<h3> 兩三個(gè)月以前就決定，十一期間自駕跑一趟G7。</h3> <h3> G7高速，是連接北京——烏魯木齊的高速公路，也叫京新高速公路，全長(zhǎng)2540公里。自從2017年全線通車后，就有人將它媲美美國(guó)的66號(hào)公路，成了自駕游愛好者向往的地方。</h3><h5></h5><h3> G7高速北京至臨河段與G6京藏高速重線，哈密至烏魯木齊段與G30連霍高速重線。這樣看來(lái)，從臨河經(jīng)額濟(jì)納旗到哈密這段才是G7高速新修的部分(圖中的紅線部分)。本次自駕最想看的就是這段，兩頭都已經(jīng)走過(guò)了。</h3><h3> 紅線部分包括三段，即內(nèi)蒙境內(nèi)的臨河到白疙瘩段(930公里)，甘肅境內(nèi)的白疙瘩至明水段(134公里)，新疆境內(nèi)的明水至哈密段(178公里)，這三段總長(zhǎng)1242公里。</h3><h3> </h3> <h3> 在對(duì)G7的介紹中，多次看到類似這樣的評(píng)論:“100年前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中勾畫出一個(gè)宏大設(shè)想，建設(shè)一條東起北平，經(jīng)阿拉善，西至迪化的進(jìn)疆大通道。100年后的今天，一條橫貫中國(guó)的京新高速公路，將百年前的夢(mèng)變作了現(xiàn)實(shí)”。</h3> <h3> 出于佩服100年前孫中山先生的眼光和好奇，就查閱了一下《建國(guó)方略》，看他在書中是怎樣規(guī)劃的。《建國(guó)方略》是孫中山先生1917-1919年所著，全書由三部分組成。第一部分，孫文學(xué)說(shuō)——行易知難(心理建設(shè))；第二部分，實(shí)業(yè)計(jì)劃(物質(zhì)建設(shè))；第三部分，民權(quán)初步(社會(huì)建設(shè))。</h3> <h3> 交通運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容在第二部分實(shí)業(yè)計(jì)劃中提到，擬修十萬(wàn)英里鐵路，一百萬(wàn)英里碎石路。其中說(shuō)的比較詳細(xì)的是港口、鐵路、內(nèi)陸河道，尤其是以鐵路規(guī)劃的最為詳細(xì)，描述的也最具體。而對(duì)碎石路(后文又叫做大路)未做具體規(guī)劃，只有一百萬(wàn)英里這個(gè)數(shù)字，無(wú)任何細(xì)節(jié)。其中在中央鐵路系統(tǒng)中的北方大港哈密線，有這樣的描述：“由北京起即用京張路軌，以至張家口，由此以進(jìn)入蒙古高原?！酝欣锊祭讼蛭鳎∫恢本€，橫度內(nèi)外蒙古之平原及沙漠，以至哈密，以與東方大港塔城線相聯(lián)絡(luò)。而該線則直通于西方新疆首府之迪化。故此線，即為迪化城與北京及北方大港之直通線。此線長(zhǎng)約一千五百英里……”。</h3><h3> 看來(lái)，前文中那些人描寫孫中山《建國(guó)方略》中勾畫的連接北京至烏魯木齊的大通道可能就是出自于此了，只是把鐵路換成公路而已。鐵路也好，公路也罷，稱其為大通道是沒什么問題的。應(yīng)該說(shuō)，G7高速的貫通，的確是實(shí)現(xiàn)了百年前孫中山先生的夢(mèng)想。</h3><h5> </h5> <h3> D1:經(jīng)臨河到額濟(jì)納旗差不多有一千公里，不想一天趕這么遠(yuǎn)的路，所以決定在臨河住一晚。9月30號(hào)中午出發(fā)，下午到臨河，320多公里。</h3><h3> 住下后在附近隨便走了走。這是巴彥淖爾市政府大樓，夠氣派，轉(zhuǎn)到這里時(shí)天已黑了。</h3> <h3> D2:從臨河到額濟(jì)納旗，行程約685公里。早晨7點(diǎn)多出發(fā)，下午4點(diǎn)多到達(dá)。</h3> <h3> 在臨河上G6后，從哈密、陜壩方向上G7。</h3> <h3> 至此，一路向西。</h3> <h3> 前行60公里，到達(dá)青山服務(wù)區(qū)。這里不能加油。</h3> <h3> 近距離看這個(gè)龐然大物，小車隨便能裝進(jìn)去。</h3> <h3> 青山服務(wù)區(qū)向西69公里，到納林湖服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> 納林湖服務(wù)區(qū)竟然還有女士專用停車位，用粉色線劃定的，比一般的停車位要寬大許多。</h3> <h3> 從納林湖服務(wù)區(qū)出來(lái)后，路兩旁已見不到人煙，連樹都看不到了。</h3> <h3> 納林湖服務(wù)區(qū)向西約90公里，到達(dá)紅古爾玉林服務(wù)區(qū)，這個(gè)服務(wù)區(qū)不能加油。</h3> <h3> 多數(shù)人都是到額濟(jì)納旗看胡楊的。車牌主要是京、津、冀、晉和蒙字頭的。</h3> <h3> 往烏力吉途中。</h3> <h3> 紅古爾玉林服務(wù)區(qū)向西約110公里到烏力吉服務(wù)區(qū)，可以加油。到這里時(shí)油表顯示還有半廂多點(diǎn)油，將油補(bǔ)滿。用微信、支付寶都可以支付，不象以前聽說(shuō)的只收現(xiàn)金。</h3> <h3> 蘇宏圖停車區(qū)，未啟用。一路過(guò)來(lái)所有的停車區(qū)都是封著的，不能使用。</h3> <h3> 遠(yuǎn)處的火車，還有幾匹駱駝??。</h3> <h3> 烏力吉服務(wù)區(qū)往西約110公里處，到達(dá)呼和包斯格服務(wù)區(qū)，不能加油。</h3> <h3> 呼和包斯格服務(wù)區(qū)向西52公里處，到達(dá)哈爾蘇海服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> 哈爾蘇海服務(wù)區(qū)往西107公里處到雅干服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> 后面無(wú)車，到路中間拍了一張。</h3> <h3> 古居延澤停車區(qū)，未啟用。</h3> <h3> 路旁設(shè)的沙漠觀景臺(tái)，在這休息一下。</h3> <h3> 游人在觀景臺(tái)拍照。</h3> <h3> 對(duì)向車道，路對(duì)面的移動(dòng)沙丘。這是就是巴丹吉林沙漠。</h3> <h3> 路邊固沙的網(wǎng)格。</h3> <h3> 快到達(dá)來(lái)庫(kù)布(額濟(jì)納旗)的路邊胡楊。</h3> <h3> 路邊小攤上的肉蓯蓉。</h3> <h3> 提供一張歷年額濟(jì)納胡楊林變色時(shí)間表，以供今后到額濟(jì)納觀賞胡楊林時(shí)參考。</h3> <h3> 今年的額濟(jì)納胡楊林最佳觀賞期為10月1-15曰，我們趕上了第一天。</h3> <h3> 頭道橋。</h3> <h3> 極目金黃千里秀，自成一景閱滄桑。天荒弱木根須絕，地老孤枝葉脈昂。</h3> <h3> 茫茫荒漠夜孤單，細(xì)語(yǔ)胡楊度萬(wàn)年。決戰(zhàn)狂沙同月醉，如花秋葉惹人憐。</h3> <h3> 老干虬枝歷世桑，新芽嫩葉任風(fēng)霜。</h3> <h3> 風(fēng)中挺立最堅(jiān)強(qiáng)，朔雪煞威偏自狂。大漠孤煙陪落日，長(zhǎng)河洗劍說(shuō)滄桑。</h3> <h3> 成林敢鎖狂沙舞，獨(dú)木能將傲骨揚(yáng)。</h3> <h3> 挺拔千年依錚骨，壽終臥木變蛟龍。</h3> <h3> 以上借一些贊美胡楊的詩(shī)句，配上我拍的幾張胡楊的照片，圖文并茂的欣賞胡楊。</h3> <h3> 黑河邊胡楊夜景，有燈光的效果。</h3> <h3> 額濟(jì)納旗的黑城遺址。是古絲稠之路上現(xiàn)存最完整、規(guī)模最大的一座古城遺址。該城是西夏人所建，先是被元兵攻破后駐守，后又被明朝大將馮勝攻破后放棄，現(xiàn)大部已被流沙掩埋。</h3> <h3> D3:從額濟(jì)納旗到哈密，行程約685公里(包括兩頭從高速到市區(qū)的距離)。</h3> <h3> 從額濟(jì)納旗上高速后3公里，就是額濟(jì)納服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> 屹立在路邊孤單的胡楊，這顆胡楊的葉子還沒有黃。</h3> <h3> 額濟(jì)納旗西部也有胡楊觀景臺(tái)。</h3> <h3> 從額濟(jì)納旗出來(lái)后向西路兩側(cè)也有很多胡楊。</h3> <h3> 這邊的胡楊林沒有開發(fā)成景區(qū)。</h3> <h3> 除胡楊外還有紅柳。</h3> <h3> 一望無(wú)垠的道路，消失在地平線上。</h3> <h3> 額濟(jì)納旗服務(wù)區(qū)往西約45公里，到達(dá)賽漢陶來(lái)服務(wù)區(qū)。這里不能加油。</h3> <h3> 從額濟(jì)納旗再向西，路上的車比昨日少了許多，那些到額濟(jì)納旗看胡楊的人，都不繼續(xù)走了。</h3> <h3> 賽漢陶來(lái)服務(wù)區(qū)往西行109公里，到達(dá)風(fēng)雷山服務(wù)區(qū)。不能加油。</h3> <h3> 一路好幾次見到這樣的牌子，顯示不同的公里數(shù)，但到底禁區(qū)在哪還是不知道。</h3> <h3> 快到黑鷹山了，山頭也逐漸變黑。</h3> <h3> 風(fēng)雷山服務(wù)區(qū)西行85公里，到黑鷹山服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> G7在內(nèi)蒙新修的這段叫臨白段，但是沒有看到白疙瘩這個(gè)地名，好像在黑鷹山收費(fèi)站附近結(jié)束內(nèi)蒙段。</h3> <h3> 新修好的路又挖開，不知搞什么。</h3> <h3> 進(jìn)入甘肅界不久，路邊豎著一個(gè)火箭的雕塑。</h3> <h3> 這樣的景觀難得一見。</h3> <h3> 黑鷹山服務(wù)區(qū)往西91公里，到達(dá)馬鬃山服務(wù)區(qū)，可以加油。</h3> <h3> 這個(gè)“冀疆情 巴州行”的車隊(duì)在多個(gè)服務(wù)區(qū)都遇到過(guò)，編號(hào)到20多，還有幾輛房車。</h3> <h3> 這三個(gè)字夠大！</h3> <h3> 甘肅段跑完了，也沒見明水在哪。</h3> <h3> 馬鬃山服務(wù)區(qū)往西98公里，到白山泉服務(wù)區(qū)。不能加油。</h3> <h3> 哈密也有胡楊林。</h3> <h3> 白山泉收費(fèi)站已屬新疆，這里設(shè)有檢查區(qū)，登記駕使員信息，所有人刷身份證，檢查完后駕照暫時(shí)由警察保管，強(qiáng)制休息半小時(shí)才讓走。</h3> <h3> 白山泉服務(wù)區(qū)往西66公里，到鴨子泉服務(wù)區(qū)。這個(gè)服務(wù)區(qū)連衛(wèi)生間都沒開，但有個(gè)集裝廂式加油柜，可以加油。</h3> <h3> 在這里加了點(diǎn)油，因?yàn)樯蟼€(gè)檢查點(diǎn)說(shuō)180公里內(nèi)無(wú)服務(wù)區(qū)和加油站。</h3> <h3> 鴨子泉服務(wù)區(qū)往西110公里，是駱駝圈子服務(wù)區(qū)?？梢约佑?。</h3> <h3> 駱駝圈子收費(fèi)站又進(jìn)行安檢登記，駕照暫收休息半小時(shí)后放行。但對(duì)大貨車都是直接放行。</h3> <h3> 哈密附近的風(fēng)電，陸續(xù)分布了幾十公里，規(guī)模很大。</h3> <h3> 快到哈密城區(qū)了，路邊大片的棉花地。</h3> <h3> 這一路走來(lái)，所有的照片中可曾見到過(guò)人煙？除了最開始的兩個(gè)服務(wù)區(qū)青山和納林湖靠近杭錦后旗，和到達(dá)額濟(jì)納旗附近以及最后過(guò)了駱駝圈子以后快到哈密的幾十公里以外，近千公里的高速兩側(cè)可以說(shuō)杳無(wú)人煙，甚至連動(dòng)物都十分罕見，荒涼是這一路最深刻的印象。</h3> <h3> D4:哈密到烏魯木齊，接近600公里。</h3><h3> 哈密上、下高速居然都沒有收費(fèi)站。</h3> <h3> 哈密出來(lái)后約230公里到沙爾湖服務(wù)區(qū)，之前好幾個(gè)都是停車區(qū)。服務(wù)區(qū)衛(wèi)生條件明顯比內(nèi)蒙和甘肅的服務(wù)區(qū)要差。</h3> <h3> 在沙爾湖服務(wù)區(qū)拍的旅游地圖。</h3> <h3> 吉C車牌，跑的夠遠(yuǎn)的。</h3> <h3> 再向西近120公里到吐浴溝服務(wù)區(qū)。雖然從哈密出來(lái)G7已經(jīng)和G30連霍高速重線，但服務(wù)區(qū)的密度和蒙、甘差不多，相隔至少百公里以上。</h3> <h3> 又一個(gè)車隊(duì)。今天天氣陰。風(fēng)很大，車有些漂，尤其是超大車時(shí)晃動(dòng)大，方向盤要抓緊。</h3> <h3> 前一天碰到的那個(gè)車隊(duì)，又遇見了。</h3> <h3> 這應(yīng)該是到了鄯善的地界。</h3> <h3> 鄯善附近路邊有大量這種四面透風(fēng)的房子，叫晾房，是專門晾葡萄干的房子。</h3> <h3> 路邊大片的葡萄樹。</h3> <h3> 擋風(fēng)玻璃越來(lái)越臟，影響拍照了。</h3> <h3> 離火焰山越來(lái)越近了，山也逐漸變紅了。</h3> <h3> 火焰??山，好像沒有以前紅了。</h3> <h3> 火焰山景區(qū)。</h3> <h3> 孫猴子??和金箍棒。沒有到近前去。</h3> <h3> 高速?gòu)耐卖敺菂^(qū)穿過(guò)。</h3> <h3> 吐魯番的葡萄溝就在G7路邊。</h3> <h3> 戈壁灘。</h3> <h3> 穿過(guò)這片山，離烏魯木齊就剩幾十公里了。</h3> <h3> 抵近烏魯木齊。</h3> <h3> G7即將結(jié)束。</h3> <h3> 這三天跑下來(lái)，對(duì)之前一些人介紹G7自駕的建議有了些修正。關(guān)于加油，沒必要見加油站就加，畢竟有加油站的服務(wù)區(qū)間隔都在兩百公里以內(nèi)，只要保持不少于半廂油就行了?，F(xiàn)在各服務(wù)區(qū)基本上都支持微信和支付寶支付，不像去年說(shuō)的只收現(xiàn)金了。</h3> <h3> 落日的余暉中，到家了。</h3>