<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">日本“和平號”郵輪，第九十九航次，始發(fā)于橫濱，終點站神戶。</p><p class="ql-block">啟程后第一站：中國-廈門 ……</p> <p class="ql-block">全程106天：</p><p class="ql-block">2018年9月6日～12月18日。</p><p class="ql-block">全程航線如圖，整理的各類資料數據如下 ……</p> <p class="ql-block">一，“和平號”第99航次的航線：</p><p class="ql-block">橫濱-東海-臺灣海峽-廈門-南海-穿過馬六甲海峽-印度洋-阿拉伯海-亞丁灣-紅海 ……</p> <p class="ql-block">穿越蘇伊士運河-地中海-穿越直布羅陀海峽-大西洋.愛爾蘭海-北冰洋-北大西洋.圣羅倫斯灣-加勒比海-穿越巴拿馬運河-返回太平洋-日本海-抵達神戶-飛往上海 ……</p> <p class="ql-block">二，郵輪環(huán)球百日，全程五萬五千多公里 ……</p> <p class="ql-block">三，環(huán)球百日全程航線，經過五大洲：</p><p class="ql-block">亞洲，非洲，歐洲，北美洲，南美洲。</p><p class="ql-block">四大洋：太平洋，印度洋，大西洋和北冰洋。</p> <p class="ql-block">四，到過23個國家：</p><p class="ql-block">中國，新加坡，馬爾代夫，希臘，阿爾巴尼亞，克羅地亞，黑山，意大利，西班牙，摩洛哥，葡萄牙，英國，愛爾蘭，冰島，美國，古巴，牙買加，巴拿馬，秘魯，玻利維亞，危地馬拉，墨西哥，日本 ……</p> <p class="ql-block">五，郵輪停泊觀光站點30處：</p><p class="ql-block">廈門，新加坡，馬累，比雷埃夫斯，科孚島，都拉斯（地拉那），杜布羅夫尼克，科托爾，巴勒莫 ……</p> <p class="ql-block">莫特里爾，丹吉爾，波爾圖，拉科魯尼亞（圣地亞哥），利物浦，都柏林，阿庫雷里，雷克雅未克，紐約 ……</p> <p class="ql-block">哈瓦那，蒙特哥貝，巴拿馬，利馬，庫斯科，馬丘比丘，拉巴斯，烏尤尼鹽湖，夸特扎爾（安提瓜），曼薩尼約，夏威夷，橫濱（神戶）（日本我們未停留，實際為29站）……</p> <p class="ql-block">六，航程游覽的世界文化自然遺產22處：</p><p class="ql-block">廈門.鼓浪嶼、福建土樓，新加坡植物園，希臘帕特農神廟，希臘科孚島老城，克羅地亞.杜布羅夫尼克老城區(qū)，黑山.科托爾古城，意大利.阿格里真托的神殿之谷 ……</p> <p class="ql-block">西班牙.莫特里爾：阿蘭布拉宮、拉科魯尼亞（圣地亞哥）、盧戈古城，摩洛哥.得土安，葡萄牙.波爾圖城、斗羅溪谷 ……</p> <p class="ql-block">英國利物浦.阿爾伯特碼頭，冰島黃金圈中的辛格韋德利國家公園，美國紐約.自由女神像，秘魯.利馬老城區(qū)、古都庫斯科、馬丘比丘，危地馬拉.蒂卡尓瑪雅遺址、安提瓜。</p> <p class="ql-block">七，航程中涉及到的地理知識：</p><p class="ql-block">1，郵輪途經最北緯度：10月22日冰島阿庫雷里，北冰洋66：47.12度 ……</p> <p class="ql-block">2，郵輪途經最南緯度11月12日，秘魯.庫斯科南部，13：42.02度 ……</p> <p class="ql-block">3，赤道往返兩次：</p><p class="ql-block">11月11日02：06 北朝南；</p><p class="ql-block">11月19日16：13 南朝北。</p> <p class="ql-block">4，穿越“本初子午線”：</p><p class="ql-block">由東向西10月8日18：34。</p> <p class="ql-block">5，穿越“日期變更線”：</p><p class="ql-block">12月9日穿越后，日期改為11日。</p> <p class="ql-block">6，環(huán)球航線最深處：</p><p class="ql-block">航線中海底最深5522米，位于南美洲危地馬拉～墨西哥海城。此海域處于太平洋地震帶，形成了深海峽溝。</p> <p class="ql-block">八，“和平號”99航次人員構成：</p><p class="ql-block">1 郵輪全船游客總人數：1165人。</p><p class="ql-block">（此數字，是環(huán)球后期的數字。行程各站時有變化，非最高數）</p> <p class="ql-block">2，男女比例：60%女性，40%男性。</p> <p class="ql-block">3，年齡結構：</p><p class="ql-block">10-30歲 26%，40-45歲 13%，60歲以上61%。</p><p class="ql-block">最小年齡2歲（日本），最大年齡92歲（臺灣一女，日本一男）。</p> <p class="ql-block">4，游客國籍（地區(qū)）：</p><p class="ql-block">日本七百，中國大陸一百，中國臺灣一百，新加坡四十，馬來西亞四十。</p><p class="ql-block">還有：香港地區(qū)，泰國，韓國，文萊，東帝汶，菲律賓，印尼，德國，加拿大和英國 等 ……</p> <p class="ql-block">5，郵輪工作人員：四百人。</p><p class="ql-block">6，每天消耗淡水：三百噸！</p> <p class="ql-block">上述資料數據，來源郵輪服務中心或餐廳，或直接請教船長。</p><p class="ql-block">航線最深處，先咨詢意大利船長，他開了一個玩笑，未正面回答 ……</p> <p class="ql-block">日本老船長作“日期變更線”講座后，我又請教老船長。他也不清楚，但回復說：可以查閱告知！……</p> <p class="ql-block">當天傍晚，服務中心來電話說：“船長已經查到，馬上登門拜訪！”</p><p class="ql-block">我即告訴：我即刻到服務中心，拜見老船長……</p> <p class="ql-block">他告訴了數據之后，船長問道：自己從事航海幾十年，這二天即興作的海洋知識大家有興趣嗎？</p><p class="ql-block">我告訴他：演藝大廳座無虛席，說明了一切 ……</p> <p class="ql-block">第一次長時間海上生活，談幾點感受：</p><p class="ql-block">一，郵輪的“吃喝”，總體上是不錯的。郵輪有多個餐廳可供選擇。游客來自世界各地，餐飲上的眾口難調，是可以理解的。想吃得更好，設有付費餐廳 ……</p> <p class="ql-block">二，郵輪的“玩樂”，我覺得有四大亮點：</p><p class="ql-block">1 ，穿越世界最著名的二大運河：蘇伊士運河和巴拿馬運河。這是以往的旅行方式，難以完成的 ……</p> <p class="ql-block">2，郵輪環(huán)冰島一周，進入北極圈，第一次欣賞極光 ……</p> <p class="ql-block">3，我倆國外自助游五十多個國家，南美洲是第一次。尤其是秘魯的馬丘比丘和玻利維亞的烏尤尼鹽湖，令人驚嘆不已 ……</p> <p class="ql-block">4，在一次旅行中，游覽欣賞29處世界文化遺產，是這次郵輪環(huán)球之旅最重要的收獲。尤如29顆光彩奪目的明珠，被一條航線串了起來，顯示了這個航程豐富的文化內涵和旅游價值 ……</p> <p class="ql-block">當然，從旅行的角度，郵輪有它的局限：從一個站點到下一個站點，需要在海上航行許多天 ……</p> <p class="ql-block">馬爾代夫～希臘：11天；冰島～紐約：7天；墨西哥～夏威夷：8天；夏威夷～橫濱：10天 ……</p> <p class="ql-block">針對這種情況，郵輪會有三種安排：</p><p class="ql-block">1，組織豐富多彩的文娛活動，舉辦各種知識講座，讓你忘卻生活的寂寞和枯燥 ……</p> <p class="ql-block">2，郵輪利用這段長時間的航行，會組織航線外～另外收費的游覽項目。如新加坡～馬爾代夫要航行5天，郵輪就組織印度5日游 ……</p> <p class="ql-block">3，個人也可以辦理手續(xù)，離開郵輪出游，在下一個站點上船。如冰島～紐約需要7天，有游客申請離船，先在冰島深度游，再飛美國漫游之后，到紐約上船 ……</p> <p class="ql-block">三，郵輪環(huán)球的安全與健康</p><p class="ql-block">長時間郵輪旅行，我們還有一次。隨即，我們又參加了53天“南太平洋尋夢之旅” ……</p> <p class="ql-block">我注意到：每一次都有游客重大傷亡事件的發(fā)生。理論上講，與郵輪無關，所以游客本人要自我評估，謹慎安排 ……</p> <p class="ql-block">郵輪雖有醫(yī)務室，但畢竟設備有限。在某海域一位日本老人，半夜發(fā)病，醫(yī)務室只能控制維持，直至在下一個站點，安排回國醫(yī)療 ……</p> <p class="ql-block">四，郵輪環(huán)球的費用</p><p class="ql-block">1，郵輪四人內艙費：54500元／人</p><p class="ql-block">2，上岸觀光費（南美洲）：34000元／人</p><p class="ql-block">3，其它（回國機票、簽證費、港務費、保險、通訊和購物……）：</p><p class="ql-block">22300元／人</p><p class="ql-block">合計：111000元／人。</p> <p class="ql-block">應該說，我們安排比較節(jié)省的：</p><p class="ql-block">1，四人內艙房是郵輪中，條件最差的。好在，我們兩對夫婦相互照應，都沒有紅過臉 ……</p><p class="ql-block">2，很少參加郵輪的旅行團，大多自助游。把錢投在重點的南美洲上。</p> <p class="ql-block">旅行的意義是什么？</p><p class="ql-block">這又要回到了本組紀實“美篇”的首期：北大博導熊黑鋼老師所歸納的～回饋生命，禪悟人生！</p><p class="ql-block">所以，其它的都可以舍棄，只要留下快樂 ……</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">請欣賞“和平號”第99航次幾位船友的攝影大片佳作 ……</p> <p class="ql-block">王東元先生，是北京著名文化人，北京奧運會組織者之一。多才多藝，書法、篆刻、攝影……多有建樹！</p><p class="ql-block">郵輪攝影交流時，保留了十幅，請欣賞 ……</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以下10幅，是郵輪另一位船友的大片佳作。（哪一位老師，我忘了）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">船友天津劉旭先生拍攝的精彩視頻！……</p>