<p class="ql-block"><b style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">一九七一年一月十三日隆冬，上海第一場雪來的晚一些，我們著中國空軍棉裝在徐匯區(qū)武康路212號花園別墅集結(jié)，聽從接兵排長</b><b style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">張少文</b><b style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">的口令且秩序井然也整齊劃一，一片軍綠是那個時代最漂亮、最吸引、最向往的馬列色。</b></p> <p class="ql-block">伴隨著新軍服的“沙沙”聲隊伍向虬江路老北站挺進，離開“洋房”奔赴營房，走出中學(xué)跨入解放軍這所部隊大學(xué)，瞬間我們都成了一名航空兵地勤戰(zhàn)士。</p> <p>空九師1971上海接兵團隊，有周重岳 張少文 劉若梅（女）……</p> <p class="ql-block">時代的無奈，當(dāng)年正執(zhí)文化大革命時期部隊院校停課，技術(shù)新兵培訓(xùn)任務(wù)由各軍區(qū)或者各軍師教導(dǎo)隊自己辦學(xué)執(zhí)行，隨即各軍兵種的征兵召募與養(yǎng)成機構(gòu)都由自行解決。我們在教導(dǎo)隊專業(yè)學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)后去了教練機中隊。</p> <h3>時空穿越</h3> <p>教練機中隊成立于1960年，當(dāng)年部隊進了一批新飛行員，那時的空九師只有25團，27團和一個夜航中隊，1961年底從長沙大托鋪機埸轉(zhuǎn)埸到沙堤，為集中使用教練機執(zhí)行新飛行員的訓(xùn)練計劃，烏米格中隊是當(dāng)時帶飛單位， 1962年夏由于戰(zhàn)斗團強化戰(zhàn)斗力，飛機增多加上夜航中隊從興寧回歸沙堤。</p> <h3>南頭起飛線</h3> <h3><font color="#010101">時空穿越</font></h3> <h3><font color="#010101">時空穿越</font></h3> <p>教練機的訓(xùn)練任務(wù)日益繁重，于是在烏米格中隊的基礎(chǔ)上逐步擴容了教練機中隊的兵員，從原先30多人到后來的100多，逐步由殲教五取代了烏米格，比斯等機型，機型規(guī)格上升了。教練機中隊在空九師服務(wù)了廾多年，直到1979年主體分流于26團三中隊。</p> <p>那些年教練機中隊的官兵發(fā)揚了我軍的光榮傳統(tǒng)，特別能戰(zhàn)斗，能吃苦，不乏排難高手，每次飛行日去幾個空域觀氣象測云高，迎著初升的太陽第一架起飛的一定是教練機，傍晚最后著陸也一定是披著黃昏余暉的教練機。</p> <p>由于教練機空中時間長機械日頻次多，飛機不夠用是常態(tài)，所以教練機的每天飛行起落架次多更是中隊習(xí)慣，晚歸的地勤機組享受遲到的晚餐也是生活的一部分。</p> <p class="ql-block">殲五戰(zhàn)斗機座倉全景</p> <p class="ql-block">殲六戰(zhàn)斗機座倉全景</p> <h3>0302號教練機已經(jīng)融化在血液里了</h3> <p>人可以停，飛機不能停，上午飛行幾個架次下來，機組下午休息一下晚上拉著滾燙的飛機再飛夜航，教練機中隊全體指戰(zhàn)員比其他機務(wù)中隊多出幾倍的工作量從不抱怨。</p> <h3>佛山基地南頭起飛線，隱約可見南大門。</h3> <p>后期的佛山基地軍民兩用了，我特意去乘了幾個架次，拍了這些跑道的照片。</p> <p>團結(jié)，奮斗，為空九師培養(yǎng)了大批飛行員，立功的很少，辛苦的很多，不忘初心，我們很自豪。</p> <p>在教練機中隊我一直是初教六的機械員，73年小飛機調(diào)給海軍航空兵了，機械兵一直把飛機當(dāng)兄弟，機組稱謂家。</p> <p class="ql-block">日曬雨淋的一雙腳有斑馬的花紋</p> <h3><font color="#010101">師部把樓造在了原來的李子園，所以前面有了個大廣場。</font></h3> <h3>這個斜梯原來是去師部大樓側(cè)門的近道</h3> <h3>機窩大了，因為飛機大了。</h3> <p>游泳池也成古董級了</p> <p>教練機68年北京兵顧慶祥，京城書法名家。</p> <p>教練機戰(zhàn)友舊別重逢</p> <p>黃墻泥瓦家屬樓院所剩無幾</p> <h3>那時候和家里聯(lián)系就靠這張郵票，我在這頭，親人在那頭。每天可以收集到很多郵票，里面有父母 兄弟 姐妹 愛人 孩子……滿滿的愛。</h3> <h3>千層樹已經(jīng)不多了</h3> <p>如果搭運油車回營區(qū)請在26團燈光球場下車。</p> <p>這里以前是26團燈光籃球場，經(jīng)常有激烈的爭斗。現(xiàn)在是飛行教室，構(gòu)筑物下面畫的是空域區(qū)的地標(biāo)，模擬空中纏斗。</p> <h3>27團宿舍道，也是冬天洗熱水澡的地方，花一毛錢還能洗單間。</h3> <h3>佛山基地通向外界的下坡道</h3> <p>原來師機關(guān)大樓前的千層樹</p> <p>老兵新兵共享美味地勤灶</p> <p>整個獅山頂就幾十棵千層樹和教練機U型院落的樹還在，教練機營房原地房型重建，機窩在，其他難覓。</p> <h3>道路沒有變化，右面的原26團飛行員宿舍已經(jīng)重建，有陽臺了。</h3> <h3>照片里左面是下沙坑的胡志明小道</h3> <h3>從下沙啃上來經(jīng)過這棵胺樹，穿過教練機籃球場，您就到家了。</h3> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">昨日下沙吭村委會</span></p> <h3>那時的生活小店，有零拷高粱酒，里面還有一個縫紉鋪，士兵裝改干部裝0.50元。</h3> <p>昔日教練機喧嘩的籃球場??</p> <p>個個都是機械高手</p> <h3>電影廣場邊的水塘</h3> <p>我們的到來驚動了轉(zhuǎn)業(yè)在佛山的首長一家</p> <h3>在這條路上有師部宿舍，教練機中隊，26團，食堂，師部圖書館</h3> <h3>教練機營區(qū)的幾棵樹就一直等著我們回去。</h3> <p>老營房前逗留一下，找找老痕跡。</p> <h3><font color="#010101">不忘初心，0302機組再聚首</font></h3> <p>以下老廣東照片均退休后幾年里踏遍嶺南尋覓拍攝所得</p> <p>吃貨的爐灶很重要</p> <h3>廣東特有的樘籠，透風(fēng)、隔著樘籠可以和街坊鄰居聊天，前面還有腳門，上海稱腰門，最里面才是大門。</h3> <p>有點錢的地磚是釉面高溫?zé)?lt;/p> <p>廣東每年農(nóng)歷三月三的“飄色”游街</p> <p>農(nóng)耕布衣為不誤田間，塞路仔乃如此背大。</p> <p>當(dāng)今少有的舊風(fēng)茶樓和冰室</p> <p>物是人非，往事如風(fēng)。</p> <p>理發(fā)鋪要有穿堂風(fēng)</p><p><br></p><p><br></p> <h3>草帽是必須的</h3> <p>佛山</p> <p>四川</p> <p>安徽家朋</p> <p>葫蘆島</p> <p>松原</p> <p>北上途中</p> <p>越秀山</p> <p>沈陽</p> <p>佛山</p> <p>永遠八一 永恒我心</p>