<p class="ql-block">上世紀20年代的汾河源頭。</p> <p class="ql-block">上世紀30年代的汾河蘭村段。</p><p class="ql-block">1920年代以前，汾河太原段是沒有橋的，如果要過河，男人淌過去，女人需要有人背或馱過去，因為這些背人的人，都住在河西岸，故而就有了一個名稱——“河西吊佬”，不知“吊佬”是什么意思。</p> <p class="ql-block">1920年代汾河太原段開始有了橋，是木質(zhì)的，很容易被洪水沖垮。</p> <p class="ql-block">后來，橋墩被改成石質(zhì)的，但橋面非常簡陋。就這樣的橋，在抗日戰(zhàn)爭初期還被炸毀。</p> <p class="ql-block">1940年代初期，日偽修了一座水泥橋，但是很窄，只能通過一輛馬車，被太原人叫作“洋灰橋”。1996年以前，我也經(jīng)常走這座橋（因為我家住河西）。</p> <p class="ql-block">解放戰(zhàn)爭時期的“洋灰橋”。</p> <p class="ql-block">新中國成立后的第五年（1954年），市政府在“洋灰橋”邊修了一座很寬的橋，是當時的“華北第一橋”，取名“迎澤大橋”。</p> <p class="ql-block">1996年11月1日，“華北第一橋”連同“洋灰橋”一起被炸掉。</p> <p class="ql-block">1997年10月，一座新的更寬（50米）的迎澤大橋拔地而起。</p> <p class="ql-block">至今已有26年歷史的迎澤大橋，一直承擔著太原市東西大動脈的重任。每天的車流量數(shù)以萬計，高峰期更是滿橋站滿了各種車輛，這樣連續(xù)幾十年的超負荷運轉，確實應該大修了，愿大修后的“迎澤大橋”更加雄偉壯觀、堅實耐用。</p>