<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 自第一次橋降距今，已經(jīng)一年多了。之后陸續(xù)降過兩次，橋高僅三四十米。這次在蓮花山玻璃棧道橋降是第四次橋降，橋高八十多米。</p><p class="ql-block"> 玻璃棧道上的每一條布好的繩索都是魚頭檢查過的，也是我們信任的。</p><p class="ql-block"> 開始橋降了。掛上長牛尾，裝好下降器，翻越玻璃棧道的橋欄。橋欄一米多高，需要隊友幫忙才能翻越。起步總是艱難的，各種技術(shù)要領(lǐng)和安全防范必須精準(zhǔn)到位，否則就難免意外。沒有忘記橋降的關(guān)鍵:“放繩、后坐、腿腳伸直，慢慢把繩索靠到橋沿，幾乎90度倒掛時放開腳，順勢挺起上身，不僅頭不會碰到橋沿，而且不會使繩子大幅度晃動，造成心理緊張?！钡牵Ａ５赖臉驒谟幸粋€外翻的弧度，繩索靠不到下方的橋沿，只能通過目測，適時收腿，盡量避免下降器卡在鐵索上方。冷靜、沉著，順利降到橋面之下。接下來要控制好下降的速度，勻速下降，避免繩索大幅度彈動和在空中不停打轉(zhuǎn)，也避免下降過快而造成摩擦過熱。</p><p class="ql-block"> 有了今日的第一次，第二第三次就更加順溜了。景區(qū)里的游客問我:“你不害怕嗎？”我說:“怕呀!只要是人，多少都會有一點害怕。但是，享受的也是這個害怕的過程吧！”</p><p class="ql-block"> 下午，魚頭在隊友的協(xié)同下，用了兩個多小時，布好120米溜索系統(tǒng)，他自己先演示，然后我們逐個行進。起步的地方是小竹林，而且還要翻越欄桿，增加了難度。觀摩了幾位隊友，他們大多剎車做得不夠，速度偏快。于是，我對如何增加摩擦試了又試，以合適的速度比較完美的完成了我的第一次溜索。第二次溜索前又觀摩了幾位隊友，現(xiàn)在他們大多速度過慢，半中間便沒有了動力，大家說是繩索下垂了的緣故。于是再輪我時，我沒有刻意剎車，結(jié)果導(dǎo)致速度偏快。短短十來秒，來不及想什么更來不及做什么就到了防護剎那里，我也感受到被回彈了一下的滋味。</p><p class="ql-block"> 速度與激情，都是要以安全為前提。一切源于信任!</p>