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2018.6.9.-8.2.摩旅西北篇讓騎行成為一種生活，騎者永遠(yuǎn)在路上。

神州行者

<h3>2018.6.9.-8.2，歷時(shí)55天，穿越十一個(gè)省(湖南-貴州-四川-云南-西藏-新疆-甘肅-青海-陝西-河南-湖北)，歷經(jīng)雪山，草地，戈壁，沙漠，高海拔，沙塵暴，無(wú)人區(qū)，大風(fēng)區(qū)。路線:萍鄉(xiāng)-懷化-芷江-貴陽(yáng)-安順-六盤(pán)水-攀枝花-麗江-香格里拉-德欽-丙中洛-察瓦龍-察隅-然嗚湖-波密-工布江達(dá)-拉薩-那曲-班戈-尼瑪-改則-革吉-獅泉河-多瑪-大紅柳灘-三十里營(yíng)房-葉城-喀什-塔什庫(kù)爾干-紅旗拉甫-烏恰-交匯地貌-阿圖什-阿克蘇-阿拉爾-和田-民豐-塔中-輪南-庫(kù)車(chē)-獨(dú)山子-賽里木湖-果子溝-博樂(lè)-阿拉山囗-塔城-布爾津-阿勒泰-北屯-富蘊(yùn)-木壘-巴里坤-哈密-星星峽-柳園-敦煌-酒泉-張掖-門(mén)源-蘭州-天水-寶雞-西安-藍(lán)田-商南-西峽-鄧州-襄陽(yáng)-荊門(mén)-荊州-岳陽(yáng)-瀏陽(yáng)-萍鄉(xiāng)。</h3><h3> 2018年摩旅西北，經(jīng)歷了德貢線，丙察察，大北線，新藏線，祖國(guó)版圖最西瑞鳥(niǎo)恰，塔克拉瑪干全程沙漠公路，獨(dú)庫(kù)公路，過(guò)往的經(jīng)歷終生難忘！</h3> <h3>2018.6.9.早晨6.30.江西萍鄉(xiāng)摩旅西北結(jié)伴同行的隊(duì)員，早早地從萍鄉(xiāng)的四面八方來(lái)到秋收廣場(chǎng)紀(jì)念碑前集合，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，這次摩旅同行從萍鄉(xiāng)出發(fā)共有十一部摩托，十二人，很多熱心的摩友到廣場(chǎng)來(lái)送行，大家于紀(jì)念碑前合影。</h3> <h3>與芷江摩友合影</h3> <h3>芷江日軍投降受降地</h3> <h3>貴州水城復(fù)雜路段</h3> <h3>麗江夜景</h3> <h3>那一年我們?cè)邴惤?lt;/h3> <h3>那一年我們?cè)邴惤?lt;/h3> <h3>香格里拉一角</h3> <h3>留個(gè)紀(jì)念</h3> <h3>曾經(jīng)</h3> <h3>大轉(zhuǎn)經(jīng)筒</h3> <h3>在路上</h3> <h3>在路上</h3> <h3>云南德欽</h3> <h3>德欽往丙中洛遇修路限行等侯</h3> <h3>丙中洛</h3> <h3>地標(biāo)前合影留念</h3> <h3>丙察線上著名的大流沙</h3> <h3>老虎嘴</h3> <h3>察瓦龍至察隅的路況</h3> <h3>六月下旬路邊還有未融化的雪墻</h3> <h3>工布江達(dá)的晩霞</h3> <h3>晩飯后大家商量次日的行程</h3> <h3>成功到達(dá)拉薩</h3> <h3>這次是第四次進(jìn)藏，久違了拉薩，我又來(lái)了</h3> <h3>布達(dá)拉宮夜景</h3> <h3>大北線那曲-班戈</h3> <h3>風(fēng)景壯麗，大氣蔚藍(lán)的湖水，水天一色</h3> <h3>改則是當(dāng)年解放軍進(jìn)藏先遣連的根據(jù)地</h3> <h3>戈壁灘無(wú)邊無(wú)際，充分展現(xiàn)了荒涼自然之美</h3> <h3>大北線的風(fēng)景</h3> <h3>西藏后藏，天上阿里，獅泉河-阿里地區(qū)所在地</h3> <h3>219線上著名的湖-班公湖</h3> <h3>班公湖，新藏錢(qián)上著名的景點(diǎn)，一湖兩國(guó)，部份湖水流出境外聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)是淡水，流出境外是咸水，不解之迷</h3> <h3>新疆境內(nèi)的庫(kù)地達(dá)板</h3> <h3>新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路況最艱險(xiǎn)的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無(wú)人區(qū)，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段244公里是徹底的無(wú)人區(qū)幾乎見(jiàn)不到人煙。冬季氣溫達(dá)零下40℃，氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的44%。</h3> <h3>黑卡子達(dá)板</h3> <h3>一年不同時(shí)段有不一樣的景色，要看雪景，內(nèi)陸省份的三月份就要出發(fā)</h3> <h3>新藏公路：新藏線之一，傳統(tǒng)上指219國(guó)道（而216國(guó)道中心段稱(chēng)新藏公路二線），北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2140公里石碑，在此交318國(guó)道的中尼公路段，又稱(chēng)葉拉公路?？扇ダ_而非從烏魯木齊到拉薩，是重要的進(jìn)藏路線。</h3><h3>此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂（即山口）16個(gè)、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險(xiǎn)。</h3><h3>此路荒涼區(qū)漫長(zhǎng)：新疆段只有3村1鎮(zhèn)，后程穿越幾百里無(wú)人區(qū)，西藏段的阿里區(qū)域村鎮(zhèn)也稀少。葉城-獅泉河鎮(zhèn)那段千余公里，長(zhǎng)期來(lái)行走的基本是戍邊的高原汽車(chē)兵，外加個(gè)別的大貨司機(jī)。后來(lái)有一些游客。</h3><h3>1956年-1957年始建簡(jiǎn)易砂礫公路，最窄處僅2.5米，后數(shù)十年擴(kuò)建。2013年之前很險(xiǎn)：漫長(zhǎng)無(wú)人區(qū)、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段還待改進(jìn)，爛路和難走段集中在葉城至三十里營(yíng)房的360多公里，新疆三座達(dá)坂（高山口）仍有泥石流、塌方等問(wèn)題。</h3><h3>新疆進(jìn)藏，從海拔1365米的葉城開(kāi)始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應(yīng)強(qiáng)烈，新藏線武警救助遇險(xiǎn)游客數(shù)千人次。</h3> <h3>新藏線零公里處</h3> <h3>前往地貌交匯點(diǎn)</h3> <p>天山與昆侖山地貌交匯點(diǎn)，烏恰向西87公里處</p> <h3>塔什庫(kù)爾干街心公園</h3> <h3>紅旗拉甫口岸</h3> <h3>喀什至塔什庫(kù)爾干</h3> <h3>塔縣下轄的一個(gè)小鎮(zhèn)</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠</h3> <h3>塔中油田</h3> <h3>獨(dú)庫(kù)公路，從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，堪稱(chēng)是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。</h3><h3>為了修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。</h3> <h3>庫(kù)車(chē)地質(zhì)大峽谷</h3> <h3>天山大峽谷大小龍池</h3> <h3>裝B留念</h3> <h3>霍爾果斯口岸</h3> <h3>賽里木湖（Sayram Lake）：省級(jí)旅游名勝景區(qū)，第五批國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，是新疆海拔最高、面積最大、風(fēng)光秀麗的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”的說(shuō)法。[1]</h3><h3>賽里木湖古稱(chēng)“凈?！?，位于新疆博爾塔拉州博樂(lè)市境內(nèi)北天山山脈中，緊鄰伊犁州霍城縣，湖面海拔2071米，東西長(zhǎng)30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，蓄水量達(dá)210億立方米，湖水清澈透底，透明度達(dá)12米。</h3><h3>賽里木湖原本沒(méi)有魚(yú)，1998年從俄羅斯引進(jìn)高白鮭、凹目白鮭等冷水魚(yú)養(yǎng)殖，2000年首次捕撈成品魚(yú)，結(jié)束了賽里木湖不產(chǎn)魚(yú)的歷史，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，已成為新疆重要的冷水魚(yú)生產(chǎn)基地。</h3><h3>賽里木湖景區(qū)共劃分為環(huán)湖風(fēng)光游覽區(qū)域、草原游牧風(fēng)情區(qū)域、生態(tài)景觀保育區(qū)、天鵝及其他珍稀鳥(niǎo)類(lèi)棲息地保護(hù)區(qū)、旅游綜合服務(wù)區(qū)、原生態(tài)環(huán)境保持區(qū)等6個(gè)功能區(qū)。確定了賽里木湖中央核心部位水體、西海天鵝濕地草甸水體棲息地、查干郭勒冰雪生態(tài)探險(xiǎn)景區(qū)3塊特級(jí)保護(hù)區(qū)。2018年4月13日，入圍“神奇西北100景”。[2]</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>果子溝是伊犁地區(qū)的天然門(mén)戶，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，在古代，這里是我國(guó)通往中亞和歐洲的絲路北新道咽喉，被稱(chēng)為“鐵關(guān)”，同時(shí)也因?yàn)樗巳说娘L(fēng)景被譽(yù)為“伊犁第一景”、“奇絕仙境”，古人賦詩(shī)贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。 果子溝全長(zhǎng)28公里，地勢(shì)險(xiǎn)要，成吉思汗西征時(shí)，始鑿山通道，曾架橋48座，可見(jiàn)路之險(xiǎn)峻。清乾隆時(shí)改建為42座，現(xiàn)在仍是烏伊公路干線的重要路段。</h3> <h3>塔城巴克圖囗岸</h3> <h3>從阿勒泰回哈密的路上</h3> <h3>月牙泉，位于月牙泉風(fēng)景區(qū)，古稱(chēng)沙井，俗名藥泉，位于甘肅省敦煌市西南5公里鳴沙山北麓。</h3><h3>月牙泉南北長(zhǎng)近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱(chēng)，自漢朝起即為“敦煌八景”之一，1994年列入國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。</h3> <h3>鳴沙山，鳴沙又叫響沙、哨沙或音樂(lè)沙，它是一種奇特的卻在世界上普遍存在的自然現(xiàn)象。沙漠或者沙丘中，由于各種氣候和地理因素的影響，造成以石英為主的細(xì)沙粒，因風(fēng)吹震動(dòng)，沙滑落或相互運(yùn)動(dòng)，眾多沙粒在氣流中旋轉(zhuǎn)，表面空洞造成“空竹”效應(yīng)發(fā)生嗡嗡響聲的地方稱(chēng)為鳴沙地。</h3> <h3>嘉峪關(guān)，號(hào)稱(chēng)“天下第一雄關(guān)”，位于甘肅省嘉峪關(guān)市西5千米處最狹窄的山谷中部，城關(guān)兩側(cè)的城墻橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長(zhǎng)城，南接天下第一墩，是明長(zhǎng)城最西端的關(guān)口，歷史上曾被稱(chēng)為河西咽喉，因地勢(shì)險(xiǎn)要，建筑雄偉，有連陲鎖鑰之稱(chēng)。嘉峪關(guān)是古代“絲綢之路”的交通要塞，中國(guó)長(zhǎng)城三大奇觀之一（東有山海關(guān)、中有鎮(zhèn)北臺(tái)、西有嘉峪關(guān)）。[1]</h3><h3>嘉峪關(guān)始建于明洪武五年（1372年），由內(nèi)城、外城、羅城、甕城、城壕和南北兩翼長(zhǎng)城組成，全長(zhǎng)約60千米。長(zhǎng)城城臺(tái)、墩臺(tái)、堡城星羅棋布，由內(nèi)城、外城、城壕三道防線組成重疊并守之勢(shì)，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御體系。</h3> <h3>門(mén)源油菜花是指青海省海北藏族自治州的門(mén)源縣一種美麗而蔚為壯觀的人造景觀。門(mén)源縣是北方小油菜發(fā)源地，是全國(guó)乃至全世界最大的小油菜種植區(qū)，種植面積達(dá)50萬(wàn)畝。</h3><h3>這里油菜花的種植范圍是，它西起浩門(mén)河畔的青石嘴，東到大通河畔的玉隆灘，北到與甘肅省交界的冷龍嶺，南至高峻的大坂山，綿延數(shù)十公里。</h3> <h3>信心滿滿，繼續(xù)摩旅。向關(guān)心，關(guān)注本文的各位朋友致以崇高的敬禮！</h3>