三亞鳳凰島位于三亞市三亞灣“陽光海岸”的核心，是在大海礁盤之中吹填出的人工島。該島四面臨海，由一座394米、寬17米的的跨海觀光大橋與市區(qū)濱海大道光明路相連，距三亞市繁華商業(yè)主路解放路垂直距離小于1000米，南側(cè)臨鹿回頭風(fēng)景區(qū)，東南側(cè)臨三亞河入?？?，西側(cè)為東、西玳瑁島，北側(cè)瀕臨優(yōu)美的17公里長三亞灣海灘。<br><br> 鳳凰島長1250米,寬約350米，占地面積547.5畝（36.5萬平米），規(guī)劃總建筑面積48萬平米，總?cè)莘e率1.1。該島三面依托山景，四面臨海，擁有得天獨(dú)厚的山海天旅游風(fēng)光，具備海上娛樂、水上運(yùn)動和全季候度假旅游的條件。鳳凰島的開發(fā)商原來雄心勃勃，要在島上建大型游樂場、娛樂購物度假中心、巨型國際郵輪港等設(shè)施。但是，在五座高樓建成后，2017年中央環(huán)保督查風(fēng)暴來臨，鳳凰島和海花島一起受到點(diǎn)名批評，開發(fā)計(jì)劃發(fā)生變化，目前處于擱置狀態(tài)。<br><div><br></div><div> 然而，鳳凰島上五座線條優(yōu)美的高樓已經(jīng)成為三亞的地標(biāo)，到三亞旅游的人必定要一睹芳容為快，2017年中央電視臺的春節(jié)晚會在此設(shè)立分會場，更提升了鳳凰島的知名度。但是，由于上島有一些限制，加之交通不便，鳳凰島或多或少蒙著一層神秘的面紗。</div><div><br></div><div>2020年1月初，借助乘坐國際郵輪的機(jī)會，我得以上島做一番探秘游。坐郵輪的旅客可以在機(jī)場或火車站搭乘接駁巴士到達(dá)郵輪碼頭，我則是自駕小客車上島，島上停車費(fèi)是每24小時30元。路上看到有些旅客竟然拖著行李箱步行走向碼頭，那是相當(dāng)辛苦了。</div> 從鹿回頭景區(qū)的山上遙望鳳凰島全貌。最西端的那座樓現(xiàn)在是高檔住宅，已經(jīng)全部售罄了。另外四棟樓是度假休養(yǎng)公寓，可租可售。東側(cè)大片空地是原來計(jì)劃建游樂場的地皮，今后做什么用有待下回分解。郵輪碼頭正好停靠著一艘《南海號》游輪，那是開往西沙群島的，排水量只有幾千噸。目前的碼頭只建成一期，何時能擴(kuò)建還不知道。遠(yuǎn)處一片白色樓房腳下就是三亞灣的海灘。 這一帶是開展水上娛樂活動的水面，但是還沒有建成。 鳳凰島的東端有一個直升飛機(jī)觀光點(diǎn)，一紅一黑兩架直升機(jī)在飛。 登上郵輪，我的船艙正巧朝向碼頭一側(cè)，就近觀賞島上風(fēng)光特別合適。 暮色中樓體上展開了燈光秀，大飽眼福。 5天后，郵輪于早上8點(diǎn)回到港口，正好欣賞清晨的鳳凰島風(fēng)貌。 剛起步的郵輪港規(guī)模還比較小，服務(wù)水平更有待提高。 下船后我們不需要搭乘班車，可以繼續(xù)在島上到處游逛。幾棟大樓的另一側(cè)腳下是一條親水觀景帶，有燒烤大排檔，如果和朋友在這里喝啤酒，看風(fēng)景，相當(dāng)愜意。 我右手邊的環(huán)形房子是公寓的餐廳。 由于開發(fā)計(jì)劃的變化和擱置，鳳凰島還是一個半成品，風(fēng)景不錯，可惜有些打了折扣。不管如何，還真是值得一游。