<p class="ql-block"><b style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">一九七一年一月十三日隆冬，上海第一場(chǎng)雪來(lái)的晚一些，我們著中國(guó)空軍棉裝在徐匯區(qū)武康路212號(hào)花園別墅集結(jié)，聽從接兵排長(zhǎng)</b><b style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">張少文</b><b style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">的口令且秩序井然也整齊劃一，一片軍綠是那個(gè)時(shí)代最漂亮、最吸引、最向往的馬列色。</b></p> <p class="ql-block">伴隨著新軍服的“沙沙”聲隊(duì)伍向虬江路老北站挺進(jìn)，離開“洋房”奔赴營(yíng)房，走出中學(xué)跨入解放軍這所部隊(duì)大學(xué)，瞬間我們都成了一名航空兵地勤戰(zhàn)士。</p> <p>空九師1971上海接兵團(tuán)隊(duì)，有周重岳 張少文 劉若梅（女）……</p> <p class="ql-block">時(shí)代的無(wú)奈，當(dāng)年正執(zhí)文化大革命時(shí)期部隊(duì)院校停課，技術(shù)新兵培訓(xùn)任務(wù)由各軍區(qū)或者各軍師教導(dǎo)隊(duì)自己辦學(xué)執(zhí)行，隨即各軍兵種的征兵召募與養(yǎng)成機(jī)構(gòu)都由自行解決。我們?cè)诮虒?dǎo)隊(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)后去了教練機(jī)中隊(duì)。</p> <h3>時(shí)空穿越</h3> <p>教練機(jī)中隊(duì)成立于1960年，當(dāng)年部隊(duì)進(jìn)了一批新飛行員，那時(shí)的空九師只有25團(tuán)，27團(tuán)和一個(gè)夜航中隊(duì)，1961年底從長(zhǎng)沙大托鋪機(jī)埸轉(zhuǎn)埸到沙堤，為集中使用教練機(jī)執(zhí)行新飛行員的訓(xùn)練計(jì)劃，烏米格中隊(duì)是當(dāng)時(shí)帶飛單位， 1962年夏由于戰(zhàn)斗團(tuán)強(qiáng)化戰(zhàn)斗力，飛機(jī)增多加上夜航中隊(duì)從興寧回歸沙堤。</p> <h3>南頭起飛線</h3> <h3><font color="#010101">時(shí)空穿越</font></h3> <h3><font color="#010101">時(shí)空穿越</font></h3> <p>教練機(jī)的訓(xùn)練任務(wù)日益繁重，于是在烏米格中隊(duì)的基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)容了教練機(jī)中隊(duì)的兵員，從原先30多人到后來(lái)的100多，逐步由殲教五取代了烏米格，比斯等機(jī)型，機(jī)型規(guī)格上升了。教練機(jī)中隊(duì)在空九師服務(wù)了廾多年，直到1979年主體分流于26團(tuán)三中隊(duì)。</p> <p>那些年教練機(jī)中隊(duì)的官兵發(fā)揚(yáng)了我軍的光榮傳統(tǒng)，特別能戰(zhàn)斗，能吃苦，不乏排難高手，每次飛行日去幾個(gè)空域觀氣象測(cè)云高，迎著初升的太陽(yáng)第一架起飛的一定是教練機(jī)，傍晚最后著陸也一定是披著黃昏余暉的教練機(jī)。</p> <p>由于教練機(jī)空中時(shí)間長(zhǎng)機(jī)械日頻次多，飛機(jī)不夠用是常態(tài)，所以教練機(jī)的每天飛行起落架次多更是中隊(duì)習(xí)慣，晚歸的地勤機(jī)組享受遲到的晚餐也是生活的一部分。</p> <p class="ql-block">殲五戰(zhàn)斗機(jī)座倉(cāng)全景</p> <p class="ql-block">殲六戰(zhàn)斗機(jī)座倉(cāng)全景</p> <h3>0302號(hào)教練機(jī)已經(jīng)融化在血液里了</h3> <p>人可以停，飛機(jī)不能停，上午飛行幾個(gè)架次下來(lái)，機(jī)組下午休息一下晚上拉著滾燙的飛機(jī)再飛夜航，教練機(jī)中隊(duì)全體指戰(zhàn)員比其他機(jī)務(wù)中隊(duì)多出幾倍的工作量從不抱怨。</p> <h3>佛山基地南頭起飛線，隱約可見(jiàn)南大門。</h3> <p>后期的佛山基地軍民兩用了，我特意去乘了幾個(gè)架次，拍了這些跑道的照片。</p> <p>團(tuán)結(jié)，奮斗，為空九師培養(yǎng)了大批飛行員，立功的很少，辛苦的很多，不忘初心，我們很自豪。</p> <p>在教練機(jī)中隊(duì)我一直是初教六的機(jī)械員，73年小飛機(jī)調(diào)給海軍航空兵了，機(jī)械兵一直把飛機(jī)當(dāng)兄弟，機(jī)組稱謂家。</p> <p class="ql-block">日曬雨淋的一雙腳有斑馬的花紋</p> <h3><font color="#010101">師部把樓造在了原來(lái)的李子園，所以前面有了個(gè)大廣場(chǎng)。</font></h3> <h3>這個(gè)斜梯原來(lái)是去師部大樓側(cè)門的近道</h3> <h3>機(jī)窩大了，因?yàn)轱w機(jī)大了。</h3> <p>游泳池也成古董級(jí)了</p> <p>教練機(jī)68年北京兵顧慶祥，京城書法名家。</p> <p>教練機(jī)戰(zhàn)友舊別重逢</p> <p>黃墻泥瓦家屬樓院所剩無(wú)幾</p> <h3>那時(shí)候和家里聯(lián)系就靠這張郵票，我在這頭，親人在那頭。每天可以收集到很多郵票，里面有父母 兄弟 姐妹 愛(ài)人 孩子……滿滿的愛(ài)。</h3> <h3>千層樹已經(jīng)不多了</h3> <p>如果搭運(yùn)油車回營(yíng)區(qū)請(qǐng)?jiān)?6團(tuán)燈光球場(chǎng)下車。</p> <p>這里以前是26團(tuán)燈光籃球場(chǎng)，經(jīng)常有激烈的爭(zhēng)斗?，F(xiàn)在是飛行教室，構(gòu)筑物下面畫的是空域區(qū)的地標(biāo)，模擬空中纏斗。</p> <h3>27團(tuán)宿舍道，也是冬天洗熱水澡的地方，花一毛錢還能洗單間。</h3> <h3>佛山基地通向外界的下坡道</h3> <p>原來(lái)師機(jī)關(guān)大樓前的千層樹</p> <p>老兵新兵共享美味地勤灶</p> <p>整個(gè)獅山頂就幾十棵千層樹和教練機(jī)U型院落的樹還在，教練機(jī)營(yíng)房原地房型重建，機(jī)窩在，其他難覓。</p> <h3>道路沒(méi)有變化，右面的原26團(tuán)飛行員宿舍已經(jīng)重建，有陽(yáng)臺(tái)了。</h3> <h3>照片里左面是下沙坑的胡志明小道</h3> <h3>從下沙啃上來(lái)經(jīng)過(guò)這棵胺樹，穿過(guò)教練機(jī)籃球場(chǎng)，您就到家了。</h3> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">昨日下沙吭村委會(huì)</span></p> <h3>那時(shí)的生活小店，有零拷高粱酒，里面還有一個(gè)縫紉鋪，士兵裝改干部裝0.50元。</h3> <p>昔日教練機(jī)喧嘩的籃球場(chǎng)??</p> <p>個(gè)個(gè)都是機(jī)械高手</p> <h3>電影廣場(chǎng)邊的水塘</h3> <p>我們的到來(lái)驚動(dòng)了轉(zhuǎn)業(yè)在佛山的首長(zhǎng)一家</p> <h3>在這條路上有師部宿舍，教練機(jī)中隊(duì)，26團(tuán)，食堂，師部圖書館</h3> <h3>教練機(jī)營(yíng)區(qū)的幾棵樹就一直等著我們回去。</h3> <p>老營(yíng)房前逗留一下，找找老痕跡。</p> <h3><font color="#010101">不忘初心，0302機(jī)組再聚首</font></h3> <p>以下老廣東照片均退休后幾年里踏遍嶺南尋覓拍攝所得</p> <p>吃貨的爐灶很重要</p> <h3>廣東特有的樘籠，透風(fēng)、隔著樘籠可以和街坊鄰居聊天，前面還有腳門，上海稱腰門，最里面才是大門。</h3> <p>有點(diǎn)錢的地磚是釉面高溫?zé)?lt;/p> <p>廣東每年農(nóng)歷三月三的“飄色”游街</p> <p>農(nóng)耕布衣為不誤田間，塞路仔乃如此背大。</p> <p>當(dāng)今少有的舊風(fēng)茶樓和冰室</p> <p>物是人非，往事如風(fēng)。</p> <p>理發(fā)鋪要有穿堂風(fēng)</p><p><br></p><p><br></p> <h3>草帽是必須的</h3> <p>佛山</p> <p>四川</p> <p>安徽家朋</p> <p>葫蘆島</p> <p>松原</p> <p>北上途中</p> <p>越秀山</p> <p>沈陽(yáng)</p> <p>佛山</p> <p>永遠(yuǎn)八一 永恒我心</p>