春天，首次進(jìn)藏，就跑了不尋常的路。莫易 <p class="ql-block">自駕游西藏——相信，是許多車主向往的！網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，讓人輕易看到“此生必駕318”、“此生一定要去一次西藏”……傳說中神秘的地方，讓人心念不忘。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過近幾個月時間的準(zhǔn)備，我們一行4車16人于2024年3月20日清晨出發(fā)前往西藏。</p> <p class="ql-block">計(jì)劃行車經(jīng)廣西入云南，走川進(jìn)青出，行程時間在15天內(nèi)。第一天晚上，我車按預(yù)定計(jì)劃到云南文山壯族自治區(qū)富寧縣入?。?lt;/p> <p class="ql-block">遇上南寧高速的妹子做社調(diào)。</p> <p class="ql-block">第二天上午，順道就近探訪云南楚雄州的元謀土林；云南的石林相信很多人都覺得沒什么意思了，但是土林卻是很少有人知道；</p> <p class="ql-block">按照以往的自駕出游經(jīng)驗(yàn)，每天的行車盡量安排一個景觀游覽；進(jìn)入云貴川地區(qū)，隨便都可以找到值得去看的地方；第二天入住瀘沽湖景區(qū)，第三天早上游覽瀘沽湖。</p> <p class="ql-block">瀘沽湖很大很美，值得呆著玩幾天。但是這次只將它作為一個驛站，怱怱而過。</p> <p class="ql-block">由于同行另外2臺車的人多選擇去爬心儀己久的名山、徒步，我們車決定自己按原計(jì)劃路線，經(jīng)德坎走德貢公路到丙中洛，然后挑戰(zhàn)國道之王219，走經(jīng)典的丙察察入藏。</p> <p class="ql-block">瀘沽湖至德坎，聽攝友推薦，決定去看看白水臺。從瀘沽湖至白水臺，我在導(dǎo)航中選擇了捷徑縣道，經(jīng)翠玉鄉(xiāng)走崎嶇山路，兩跨金沙江，用走高速同樣的時間到達(dá)目的地，路難走多了，但一路走來，風(fēng)景在路上。</p> <p class="ql-block">第三天入住白水臺民宿。白水臺位于哈巴雪山麓，云南香格里拉縣城東南的三壩鄉(xiāng)白地村，海拔2380米，是納西族東巴教的發(fā)祥地。它是由于碳酸鈣溶解于泉水中而形成的自然奇觀；最奇特的是，景區(qū)內(nèi)在百十平方米內(nèi)有3個洶涌的泉眼，其中一個泉眼流出的是清水，另一泉涌出來的是白水，傳說是“左青龍右白虎”。</p> <p class="ql-block">白水臺出，串入214國道，經(jīng)香格里拉吃個午飯，金沙江大拐打個卡，到達(dá)德欽肖作休整，做好沖傳說中需硬扛的德貢公路。</p> <p class="ql-block">德貢（指德欽-貢山）公路，之前了解到的印象是超級難走，入藏公路除了召著的“丙察察”外，就排到德貢公路了；但是，經(jīng)過實(shí)地檢驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)德貢線已經(jīng)全線貫通新修好了，路況超靚；只是，我們走過時，孔雀山埡口附近積雪覆蓋、部分路段發(fā)生雪泥石流，導(dǎo)致全線只能單向走德欽至貢山方向，另一向封閉；這次堅(jiān)信導(dǎo)航系統(tǒng)帶路成功通過。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第四天晚上九點(diǎn)多，順利沖完德貢，抵達(dá)計(jì)劃中的丙中洛入住，積攢能量，準(zhǔn)備好第五天沖刺“丙察察”。</p> <p class="ql-block">是云南省貢山縣丙中洛鄉(xiāng)-察瓦龍鄉(xiāng)-察隅（西藏）縣城，全長287公里。是滇藏新通道里改造難度最大的路段。</p><p class="ql-block">主要是察察線，因?yàn)楸新遴l(xiāng)過三十多里就到察瓦龍鄉(xiāng)，察察線占丙察察公路的絕大部分。從丙中洛鄉(xiāng)的秋那桶村到察瓦龍鄉(xiāng)的87公里，幾乎是整個丙察察線爛路中最爛的，有兩個最危險的路段：漫長的懸崖爛路（江岸的路不扎實(shí)）和滾石坡地段聞風(fēng)而起的大流沙。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過219老虎嘴，不久就到達(dá)著名的滇藏界，這么艱辛到了，狠狠的裝夠13再出發(fā)。</p> <p class="ql-block">這幾十公里的崎嶇爛路，很是虐心，車搖到感覺幾乎散架，人晃得快昏！這哪是國道之王，分明就是國道中的爛路王。還有，爛好了吧，還得時不時被拉個小帶截停下來，說是前面落石了，待清理，一下就是一頭半個鐘。</p> <p class="ql-block">最可恨的是一無良施工司機(jī)，在施工現(xiàn)場人員都下班午飯后，拉一卡車石頭倒在路中間就跑了，導(dǎo)致白塞了個把鐘的車，待驢友們?nèi)滩蛔〖Y(jié)起來搬石頭時，工程隊(duì)陸續(xù)開始上班，用勾機(jī)清理才能通過。</p> <p class="ql-block">著名的大流沙！這是219標(biāo)注的艱險路段，一旦起風(fēng)，沙石漫天飛舞。趁著沒起風(fēng)沙，快速通過。</p> <p class="ql-block">終于顛到了察瓦龍鎮(zhèn)，吃個午餐面食補(bǔ)充一下；我們今天計(jì)劃的行程是到察隅住下，路上堵車時跟各車友大神們討論過，很多人說察隅雪封了不讓走，來到這個里。只能走所有導(dǎo)航系統(tǒng)都顯示不出的“丙察左”線，哪是一條二百多公里需花十二個小時左右才能走完的險路。但基于對導(dǎo)航系統(tǒng)的信任，我車向察隅方向走到目巴，被人攔下說前面封路不讓走了，抓狂中只能再艱難折返。這幾十公里的坑洼碎石路真的感覺幾乎車子都散架了。</p> <p class="ql-block">在好不容易返回來這個指示牌路口后，即使導(dǎo)航系統(tǒng)搜不到察瓦龍至左貢的路，也是毫不猶豫地直沖了，因?yàn)槿绻丝s的話，導(dǎo)航顯示得走26小時才能到達(dá)左貢。</p> <p class="ql-block">丙察左，一條并不為人所認(rèn)識的滇線進(jìn)藏路之一，它從察瓦龍開始，經(jīng)過堂堆臘卡（甲應(yīng)村埡口）、碧土、扎玉至左貢；就算是知道的司機(jī)，絕大部分都不會選擇走這路，連導(dǎo)航都不敢導(dǎo)的路，可想而知它的艱辛度。跑過了才知道，丙察察哪條路都可以算是康莊大道了，畢竟219怎么也算是硬底化，掛壁路好歹也是水泥路面；但是丙察左中碧土至扎玉段，山崖上車跑的路都是向下斜的土路，下面落差一兩千米，彎多坡陡……不夸張的說：長這么大沒走過這樣的路！</p> <p class="ql-block">這一路走來，歷經(jīng)多次問路、遇上對向來的駕友好心忠告、提醒，還有迷路折返連帶勸我們返回來的駕友，好在我們堅(jiān)持不懈的走下去，最終經(jīng)歷9小時35分跑完了這迥難忘曲折坎坷路。路上風(fēng)光無限，但記錄的閑心基本被緊張壓沒了。</p> <p class="ql-block">第五天晚上11:40，入住左貢酒店。記錄下這虐心的行程。</p> <p class="ql-block">早上起來，借著在左貢縣城等待后續(xù)兩車匯合的機(jī)會，好好休整半天，找到一處修理廠清洗、檢查一下座駕。洗車店很厚道，這么臟的車也是收費(fèi)35元。</p> <p class="ql-block">3車匯合午飯后，繼續(xù)出發(fā)，今晚跟大隊(duì)在八宿住下，只跑了兩百公里，是最輕松的一天行程。我們?yōu)榱朔栏叻矗驹瓌t是找盡量低海拔的地方住宿。</p> <p class="ql-block">怒江72拐前，塞車是正?，F(xiàn)象。</p> <p class="ql-block">怒江大橋、橋墩，318老虎嘴，路上的朝圣者……318上難以忘卻的記憶。</p> <p class="ql-block">第六天入住八宿縣城，其實(shí)也只是318的路邊；3250的海拔，居然讓我產(chǎn)生了入藏后、也是此次行程中最大的高反感覺：背著行囊爬了兩層樓梯后居然有頭暈?zāi)垦５臓顟B(tài)。不過畢竟是海拔不高，吃飯后好快癥狀消失，正常洗頭洗澡。一車4人，2男的基本沒有什么高原反應(yīng)，一女同伴多次入藏了，但是今次入藏前感冒了，狀態(tài)不是很好，另外一女伴第一次入藏，在左貢縣城住宿時即有輕度高反；之后這兩人都不間斷的使用罐裝氧氣，行程共使用了8瓶。</p> <p class="ql-block">八宿至然烏的路程并不遠(yuǎn)，只是中間隔著一座4470米海拔的安久拉山，但是，縱觀整個318入藏段，在狹窄的河道山谷中，在坑洼路面上迎著各式各樣的車輛挨肩而行，通過時飄起鵝毛大雪，山上隨時可能出現(xiàn)落石、泥石流，絕對是是險中之險！</p> <p class="ql-block">天公不作美。同行中的其中一輛車因故跑不了，即使然烏湖雨夾雪失去了欣賞的價值，也逗留了半天時間；路上時趁著大雪也可拍到雪景。</p> <p class="ql-block">因天氣放棄了然烏湖和各冰川的美景，直奔主題波密桃花；然而，據(jù)之前友人的消息，波密桃花還沒有盛開，他推薦了波密易貢鄉(xiāng)的通加村，一處風(fēng)景秀麗挑出來桃花盛開的小眾景點(diǎn)，毅然決定前往。第七天入住波密易貢鄉(xiāng)附近的318國道旁的一民宿。</p> <p class="ql-block">著名的通麥大橋</p> <p class="ql-block">在波密縣城里一間廣東飯店吃了一頓石鍋雞后，繼續(xù)往易貢鄉(xiāng)方向趕路；隨處可有的落石這次還是分神避不開，快速鏟上了落在路上的大塊石頭，一聲巨響后，車子倒是沒問題，右前輪胎有一壓痕，隔天胎側(cè)鼓包了，后來挨至林芝更換了。心疼呀，德貢公路、丙察察、丙察左等魔鬼公路跑過來了，倒是在平坦的波密道路上中招了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">通麥大橋下的老318。</p> <p class="ql-block">往通加村路上的美景</p> <p class="ql-block">這就是易貢湖邊上的通加村，一處未開發(fā)的、連民宿都沒有的自然村落。</p> <p class="ql-block">所攜帶的?撐終于有機(jī)會露露臉啦。</p> <p class="ql-block">在通加村，我們很幸運(yùn)的探訪到了年輕的村婦女主任白瑪，她本科畢業(yè)沒幾年，至力于鄉(xiāng)村振興事業(yè)。我們在她家作客，深入體驗(yàn)了一把藏民的平常生活（應(yīng)該是節(jié)日級別的待遇，因?yàn)槲覀儽粺崆榈囊曌魃腺e款待）。</p> <p class="ql-block">享受了一把心心念念的藏香豬、血腸、藏蛋等特色美食。</p> <p class="ql-block">美麗的易貢鄉(xiāng)通加村，一條即使是沒有桃花盛開依然值得探訪的村落。</p> <p class="ql-block">由于波密桃花沒開，通加村后直奔林芝而去。</p> <p class="ql-block">4720米色季拉山，第一觀景平臺上玩雪。這次駕駛體驗(yàn)中，色季拉山路段是唯一一處車在爬升中踩油難加速的，2.0自吸的奇駿在這也高反了。</p> <p class="ql-block">尼洋打卡點(diǎn)，一群朝圣者拉著我用相機(jī)幫他們拍了一組照片。</p> <p class="ql-block">第八天晚上，入住林芝酒店。這是我們4車15人（一人中途返回了）出發(fā)后第一次相聚，專程跑到將要舉辦林芝桃花節(jié)開幕儀式的主會場合照留影。</p> <p class="ql-block">柏樹王公園，可惜到達(dá)時已關(guān)園。</p> <p class="ql-block">第九天上午，正式游覽桃花正在盛開中的嘎拉村，感受雪山腳下的桃花美景。</p> <p class="ql-block">在林芝只逗留了半天，就起程前往此行的終點(diǎn)——拉薩；于下午四點(diǎn)多到達(dá)拉薩，入住布宮后街薩巴桑民宿，200大洋一個標(biāo)間，舒適性非常不錯。第九、十兩晚都在這住下。</p> <p class="ql-block">第十天，由于手機(jī)預(yù)約操作有誤，錯失了入宮的機(jī)會，一整天在拉薩閑逛，記錄一下布宮周邊的點(diǎn)滴。</p> <p class="ql-block">從各個角度看布達(dá)拉宮。</p> <p class="ql-block">第十一天，正式啟程返航！由于計(jì)劃在清明節(jié)前趕到家鄉(xiāng)，差不多4千公里，就算是分5天行程也是有點(diǎn)嗆；為了體驗(yàn)更多的精彩地方，同時也能有效避開高海拔地區(qū)，我們選擇走317返程，途中兼顧到花開正燦的畢節(jié)大方縣看看網(wǎng)紅杜鵑花海。</p> <p class="ql-block">拉薩至那曲段高速上，駕車飛弛在海撥高度4千米以上的、一望無際的空中大草原上，感覺無與倫比！</p> <p class="ql-block">沿途的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">中午在那曲飯店處打聽到，由于317昌都段積雪嚴(yán)重，行車?yán)щy，建設(shè)我們改道走巴青至玉樹再轉(zhuǎn)317，加之后來了解到早一天返程的前車也是跑了這條線，于是果斷跟上走巴青至雜多的雜巴線。</p> <p class="ql-block">這里左轉(zhuǎn)是巴青往玉樹方向。</p> <p class="ql-block">其實(shí)這雜巴線只是鄉(xiāng)道，巴青至貢日村這段整個下午都是在雪山間穿行，相對于入藏前遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到雪山的激情，現(xiàn)在是直接闖進(jìn)雪山中心了；同時這也是整個行程最累的路段：路面由于融雪造成眾多大小不一的“炮彈坑”，這是駕車者最討厭的路況，全程注意力高度集中，絲毫不敢松懈；百多兩百公里居然需要行走8個多小時。</p> <p class="ql-block">這里的海撥都在4200以上，雪山連綿起伏，一座挨著一座，埡口眾多，后面十多公里，雖是夜晚，也明顯覺得是在雪山谷底里行走，氣溫降至零下2、3度；第十一日晚上十點(diǎn)前，終于趕到雜多縣城入??；返程第一天，拉薩至雜多縣城，810公里的路程，用時14小時30分鐘。</p> <p class="ql-block">雜多縣屬于青海，第一次認(rèn)識，只知其是瀾滄江的發(fā)源地；早上起來趕路，在雪封的江面上，幾個人開心的放縱了一把。</p> <p class="ql-block">第十二天的行程，居然不覺間闖入了唐蕃古道，到文成公主廟拜謁。在這里，能深刻體會到藏民對文成公主的敬仰。</p> <p class="ql-block">海拔4700米的安巴拉山埡口是青海玉樹出四川甘孜的分界點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">一路上好奇看到很多藏民在草地上挖東西，開始以為是在挖發(fā)菜，經(jīng)過下車走訪后得知，原來是在挖雪域高原上的人參果——蕨麻，藏民說賣40元一斤，同伴現(xiàn)場買了一小袋。經(jīng)查，在西藏，許多修行高僧禁食前只食少許人參果，這是一種營養(yǎng)價值極高的綠色健康食品。</p> <p class="ql-block">藏民的牛真的多，牛屎堆也能玩出與眾不同的花樣，這絕對是土豪的標(biāo)簽。</p> <p class="ql-block">在經(jīng)過海子山隧道后不久，這里就被暴雪封蓋，我們算是讓暴雪趕著逃至甘孜縣城的，第十二天宿于甘孜。</p> <p class="ql-block">第十三天，我們做了一個大膽的決定：從甘孜走熊貓大道經(jīng)折多山出康定，然后上高速直奔貴州畢節(jié)大方縣城，全程1060公里，用時14個鐘！</p> <p class="ql-block">時隔七年，第二次經(jīng)過折多山，依然是哪個飄雪的天空，只是，路面比之前改善好了很多很多。</p> <p class="ql-block">行程中第二次發(fā)現(xiàn)被奉為神鳥的禿鷲群。</p> <p class="ql-block">雖然是日行2千里的一天，但是，自駕游的風(fēng)景在路上：這一天，我們從甘孜縣城出發(fā)，經(jīng)爐霍-道孚-八美-塔公-格薩爾-康定機(jī)場-折多山，然后在康定上中速直奔貴州畢節(jié)，于晚上11點(diǎn)多到達(dá)大方縣入??；歷經(jīng)14個多小時的車程，中途還在爐霍的蝦拉沱村附近欣賞了美麗的藏寨中盛開的桃花，G350熊貓大道中的1314點(diǎn)打卡；雖是路途遙遠(yuǎn)，但還是覺得很充實(shí)。</p> <p class="ql-block">第十四天一早起來，溶入浩瀚的畢節(jié)杜鵑花海，美美的飽覽了一個上午漫山遍野的震撼花場！</p> <p class="ql-block">這畢節(jié)杜鵑花我們原來是去年就打算來看的，但是去年花開的小，今年花開的太燦爛了，直接導(dǎo)致清明假期畢節(jié)地區(qū)交通管制，車都進(jìn)不去了。</p> <p class="ql-block">第十四天晚上住廣西河池市中心城區(qū)，于4月3號下午抵達(dá)大新興，順利、圓滿結(jié)束這過15天的首次自駕西藏之行。車型是日產(chǎn)奇駿2.0，兩驅(qū)，綜合油耗為0.61元/公里；總行程7800公里，一車4人，吃、住、行（車）人均約5500。</p> <p class="ql-block">通過自身體驗(yàn)，西藏自駕游并沒有想象中的難度，門檻也不是那么高；高反確實(shí)存在，因人而異吧，但嚴(yán)重的反應(yīng)概率很低。</p>