<p class="ql-block">7月29日，晴-雨，火車上</p><p class="ql-block">昨今二天，基本上是在進(jìn)疆的火車上，往烏魯木齊/伊寧而來(lái)。</p><p class="ql-block">前天一夜臥鋪睡覺(jué)，醒來(lái)已過(guò)了鄭州站了。這列進(jìn)疆列車，全程約41.5小時(shí)，2夜1.5天，停站也不多，但在陜西（西安）前，就晚點(diǎn)了一個(gè)多小時(shí)。</p><p class="ql-block">我坐的硬臥，是那種半封閉式的對(duì)排三層鋪。值乘的是新疆乘務(wù)員組，一路過(guò)來(lái)，服務(wù)清潔還不錯(cuò)，也有三餐盒飯送到車廂，和其它列車無(wú)異。當(dāng)然增加了一項(xiàng)內(nèi)容：要求及指導(dǎo)乘客完成手機(jī)上進(jìn)疆的防疫申報(bào)手續(xù)（不算很難）。昨晚火車到蘇州后，上來(lái)了一個(gè)蘇州赴疆旅游團(tuán)，車廂立刻就滿員了。在洛陽(yáng)-西安這一線，下去了不少乘客，6人單元之剩下三人-我，還有那蘇州旅游團(tuán)的二個(gè)老年男女，不過(guò)在寶雞，又上了不少人，小單元即刻又滿員了，一直到吐魯番/烏魯木齊。</p><p class="ql-block">車到西安，本想去站臺(tái)放一下風(fēng)，但因晚點(diǎn)不讓下；車到天水，總算下了站臺(tái)拍了張照；再到蘭州，根本就沒(méi)有停車（猜想是因?yàn)橐咔榉揽匕桑?；然后又是一晚睡覺(jué)，直接就錯(cuò)過(guò)了河西走廊，（月初在考慮新疆背包游時(shí)，曾考慮先重點(diǎn)游走一下河西走廊再進(jìn)疆，但因?yàn)樘m州突發(fā)疫情，只能留待下次了）。車到哈密，鄯善北及吐魯番北站，分別得以走出車門，感受一下本地的炎涼冷熱（三地當(dāng)時(shí)的氣溫分別為：21度、32度，37度）。</p><p class="ql-block">車過(guò)哈密，發(fā)現(xiàn)列車已行使在“蘭新客運(yùn)專線”上了，車速也提到了160公里左右，而鐵路線的北側(cè)（南側(cè)沒(méi)有），則樹立起了高約3米左右的混凝土墻，凝思片刻，覺(jué)得這應(yīng)該是防止狂風(fēng)沙塵的擋風(fēng)墻。這樣的擋風(fēng)墻，耗資應(yīng)該很大，好像世界其它地方都沒(méi)有見過(guò)或報(bào)道過(guò)，可見我國(guó)的鐵路部門在這方面還是用了心的。整條專線修得十分扎實(shí)，整潔，列車行使也很平穩(wěn)，無(wú)噪音。</p><p class="ql-block">下午3點(diǎn)，列車晚點(diǎn)半小時(shí)后到達(dá)了烏魯木齊站。出站的流程倒比前幾位騎友到達(dá)烏市時(shí)要簡(jiǎn)單了，只是在車廂里等了約10分鐘，然后依次下車，用前天的“核酸碼”做了一個(gè)免費(fèi)核酸檢測(cè)，就此出站，總共不到半小時(shí)就搞定了。</p><p class="ql-block">由于不確定此列車是否會(huì)長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，所以直今天上午，我才購(gòu)定了晚上9點(diǎn)左右開伊寧的夜班火車臥鋪票。出站后臨時(shí)查詢了一下，決定利用這下午的幾小時(shí)時(shí)間，搭乘一下公交車，去游一下“新疆民街”，也車游一下烏市市容。根據(jù)導(dǎo)航，掃了烏市的支付寶公交卡，5元錢半小時(shí)余即到了目的地。所謂“新疆民街”，其實(shí)是一座典型的伊斯蘭風(fēng)格大型建筑，目前主要是“新疆歐亞珠寶名品總匯”?，F(xiàn)因游客少，店鋪也大多關(guān)著，比較冷清。不過(guò)這建筑無(wú)論是外觀，還是內(nèi)部布局，都很獨(dú)特的，平面布局呈“皿”字型，有三條內(nèi)廊，立面則有五層，伊斯蘭風(fēng)格十分明顯。我在里面連逛帶拍照，游了約一小時(shí)，出來(lái)后又在附近找點(diǎn)，品嘗了進(jìn)疆后的第一餐-“肉抓飯”，然后再坐公交車回到火車站。</p><p class="ql-block">這次轉(zhuǎn)車的，是“烏魯木齊新客站”，地處稍有點(diǎn)偏。下午從北廣場(chǎng)出站，晚上進(jìn)站則走了南廣場(chǎng)，經(jīng)簡(jiǎn)單掃“場(chǎng)所碼”，及二道安檢后，順利坐上Y951次車，基本上可保證完成2天三晚，上海到伊寧的火車旅程了。</p> <p class="ql-block">今早6點(diǎn)多，車過(guò)玉門，太陽(yáng)開始露臉。</p> <p class="ql-block">哈密火車站的匆匆一拍。</p> <p class="ql-block">蘭新客運(yùn)專線鐵道北側(cè)的“擋風(fēng)墻”，是否可說(shuō)是“世界唯一”？至少這也是一項(xiàng)很大的配套工程。</p> <p class="ql-block">在做工漂亮的護(hù)坡上方，同樣也筑有擋風(fēng)墻體。這對(duì)于防止狂風(fēng)及飛沙造成鐵路行車事故，應(yīng)該是一個(gè)有效的措施。</p> <p class="ql-block">在一片荒漠之地上，蘭新客運(yùn)專線的北側(cè)，蘭新高速與之平行。</p> <p class="ql-block">7月29日下午3時(shí)許，順利到達(dá)烏魯木齊新客站。</p> <p class="ql-block">下午利用轉(zhuǎn)車的幾個(gè)小時(shí)，游覽了烏市西部的“新疆民街”。</p><p class="ql-block">“新疆民街”是典型伊斯蘭風(fēng)格的大型建筑，占24萬(wàn)地平方米，總建筑面積4.8萬(wàn)平方米，地下一層，地上五層。其平面布局呈“皿”字型，有三條內(nèi)廊，十分獨(dú)特。三內(nèi)廊五層樓里，匯集了新疆十三個(gè)世居民族的餐飲、風(fēng)情、物產(chǎn)等，主要由民族餐飲街、民族鳳情街、歐亞商品街珠寶名品街等四條步行街完美構(gòu)成，并由空中廊橋連為一體，五樓設(shè)有新疆15個(gè)地、州、市的微縮景觀及各民族鳳俗博物館，是展示新疆民族風(fēng)采的瑰麗窗口?？上?，由于疫情等影響，近期游客稀少，大部分商店及展覽均處關(guān)門狀態(tài)。</p><p class="ql-block">，</p> <p class="ql-block">“新疆民街”是典型伊斯蘭風(fēng)格的大型建筑，占24萬(wàn)地平方米，總建筑面積4.8萬(wàn)平方米，地下一層，地上五層。它匯集了新疆十三個(gè)世居民族的餐飲、風(fēng)情、物產(chǎn)等，主要由民族餐飲街、民族鳳情街、歐亞商品街珠寶名品街四條步行街完美構(gòu)成，并由空中廊橋連為一體，五樓設(shè)有新疆15個(gè)地、州、市的微縮景觀及各民族鳳俗博物館，是展示新疆民族風(fēng)采的瑰麗窗口。</p> <p class="ql-block">民街的外立面裝飾</p> <p class="ql-block">民街的三條平行內(nèi)廊之一。</p> <p class="ql-block">內(nèi)廊中的店招。</p> <p class="ql-block">民街西沿，有一排四五家本地小餐館，今天在這里第一次品嘗本地“肉抓飯”--軟軟的米飯+一塊羊排，收費(fèi)25元。當(dāng)時(shí)店內(nèi)有店主幫工及食客10來(lái)人，似乎僅有我一個(gè)外來(lái)游客。</p> <p class="ql-block">餐館對(duì)面，是有4-5個(gè)水果攤，在這里第一次品嘗新疆西瓜--3元/公斤，這是2元一塊。</p> <p class="ql-block">在“新疆民街”內(nèi)廊里留個(gè)影。</p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian7.cn/4bjlnqst?share_from=self" target="_blank">2022-自駕游新藏-1-出發(fā)</a></p>