<p class="ql-block"> 獨庫公路騎行已經(jīng)于15日完成，昨天也是7月18日安全返回陜西旬陽市，一個字：累，真的身心疲憊。烏魯木齊航班延誤，從晚上十點晚點至凌晨二點半，偌大的航站樓候機廳差不多都已經(jīng)人去樓空，只剩下寥寥無幾的本次航班延誤旅客，直到延誤航班凌晨起飛，五點半抵達西安平安落地，一顆懸著的心才踏實下來，接著就是不停的轉(zhuǎn)場趕路，凌晨的西安咸陽國際機場，機場大巴九點后才開始運營，的士也不見蹤影，無奈只有搭乘私家車至西安城南客運站，再轉(zhuǎn)乘首班西安至旬陽高速客車返回，一路奔波，人困馬乏。本次10至15號騎行獨庫公路，用時6天，完全按照獨庫517騎行驛站攻略騎行，一路經(jīng)歷了風霜雪雨，從冬入夏，由夏入秋，一日看四季，十里不同天，沿途經(jīng)歷雪山、草原、湖泊、峽谷、森林、戈壁和丹霞雅丹地貌，從北向南穿越天山，有人說騎行一次獨庫公路，便可看遍天下美景，正所謂既有獨庫，何須川藏。（注：所有圖片均為手機原圖，未做任何處理）</p> <p class="ql-block"> 9號我們一行二人由西安飛往烏魯木齊，下午二點半準時降落烏魯木齊地窩堡機場，飛烏市之前根據(jù)相關(guān)疫情防控規(guī)定，已經(jīng)提前下載了新疆政務(wù)服務(wù)APP，并進行了入疆申報，持48小時核酸檢測陰性證明登機，出烏市機場憑新疆政務(wù)健康碼及行程碼綠碼通行，機場免費核酸檢測一次。按照提前做好的攻略，出機場直接乘坐機場巴士趕往烏市火車站，途中購買了烏市到奎屯的火車票，大約二個半小時時間抵達奎屯。</p> <p class="ql-block"> 由于火車晚點半小時，抵達奎屯已經(jīng)是下午八點，八點的新疆正是陽光高照的下午，對于內(nèi)地這時天已經(jīng)黑了，新疆和內(nèi)地大約有二個小時的時差，一般天黑都在近十一點左右。出奎屯火車站有點麻煩，所有省外來的旅客全部集中在火車站出站廣場上，分批次放行進行疫情防控檢查，提供身份證、健康碼、行程碼、核酸檢測結(jié)果等，并進行來去目地的行程申報，廣場上正午的陽光曬的人發(fā)暈，由于旅客人數(shù)太多，加上檢查窗口少速度有限，待出站已經(jīng)是五十分鐘以后了。</p> <p class="ql-block"> 奎屯隸屬伊犁哈薩克自治州，與克拉瑪依市獨山子區(qū)距離大約12公里，由于獨庫公路的知名度越來越高，游客蜂擁而至，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的價格也是一路飆升，短短的12公里的士司機開口就要50元，經(jīng)過友好協(xié)商換乘了一輛河南女司機的的士，40元送我們到獨山子517騎行驛站。</p> <p class="ql-block"> 獨庫517騎行驛站獨山子站，提供自行車租借及組團4+2騎行獨庫公路等服務(wù)，我們租借的車輛是美利達公爵600，27速油碟，驛站一并提供頭盔、駝包、修車工具等等，租借手續(xù)簡單掃碼500押金即可，待租車手續(xù)辦妥，詢問附近賓館住宿問題，驛站工作人員告知，9號至13號正值穆斯林的古爾邦的節(jié)，放假5天，所以獨山子僅有的幾家賓館游客爆滿，驛站工作人員也四處打聽，結(jié)果都無功而返。最后只能在美團上選了一個普通標間458米，入住發(fā)覺房子陳舊，設(shè)施簡陋，平時也就能賣出一百多米的樣子吧，即使這樣仍然是供不應(yīng)求。</p> <p class="ql-block"> 徬晚時候的獨山子區(qū)，我們試車的時候去了獨庫公路游客中心，獨庫公路零公里石碑處拍照留影的游客已經(jīng)排成長隊。</p> <p class="ql-block"> 10日凌晨或許是對今日開始的獨庫公路騎行充滿期待，六點多就醒了。昨晚入住后出去吃飯，接著購買今天的路途補給，折騰完睡覺已經(jīng)是過了十二點，早上起來頭還有點發(fā)暈。清晨的獨山子一片寂靜，早起的自駕游游客三三兩兩的行走在空曠的街道上，開門營業(yè)的早餐店不多，在一家牛肉面館吃了一個半溫不熱的牛肉餅，七點半我們準時出發(fā)了。</p> <p class="ql-block">途徑城市中心的戈壁明珠雕塑。</p> <p class="ql-block"> 從G217K562出發(fā)，開始騎行就是爬坡，朝著雪山一路騎行。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過獨山子城南公安檢查站。</p> <p class="ql-block"> 雪山離我們越來越近，公路的坡度越來越大，一路緩上。</p> <p class="ql-block">自駕游的車輛一輛接著一輛。</p> <p class="ql-block">路邊悠閑食草的駱駝。</p> <p class="ql-block">大約十幾公里后已經(jīng)出了獨山子界。</p> <p class="ql-block">路遇一位徒步獨庫公路的女背包客。</p> <p class="ql-block">進入烏蘇市巴音溝。</p> <p class="ql-block"> 看看自駕游的車輛，開始堵車了。路上騎行公路賽車的小伙伴特別多，尤其是漂亮的小妹妹，一看就知道家里是有礦的主。</p> <p class="ql-block"> 過了路牌上的交叉路口，就開始正式進山了。左邊的101省道聽當?shù)仳T友說也是一條風景絕佳的公路。一路上遇見很多當?shù)仳T友，他們都是騎到這個交叉路口就折返了。</p> <p class="ql-block"> 進入天山山脈，天氣晴好，空氣清新。</p> <p class="ql-block">連續(xù)上坡讓人崩潰。</p> <p class="ql-block"> 這個路牌有點坑，提示七公里下坡，其實只有幾段路，大都是起伏路面。</p> <p class="ql-block"> 很不容易爬到K593處，這個是真正的10公路下坡超級福利。</p> <p class="ql-block"> 下坡途中的毛溜溝服務(wù)區(qū)，可以提供簡單補給，有便利店和當?shù)厝颂峁┑闹笥衩?、茶葉蛋等。</p> <p class="ql-block">K603處就是守護天山路石碑。</p> <p class="ql-block"> 過了守望天山，又開始爬坡，覺得一整天都在爬坡，貌似這一輩子都沒騎車一次爬過這么多的坡。</p> <p class="ql-block"> 公路下的溪流，不知道受了什么污染，水質(zhì)呈灰色。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過天險路段老虎口，不敢停留快速通過。</p> <p class="ql-block"> 路遇烏魯木齊的二位老年騎友，最大一位已經(jīng)71 歲，他們騎的是加電的助力自行車。也是這里同伴第一次也是我們?nèi)涛ㄒ灰淮伪ァ?lt;/p> <p class="ql-block">經(jīng)過公路上的防雪長廊。</p> <p class="ql-block"> 距離今日驛站K639越來越近，全天近六十公里的爬坡路段幾乎耗盡了我們所有的體力，第一天的爬坡讓我們心有余悸，也對第二天的行程充滿了擔憂。</p> <p class="ql-block"> 下午六時許終于抵達烏蘭薩德克K639絲路驛站。轉(zhuǎn)過最后一個彎驛站就位于公路旁邊，驛站雖小，功能齊全，而且住宿也有多種選擇，有上下鋪，有四人間、蒙古包等等，還提供煤爐燒水洗澡和供暖，15元的良心早餐更是值得推薦，多個種類食品、小菜、稀飯、雞蛋、牛奶等，盡飽。連附近執(zhí)勤的民警都是在這里就餐的。</p> <p class="ql-block"> 夜晚的烏蘭薩德克是真的冷啊，都不敢出門，當日有多個騎行團隊及個人入住，據(jù)店主楊老板說接待量大約在70人以上。今日騎行77公里，難度指數(shù)當在五星級以上。</p>