<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">第十天（2012年9月17日、周一）巴塘--芒康--左貢263公里</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor">?</span></b><b style="font-size:20px;">早晨，早餐后換輪胎，出發(fā)前往觀看央勒節(jié)盛況，然后繼續(xù)出發(fā)至金沙江，離川過江后真正進入西藏，71公里至芒康，芒康至左貢因修路而封道，從中午等候至晚上八點才得以放行，途中翻越埡口海拔4376米的拉烏山、埡口海拔5130米的東達山，因高山缺氧，人車同時高反，在東達山山頂1#車發(fā)動機自動熄火后，就打不著了，經(jīng)過緊張自救終于下半夜一點多抵達左貢，后在車上休息至天明。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">當天早上，在賓館對面的餐館早餐后，看到賓館隔壁有一家輪胎店，考慮換上去的備用外胎的花紋與原裝胎的不一致，高速行駛時剎車可能會不平衡。前面走了這么多爛路，到目前為止還沒有正式進藏，后面的路程更長，也不知路況如何，便考慮能否再買一個輪胎，以保持四個輪胎花紋一致。詢問店內(nèi)的一個老頭（后知道是老板他爹），有否我們車的原裝輪胎，老頭看了看說有的，但尋找了半天根本沒貨，其實是老頭太想做生意了。后來老頭打電話給老板（他的兒子），老板一會就來了，老板很年青但絕對專業(yè)，一看便說原裝胎沒有，換上去的備用胎同樣花紋的有貨，并解釋說，你的原裝胎花紋淺，是城市胎，你換上去的備胎花紋深，是越野胎，越野胎抓地性好，但相對油耗大、聲音也響。他建議我們買一個越野胎，前輪仍用原裝胎，后輪用越野胎，這樣左右輪胎花紋各自一致，且后輪的抓地性更好。考慮后面還有很多路要走，就答應買一個。問老板價錢，老板說3500元。感覺比上海貴好多，問老板能否便宜點，老板不肯，說我們這里是藏區(qū)，價格是要比外面貴很多。經(jīng)再三還價，老板答應便宜200元，3300元成交。接下來老板一個人拆裝、調(diào)平衡，三下五除二，動作麻利一氣呵成，因為換下來的輪胎我們還要帶走做備胎，但輪胎上都是泥巴，老板不但沖洗干凈，還用舊衣物把它擦干。相比昨晚那個汽修廠的四個小伙子拆裝一個輪胎的架勢，那就太不專業(yè)了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">早晨在賓館對面的餐館早餐，無意中聽說今天巴塘有個“趕壩子”活動，向餐館老板娘打聽得知，“趕壩子”活動就當?shù)孛磕昵锾炫e行的以慶豐收為主題的大型民俗節(jié)慶活動--“央勒節(jié)”，且今天是開幕的第一天。央勒節(jié)是四川巴塘藏族人民的盛大節(jié)日。央勒藏語譯漢為夏令安居，央勒節(jié)是該縣人民慶祝豐收的傳統(tǒng)節(jié)日，表達人民對來年豐收的期盼。為了進一步豐富“央勒”節(jié)的節(jié)日內(nèi)容，巴塘縣從一九八六年就將“央勒”節(jié)定為巴塘人民一年一度的藝術節(jié)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我們離開賓館，來到“央勒節(jié)”活動現(xiàn)場--巴塘城西巴楚河畔的一塊壩子上。一路上看到四鄉(xiāng)八鄰的當?shù)夭孛窕虿叫?、或開著三輪摩托車、或開著小汽車往壩子上趕，其實經(jīng)打聽我們也就知道一個大致的方向，主要還是跟著人群才找到這個壩子的。來到壩子看到現(xiàn)場除了主場帳篷外四周大大小小的搭了很多五彩繽紛的帳篷，看來這些帳篷也不是當天早晨搭的，最起碼是前一兩天就已搭建，而且都是各家各戶自行搭建的。還看到已有不少藏民圍著佛塔在轉(zhuǎn)經(jīng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">“央勒”節(jié)是四川巴塘藏族人民的盛大節(jié)日。一般是九月初開始、到中旬結(jié)束，持續(xù)十余天。九月初，巴塘秋收完成，人們懷著豐收的喜悅，穿上最漂亮的服裝，帶上最好吃的食物全家出動，來到活動的地點，參加盛大的慶?；顒?。除表演民間流行的“弦子”和“鍋莊”外主要演唱藏戲，唱歌跳舞，通宵達旦，歡樂無比。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">節(jié)日的清晨，大路上，田埂間走著身穿鮮艷民族服裝的人群和馱著帳篷、條單、漿桶的毛驢。人們帶上炊具和酒菜，從四面八方聚集在城西巴楚河畔。霎時，河岸的綠樹叢中支起了一頂頂鑲有各種圖案的帳篷。在每個帳篷里鋪著華麗的民族地毯；桌上擺滿各種水果和鮮花，洋溢著節(jié)日氣氛。粗獷的男子，飲著甘甜的藏酒，身著艷麗服裝的姑娘在樹林中嘻笑追逐，天真無邪的孩子在綠色的草坪上游戲，主婦們忙著切肉，洗菜，倒酥油茶。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中午時分，人們壘起三石灶，進行野餐，最有趣的是吃團圓包子，即是用一個大鍋蒸一個直徑約一尺多長的有餡大包子，大家一起吃，象征團結(jié)一心。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>天色漸晚，月亮初升，河邊燃起了堆堆篝火，人們興致勃勃地圍起圓圈，邊拉，邊唱，跳起具有濃郁民族風格的“巴塘弦子”，隨著輕快的步伐，那和諧悅耳的弦音和優(yōu)美動聽的歌聲令人陶醉。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">看來穿帶藏服也很復雜、繁瑣。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">作為央勒節(jié)文化表演主要內(nèi)容的“巴塘弦子”和“巴塘藏戲”被國務院批準命名為國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。藏戲，是廣大藏族人民群眾最為喜愛的一個劇種。從創(chuàng)立以來，已有七百多年左右的歷史。巴塘藏戲創(chuàng)立已有三百多年，它戲路寬廣，藝術多彩。有時氣勢磅礴，有時柔若柳絲，以不同的形式、內(nèi)容和曲調(diào)，從各個方面戲劇性地表現(xiàn)人們的歡欣、悲憤、憂傷、快樂。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">弦子，一般是男操“白旺”(牛角胡)站立排頭，拉起胡琴帶領人群拂袖起舞，時而圓集，時而散開，時而繞行而舞，邊唱邊跳，唱詞為“諧”體民歌，也可即興創(chuàng)作男唱女和，借以抒發(fā)內(nèi)心情趣?！叭揭涣?、一步一靠”是巴塘弦子舞的基本律動特點，其含胸、顫膝及長袖的繞、托、撩、蓋等動作形成了不同一般的地域舞蹈特色。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">和演出團體的演員們合影</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">周邊寺廟的喇嘛們陸續(xù)到場</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">這個老樓喜歡</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">藏族老太步行入場</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">后到的還受到了夾道歡迎</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">我們和藏戲演出團體的演員們一起站隊，夾道歡迎當?shù)刈罡呋罘鸬牡絹怼?lt;/b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">活佛來了</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">活佛的座駕</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">小心翼翼的攙扶著活佛步入會場</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">活佛身材高挑、文質(zhì)彬彬，很有氣質(zhì)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">活佛入座</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">第一排坐的全是小喇嘛</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">進入現(xiàn)場后，我們很快就和當?shù)氐牟刈迦罕姶虺闪艘黄?，我們和當?shù)夭刈迦罕姾嫌傲裟?，和專業(yè)演出團體的演員合影留念，還和當?shù)氐牟孛褚黄鹩踊罘鸬墓馀R，初淺了解當?shù)氐拿袼罪L情，體驗了當?shù)孛袼坠?jié)日的氛圍。我們還被邀請觀看藏戲，由于時間關系我們只得放棄，依依不舍的離開了活動現(xiàn)場，繼續(xù)我們的行程，這時大約為上午九點半。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">途經(jīng)的G318國道3381公里里程碑</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">因為已十年，原有文字資料已丟失，故不知這塊里程碑的確切位置，但按照片的信息排列，應該是在四川境內(nèi)、金沙江大橋前，或就在金沙江大橋旁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">沿G318國道，經(jīng)過約70公里的路程，到達四川省的最邊緣、金沙江邊的竹巴龍鄉(xiāng)，在竹巴龍鄉(xiāng)過金沙江大橋，過了橋就是正式進入了西藏藏族自治區(qū)。到金沙江大橋時大家的心情還是很激動的，經(jīng)過千辛萬苦，終于踏上了西藏的大地。</b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">進入西藏界</span></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">一個敬禮、軍人風采</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">看到人家的激動樣</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">橋上還有很多激情留言</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">離開川藏界橋--金沙江大橋，又行駛差不多兩小時、約70公里的路程，抵達了進入西藏的第一個縣城--芒康縣。芒康藏語意為“善妙地域”，芒康縣海拔3869米，自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”入藏的第一站，也是與四川巴塘兩省交接的一處重要城鎮(zhèn)。芒康縣隸屬西藏昌都市，位于西藏自治區(qū)東南部、昌都市的最東部，地處川、滇、藏三省區(qū)交匯處，芒康縣東與四川省巴塘縣，南與云南省德欽縣毗鄰，西與左貢縣接壤。川藏線（G318國道）和滇藏線（G214國道）在芒康縣城并線。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">過橋（入藏）后遇到的第一個西藏的檢查站--芒康縣朱巴龍檢查站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">今天的目的地原為西藏的八宿縣，考慮到上午在巴塘央勒節(jié)耽擱的時間，我們把當天的目的地調(diào)整為左貢縣，因為今天的路程過芒康至左貢縣還有兩座海拔超過四、五千米以上的大山需要翻越，所以還是需要我們抓緊時間趕路。中午我們的車就停在芒康縣城的路上，在車上午餐，餐食為出發(fā)前自帶的袋裝冷拌面+蘋果。然后出發(fā)至芒康縣城出口，看到因道路維修而封路，被堵在了芒康檢查站前，這時大約下午一點左右。當時我們還是排在較為前面的，經(jīng)老周前往打探，得知要晚上八點才能開通，而且這里可不比雅江，附近絕對沒有捷徑可繞。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">途經(jīng)的G318國道3429公里里程碑</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大約堵了二小時，天下起了雨。又經(jīng)打探得知因下雨，修路無法施工，下午三點半可能就會放行。果然不一會，有幾個武警，從檢查站一路檢查過來，看身份證、駕駛證、車輛行駛證，還打開車輛后廂蓋檢查危險品、槍支等，可檢查過后仍無放行跡象。因為芒康縣城是川藏公路和滇藏公路的交匯點，又是前往拉薩的必經(jīng)之路，從兩個方向匯合過來的車在路上越積越多，本來在路上的車按順序排成一行等候的車，這時已變成了無規(guī)則的多排，也可以說密密麻麻塞滿了整個路面及路旁的空隙處。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">因為是雨天，天已早早的變黑，大家懷著焦慮的心情，等待著道路的放行。這時天越來越黑，車越積越多，一眼望不到尾。其實，黑夜里趕路，又是雨天，還要翻越兩座高山，應該說是很危險的。但大家又聽說這里每天早晨七點就封路，即使你在封路前出發(fā)，但又不知道在前面什么地方還會碰到封路，所以大家都考慮今天一定要闖過這個關。等啊，等，果不其然，在晚上八點前一刻鐘，前面的車開始了蠢蠢欲動，老天開恩總算提前一刻鐘開始放行，這時路上的車象千軍萬馬，潮水般涌向前方的晚幕之中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">出芒康不一會就上坡翻山，這座山為埡口海拔為4376米的拉烏山，從芒康出發(fā)翻越拉烏山至山另一邊的如美鎮(zhèn)50公里。我們的車隊剛開始還按序列行進，1#車由同車的駕駛員老吳開，2#車大概是小潘開，3#車則由本人開。但后來天變得墨黑，除了滿山遍野移動的燈光外，根本就分不清哪是自己車隊的車，只能注意路況，跟著車流走。我翻過拉烏山，來到山腳下的如美小鎮(zhèn)，停靠路邊等候另外兩輛車的到來。按網(wǎng)上介紹如美小鎮(zhèn)還是很漂亮、很值得游玩的地方，如美鎮(zhèn)境內(nèi)主要有高原潮泊莽措湖，紅拉山國家級自然保護區(qū)，達梅永峰，鹽井鹽田，被遺忘的重鎮(zhèn)一南墩。有五十三座寧瑪、噶舉、薩迦、格魯教源寺院和西藏唯一的天主教的教堂。但這時已是深夜，根本無法也無心顧及美景。心里想的只是今天能夠盡早安全抵達目的地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在如美鎮(zhèn)的路邊等了不一會，小葉小潘的2#車下來了，又等了很長時間，只見大批的車輛嘩嘩的開過，就是不見我們的1#車下來，打電話聯(lián)系可能是信號關系，聯(lián)系不上，只能繼續(xù)等。又過了一段時間終見1#車打著雙閃下來了。他們車的同車駕駛員老吳也是老司機，下車后說，他們的車沒剎車了，沒辦法只能慢慢的溜下來。我手摸他們車的后輪輪轂燙得不得了，好在公路邊的水溝里有從山上嘩嘩往下趟的水，便用手輕輕往車輪上潑，讓其慢慢降溫。在此同時，見車有故障，幾個女同胞便去附近打聽旅館，一會回來說，找到一家有房間，但沒有床和寢具，還要100元/人，問我們?nèi)绾危慨斎皇遣荒茏?，只能?#車的車輪轂慢慢冷卻后繼續(xù)趕路，這時大約是晚上十一點鐘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">其實在我們離開上海前就有人問過我們的車，是否有手動功能，我們都知道，我們的車都是手自一體，有手動功能。但在上海除開手動檔或自動檔的車之外，從未在開自動檔的車時操作過手動功能。西藏的山既高又大，翻越一座山一般來說五十公里左右，換一句話來說，從山頂下來一般需要二、三十公里的連續(xù)下坡，如光依靠剎車來控制車輛速度，勢必會造成剎車片磨損嚴重、剎車盤發(fā)熱發(fā)燙而失靈。其實1#車當時也不是沒有剎車，可能就是剎車過猛，造成剎車盤發(fā)燙發(fā)軟而剎車效果不明顯，如真的一點剎車也沒有，是不太可能把車從山上開下來的，特別是雨天的夜晚。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在后來的路途中，碰到長下坡我們都試著用手動檔操作，依靠發(fā)動機的檔速來控制車輛的速度，如下坡就把檔位放在四檔、三檔甚至二檔上，這樣既控制了車速，又不需多踩剎車，還能保證安全。幾次下來大家便很快都能熟練掌握。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這時也等得差不多了，便上車試剎車，剎車基本恢復正常。于是便列隊出發(fā)，這回由我開3#車打頭，其后小潘開2#車，再后1#車，因在前面一座山的剎車失靈而老樓自己駕駛。開始翻越埡口海拔5130米的東達山，這時大批的車流都已經(jīng)過去，就我們?nèi)v車走在路上。走了一段路，由于我誤入岔道，調(diào)過頭來，變成1#車打頭，我則仍回到了最后一輛車。大家繼續(xù)向東達山山頂行進，當我開到東達山山頂時看到1#車打著雙閃停在路上，這時太約是晚上十二點鐘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">開到1#車旁，打開車窗只聽到2#車的小葉在喊，傅大哥，不得了，要出人性命了，我一聽心一驚，問啥事體，講老樓的車自動熄火，再也打不著了。老樓下車后想打開機倉蓋查找原因時，人發(fā)軟癱了下去。這時我們車上的老周已下車，我說快，把樓光扶到我的車上，車下的老周和老吳把老樓扶上我的車，我便開車下山去追前面的2#車，2#車停在前面等候，見有燈光下山，以為沒啥事了，便也開車下山。由于下山的路是不斷地來回折返，有時都看不到2#車的燈光，這時我也沒法追上2#車，只好不停的閃汽車大燈和摁汽車喇叭，可能是前面的車感到情況不對，便停車等候，我開上前去，下車簡單說明情況，并和隨車一起下來的老吳一起把老樓扶到了他們車上，叮囑他們以最快的速度把老樓送到山下的左貢醫(yī)院急救。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我們則調(diào)轉(zhuǎn)車頭上山，救援停在山頂?shù)能嚭腿恕５缴巾斦{(diào)過頭來，我拿出在上海出發(fā)前準備的尼龍牽引繩，綁好后開始牽引，只聽“嘭”的一聲，牽引繩斷了，怎么辦？拉又拉不動，發(fā)又發(fā)不出，兩個車的人又不能在嚴重缺氧的高山頂上久留，真是急死人了。這時不知小葉是怎么想到的，他拆除了車上的空氣濾清器，再試著發(fā)動，車的發(fā)動機一下子就點著了，然后大家馬上上車，趕快離開山頂，下山直奔左貢縣城。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我們到了左貢縣城口，直接找到了縣城路口警察值勤的檢查站，打聽縣醫(yī)院的地址，警察二話沒說就開著摩托車在前面帶路，我們則跟著摩托車來到了左貢縣醫(yī)院。從當時的情況看，前面送老樓去醫(yī)院的2#車，也是找檢查站的警察打聽的。左貢縣城可能也就二條街，一條G318國道由東向西穿城而過，而左貢醫(yī)院大概就在第二條街上。到醫(yī)院后我們找到急診室，也不知怎么搞的，醫(yī)院急診室不是設在醫(yī)院的大門口，而是設在醫(yī)院的深處，從醫(yī)院大門進去沒有燈光、黑咕隆咚，還要曲里拐彎的走到醫(yī)院的深處才能找到。老吳還為進出急診室，被絆了一下，狠狠得摔了一跤，腳踝的皮膚還摔破了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走進急診室，看到里面昏暗的燈光，混濁的空氣，病床上躺滿了藏民病員，一股濃郁的牛羊肉的騷味。找到老樓的病床，老樓一已處相對較低海拔（左貢海拔3750米），二經(jīng)過輸氧，已大大緩解。詢問值班醫(yī)生，醫(yī)生說沒啥大毛病，只是高原反應引起，要求再繼續(xù)觀察。而老樓則要求出院，我說那可不行，這時已是下半夜兩點，我們這么多人還都沒有落實睡覺的地方，你還不將就著睡到天亮？醫(yī)生要求有陪護，我打算陪護至天亮，女同胞們則說你們男士們白天還要開車，陪護的事就由我們女同胞來承擔吧。經(jīng)過商議，最后由彭、蔣兩人負責陪護。其實我們還在醫(yī)院時，已有女同胞去找過旅店，但都閉門謝客。我們只能回到停在醫(yī)院門口的車上休息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這時已經(jīng)是下半夜二點多，我只能在駕駛座上休息，我把駕駛座的靠背稍向后調(diào)，把兩腳擱在方向盤和操縱臺上，其實這樣也根本無法入睡，只是能把腿伸展一下罷了。這時已下半夜，也不知什么原因，滿大街都是游蕩的藏民，還時不時聽到摩托車聲音和看到閃爍的警燈燈光。就這樣一直等到天亮，陪護的兩位女同胞為老樓出院已結(jié)帳，并灌裝了兩個枕頭包氧氣袋（氧氣袋是從上海帶來備用的）。老樓出院后，隨2#車先行出發(fā)，約定下一站為八宿，讓他們先行在八宿為我們落實好當天的酒店。我們則在左貢縣城找了一家早餐店，早餐后再出發(fā)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">事后在網(wǎng)上查詢得知：東達山是此行要翻越的最高一座山，海拔5130米，山頂?shù)暮趿績H12.8%，是平原地區(qū)含氧量的30%，最容易發(fā)生高反癥狀，一定要小口呼吸，不要劇烈運動。老樓所發(fā)生的狀況主要是有二個原因引起，一、老樓入藏后高反來得比別人明顯，再加有點感冒，但沒有及時吃藥制止；二、由于翻越拉烏山時自己的車感到失去制動，造成精神比較緊張。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">圖為我們下午在芒康檢查站前等候的場景</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">本美篇“60再出發(fā)”藏地自駕行（7）完成，歡迎各位美友、農(nóng)友、朋友分享，謝謝繼續(xù)一如既往的關注、點贊、轉(zhuǎn)發(fā)。謝謝！我們將繼續(xù)前往拉薩，后面的行程將更精彩！</b></p>