察或電子眼監(jiān)控的路面，超速行駛闖紅燈的現(xiàn)象可以說是屢見不鮮。恰恰就是因為這些人對交通法規(guī)的漠視，不但保證不了自身的安全，還使很多無辜者慘遭不幸。為了您和他人的安全，請您自覺遵守道路交通安全法。</div><div><br></div><div>二、熟練掌握“機?！?lt;/div><div>熟練掌握機械常識對行車安全是非常必要的，但大部分人認(rèn)為，我會開車就行了，學(xué)那么多有什么用。常言道：藝不壓身。多學(xué)一些知識不會成為自己的負(fù)擔(dān)，相反，在駕車中會減少一分危險、增添一分自信。其實，只是希望大家能夠掌握一些機械常識，并不是讓人人都成為汽車?yán)碚摶蚬收戏治鰧＜摇?lt;/div><div><br></div><div>比如說，如果你知道剎車的工作原理，在剎車時剎車片與剎車盤或剎車鼓摩擦產(chǎn)生阻力，從而降低車輛行駛速度直至完全停止運動。在這個過程中剎車片與剎車盤或剎車鼓摩擦產(chǎn)生阻力的同時，也產(chǎn)生大量熱能，尤其是車輛在下長坡時，如果長時間踩剎車就會使剎車系統(tǒng)過熱，導(dǎo)致剎車失靈或起火。</div><div><br></div><div>如果掌握這些知識就不會犯一些常識性錯誤，下長坡采用點剎或降低擋位的辦法，不使用空擋滑行，隨時保持正確的操作與合理的車速，才能確保行車安全。</div> <h3>三、集中精力駕駛</h3><div>《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中 第九十七條規(guī)定，駕駛機動車有下列情形之一的，處200元罰款：（一）撥打、接聽電話、觀看電視的；……（三）連續(xù)駕駛超過4個小時，未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；以上的規(guī)定目的是使駕駛員保持充沛的精力，集中精力駕駛，這是確保行車安全的重要措施。但很多駕駛員總是不以為然，自認(rèn)為沒事，還有的認(rèn)為這是小題大做，這都是非常錯誤的觀念。因為精力不集中所發(fā)生的慘劇已不勝枚舉，在這些慘痛的交通事故案例中，難道還不能讓我們吸取教訓(xùn)嗎？</div><div><br></div><div>說實話別說是開車，就是騎車或走路，交通安全的警鐘在我的心中就從來沒有停止過鳴響。我時常告戒自己：行車萬里事故出在一米。就是說，無論你有多長的駕齡，也無論你駕駛經(jīng)驗多么豐富，只要你有一時的疏忽，事故就很可能發(fā)生。</div><div><br></div><div>四、增強“職德”意識</div><div>開車上路應(yīng)該具備最起碼的職業(yè)道德，那就是安全禮讓，這一點對安全行駛是非常重要的，但總有一些駕駛員好像很難做到。好勝心理嚴(yán)重，認(rèn)為自己的車比你的好，自己的技術(shù)比你的高，我憑什么就應(yīng)該讓你？殊不知這種互不相讓的錯誤心理，往往是造成交通堵塞甚至發(fā)生交通事故的根源。</div><div><br></div><div>其實，交通事故率的上升，不應(yīng)該與車輛的增長成正比，而是與駕駛員的守法意識、駕駛技術(shù)以及職業(yè)道德水準(zhǔn)息息相關(guān)。我開車的時候從不逞強，總在告戒自己，別以為自己駕駛經(jīng)驗豐富就與別人爭道搶行，每一個駕駛員都是我們的兄弟姐妹，在給他們帶來方便的同時，自己也同樣會得到方便。絕不能將“狹路相逢勇者勝”的精神用在行車中。</div> <h3>五、預(yù)防追尾措施</h3><div>車輛追尾的事故每天都在上演，而且在整個交通事故案例中占了相當(dāng)大的比例，應(yīng)該引起我們的重視。分析追尾事故的原因，由于剎車失靈造成的占極少的比例，大部分都是因為精神不集中或跟車距離過近造成的。每一名汽車駕駛員開車上路，最起碼應(yīng)該知道自己車子在不同情況下的剎車距離，尤其要根據(jù)不同車速、不同路面的情況隨時調(diào)整與前車的距離，絕不能盲目過近跟車?，F(xiàn)在車輛追尾時常發(fā)生穿“糖葫蘆”的現(xiàn)象，三、四輛是常事，有時十幾輛甚至幾十輛，原因很簡單，就是跟車距離太近。尤其是能見度不高、雨雪天氣或下坡路面更要與前車保持足夠的安全距離，確保行車安全。</div><div><br></div><div>防止被追尾也是不可忽視的問題，往往由于后車跟車過近，前車急剎車造成被追尾，雖然是后車的責(zé)任，但事故發(fā)生了，帶來的麻煩自不必說。為了避免此類事情的發(fā)生，關(guān)鍵盡量不要踩急剎車，提前分析情況，提前采取措施，剎車就不會太急。發(fā)現(xiàn)后車跟車過近，更要加倍小心，此時急剎車十有八九被追尾。在能見度比較低的情況下，一定要將示寬燈（小燈）打開，以便后方車輛提前看到，也是避免被追尾的防范措施。</div><div><br></div><div>六、超車并線須知</div><div>開車上路超車、并線是最普通的動作，然而，就是這普普通通的動作，有些駕駛員就做不好。由于超車、并線的動作不規(guī)范，造成的交通事故同樣占了相當(dāng)大的比例。大家都知道，在高速公路上最左側(cè)是超車道，而有的車長時間占用超車道，右邊的行駛車道沒有車也仍舊在超車線行駛，真讓人不可思議。</div><div><br></div><div>無論在什么公路上超車，在不違反交通規(guī)則的前提下，一定要待自己的車完全超過被超車輛并留有安全距離時，方可打輪駛回原車道，完成超車的動作。切忌打輪過早，別被超車輛，再有切記超車后急剎車。</div><div><br></div><div>并線也是同理，不過一般比超車速度慢，有的駕駛員不管三七二十一，想并線時就使勁往里靠，是不規(guī)范也是不道德的行為。并線時一是先打轉(zhuǎn)向燈，最好不少與2秒，給對方一個提示及反應(yīng)的時間，再有就是觀察對方車輛是否有讓你的意思，這非常重要，否則，極易發(fā)生刮蹭事故。</div> <h3>七、輪胎爆裂之后<br></h3><div>輪胎在車輛行駛突然爆裂，車輛會根據(jù)輪胎爆裂的方向、行駛速度及路面情況的不同，車輛突然發(fā)生抖動或偏離正常行使方向，處理不當(dāng)極易發(fā)生交通事故。實際在輪胎爆裂的一瞬間，只要駕駛員保持冷靜，掌握好方向并緩踩剎車是完全可以控制的。在高速公路上行駛切記不要超速，車輛如果在超速的情況下行使，不但增加輪胎爆裂的概率，同時還會增加輪胎爆裂后的控制難度。</div><div><br></div><div>隨時對輪胎進行保養(yǎng)、檢查是保證行車安全的重要措施之一，輪胎出現(xiàn)裂紋、起包甚至胎紋磨損嚴(yán)重，仍繼續(xù)使用以及車輛超載、胎壓過高，都是造成車輛在行駛中輪胎突然爆裂的原因。</div><div><br></div><div>八、車輛被別瞬間</div><div>車輛在行駛中被其他車輛別是常有的事，關(guān)鍵是如何處理？處理得當(dāng)會化險為夷，反之，極易發(fā)生交通事故，甚至只是單方責(zé)任。從許多交通事故案例中不難發(fā)現(xiàn)，有的車被別之后處理不當(dāng)，與對方的車根本就沒有接觸上，自己的車卻與其他車輛或物體發(fā)生了接觸，有時是小剮小蹭，而有時會造成車毀人亡的嚴(yán)重交通事故，這與車輛被別瞬間的判斷有著密不可分的關(guān)系。關(guān)鍵是躲避險情時要分析輕重，在瞬間作出正確的判斷要靠平時經(jīng)驗的積累，不見得是自己的親身經(jīng)歷，要善于吸取他人的經(jīng)驗教訓(xùn)，避免在自己身上重演。</div><div><br></div><div>我在山路上行車時總結(jié)了一套經(jīng)驗，那就是車輛被別時千萬不能隨意打輪，不能有下意識的動作，因為，車輛的一側(cè)就是山澗，一個下意識的動作會造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。這同樣適用于任何公路，車輛被別的時候可以適當(dāng)讓路，但切不可隨意，打多少輪要做到心中有數(shù)，絕不能犯與別你的車子沒有接觸，自己卻因為打輪過猛發(fā)生交通事故的低級錯誤。</div><div><br></div><div>駕駛員往往會有一種錯誤心理，那就是我規(guī)規(guī)矩矩開車，誰要是與我搶道頂多讓你一把輪，讓路不讓速是常有的事。覺得自己有理，憑什么給你讓路還讓速？其實，這種心理很容易發(fā)生交通事故。得理讓人不開斗氣車，發(fā)現(xiàn)情況及時減速、安全避讓，才是每一名汽車駕駛員應(yīng)有的素質(zhì)。</div> <h3>九、眼睛耳鼻并用</h3><div>開車除了手腳配合之外，同時還要用好眼睛、耳朵和鼻子，因為這同樣是確保行車安全的重要因素。</div><div><br></div><div>行駛的方向及路線是否正確？提前看路標(biāo)以便采取并線及轉(zhuǎn)向措施。看路面有無異物（包括動物），路面是否平坦，提前減速避讓或繞行，不能想當(dāng)然。不僅是看前方的車輛，最關(guān)鍵的是要隨時掌握前后左右車輛的動態(tài)，分析車輛下一步可能做出的動作。隨時觀察車下，經(jīng)常打開機器蓋，認(rèn)真查看有無漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。</div><div>熟悉發(fā)動機啟動后的正常聲音，行駛中車輛的正常聲音。有時油門踩下去發(fā)動機的轉(zhuǎn)速卻上不來（這時不是看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，而是通過聽發(fā)動機的聲音來判斷發(fā)動機的轉(zhuǎn)速），說明油門踩得太急，腳下“留情”發(fā)動機的轉(zhuǎn)速反而會提高。</div><div><br></div><div>最重要的是能夠辨別什么是不正常的聲音，這對提前發(fā)現(xiàn)情況，避免或減少損失是非常必要的。比如：聽到剎車系統(tǒng)有異響，消聲器聲音不對等都要先進行自檢，必要時去修理廠檢查，通過檢查才能夠確定真正的原因，及時排除故障。</div><div>在行使中及時發(fā)現(xiàn)不正常的氣味，對減少車輛的損失是至關(guān)重要的。</div><div><br></div><div>有些車輛在行駛中發(fā)生自燃，自燃無非是漏油、漏火（電路接觸不實）造成的，這與平時不注意保養(yǎng)檢查固然有關(guān)系，但鼻子不好使也是難逃其責(zé)，如果能夠在第一時間聞到不正常的氣味，及時采取措施，很多問題就能夠消滅在萌芽之中。一切不正常的氣味都應(yīng)該引起重視，必須查找原因或送修理廠檢修。</div><div><br></div><div>十、合理控制車速</div><div>汽車掌握在駕駛員的手中，能夠合理控制好車速是確保行車安全的法寶。有的駕駛員就掌握不好車速，應(yīng)該慢時慢不下來，應(yīng)該快時又快不起來。其實行車的經(jīng)驗都在這應(yīng)該里，什么是應(yīng)該還要在實踐中慢慢地去積累，比如視線不好、情況復(fù)雜時要及時將車速降下來，反之，在交通限速允許的情況下盡量將車速提起來。</div><div><br></div><div>在路上有時會遇到幾條車道的車齊頭并進，而且與前方的車已經(jīng)拉開了很遠(yuǎn)的距離，使后面的車無法超越，好像有意與后面的車過不去，其實，一般只是巧合，關(guān)鍵是駕駛員沒有這方面的意識。在行駛中出現(xiàn)齊頭并進的情況時，應(yīng)該盡量用車速來改變它，防止阻礙后面想超越的車輛。</div> <h1 style="text-align: center; "><b>預(yù)防追尾“九招”攻略</b></h1><h3><br></h3><h3>一、駕駛精神集中<br></h3><div>交通規(guī)則中明確規(guī)定駕駛車輛時要精神集中，好像人人都明白這個道理，但卻往往被忽視。駕駛車輛時不要想其他的事情，不要酒后或情緒過于激動時駕駛車輛，不要做與駕駛無關(guān)的事情，注意觀察、分析前后左右車輛的動態(tài)，注意路標(biāo)、標(biāo)線的提示，轉(zhuǎn)彎時提前打轉(zhuǎn)向燈、提前并線。</div><div><br></div><div>二、保持安全車距</div><div>同樣的車不同的車速、不同的載重、不同的路面情況都會對剎車距離產(chǎn)生較大的影響，要養(yǎng)成將自己車的剎車距離估計長一些，將前方車的剎車距離估計短一些的習(xí)慣，往往是因為駕駛員對安全車距估計不足，造成車輛追尾的交通事故屢屢上演。因此，一定要與前車隨時保持一個安全的車距。</div><div><br></div><div>三、觀察路面情況</div><div>對路面的情況切不可麻痹大意，同樣的路面因天氣的影響剎車距離會有很大的差異。如下雨、下雪造成路面濕滑甚至出現(xiàn)冰路時，路面與輪胎的摩擦系數(shù)會大大降低。還有丘陵、山區(qū)以及城市的立交橋，駕駛員很容易忽略路面坡度的改變給剎車帶來的影響。再有就是隨時觀察路面是否平坦，有無異物。</div> <h3>四、確保車況完好</h3><div>車輛要按時進行保養(yǎng)、檢查，使其隨時處于完好的工作狀態(tài)。尤其是剎車系統(tǒng)，要做到不漏油、不缺油各部件功能正常。剎車片及輪胎的優(yōu)劣直接影響剎車的距離，要注意觀察剎車片及輪胎的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)或更換。因剎車失靈造成的追尾事故每年都有發(fā)生。</div><div><br></div><div>五、避免緊急剎車</div><div>前方有情況肯定要剎車，但很多追尾事故就是因為跟車距離過近，發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車，往往是車子停住了，后邊的車卻沒有及時停住造成被追尾的事故。因此避免急剎車是預(yù)防被追尾的有效措施。沒必要急剎車就不急剎車也是駕駛員技術(shù)與素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。</div><div><br></div><div>六、杜絕強行并線</div><div>強行并線的時候與前后車的距離都會超出安全范圍，此時前車一旦緊急剎車就極易發(fā)生追尾事故。并線時應(yīng)先打轉(zhuǎn)向燈示意（不少于3秒），超車并線時應(yīng)待超過該車并留有安全距離時才可并線，找時機并線時應(yīng)注意后車車速，切忌在低于后車車速時并線，同時與前、后車均須留有安全距離。</div> <h3>七、選擇停車位置</h3><div>追尾事故有時是前車處于靜止?fàn)顟B(tài)的情況下發(fā)生的，因此需要臨時停車時一定要靠公路最右側(cè)，尤其在高速公路上，應(yīng)將車?？吭诰o急停車帶內(nèi)，并均應(yīng)在車后大約150米處擺放三角警示牌（選擇質(zhì)量好的），給后方來車充分的提示，確保安全。應(yīng)避免將車輛停在行車或超車道內(nèi)。</div><div><br></div><div>八、堅持禮讓行車</div><div>堅持禮讓行車是衡量駕駛員是否具備良好職業(yè)素質(zhì)的標(biāo)尺，保持良好的心態(tài)是確保安全的重要因素。尤其在行駛的過程中，與前車保持了安全距離，但有些駕駛員會認(rèn)為你跟車太遠(yuǎn)，于是他們就見縫插針，在這種情況下切勿急噪，要做到你搶我讓，永遠(yuǎn)不開斗氣車。</div><div><br></div><div>九、注意燈光提示</div><div>在行駛中遇到雨、雪、霧等能見度不高的天氣時，要打開車輛的示寬燈或霧燈（必要時打開雙閃），給后方車輛充分提示。注意觀察后方車輛的動態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)跟車太近，你與前車的距離就更應(yīng)該拉大，減速時盡可能的輕點剎車，用剎車燈提示，切忌不管不顧，養(yǎng)成良好的防范意識。</div> <h1 style="text-align: center; "><b>開車“三字經(jīng)”</b></h1><div style="text-align: center; "><br></div><div style="text-align: center; ">學(xué)開車 并不難 動腦筋 細(xì)鉆研</div><div style="text-align: center; ">遵交法 不走板 預(yù)上路 查在先</div><div style="text-align: center; ">油和水 缺必添 輪胎壓 不虧欠</div><div style="text-align: center; ">安全帶 系心間 發(fā)動車 看表盤</div><div style="text-align: center; ">有異常 早發(fā)現(xiàn) 冬季里 天氣寒</div><div style="text-align: center; ">預(yù)熱車 好習(xí)慣 擇路行 省時間</div><div style="text-align: center; ">駕駛時 朝前看 無關(guān)事 放一邊 </div><div style="text-align: center; ">反光鏡 隨時看 情況明 心自安</div><div style="text-align: center; ">標(biāo)志牌 留意看 遇路口 早并線 </div><div style="text-align: center; ">紅燈亮 不越線 不爭道 禮讓先</div><div style="text-align: center; ">雨雪路 大霧天 車距增 速度減</div><div style="text-align: center; ">慢打輪 防側(cè)翻 行夜車 視線短</div><div style="text-align: center; ">減速行 不蠻干 防事故 前車鑒</div><div style="text-align: center; ">保養(yǎng)車 不偷懶 潛規(guī)則 記心間</div><div style="text-align: center; ">要謙虛 不自滿 慎駕駛 不松弦</div><div style="text-align: center; ">心情好 路自寬 中速行 保安全</div>