<p class="ql-block"> 火車的鳴笛聲已響起，他們帶著一年的勞動成果或喜悅，或憂慮的回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。</p><p class="ql-block"> 孟加拉國在一個月的齋月結(jié)束時，國家放假，人們從工作或打工的城市返回故鄉(xiāng)開齋，就像中國過春節(jié)一般熱鬧，所以這幾天在達(dá)卡的機(jī)場火車站和洞潔火車站見證那些令人瞠目結(jié)舌的擁擠和忙碌的景象。</p><p class="ql-block"> 孟加拉國人口密度約為1100人/平方公里，其中，約50%的人口生活在貧困線下，極度貧困人口占總?cè)丝诘谋壤哌_(dá)33.4%！</p><p class="ql-block"> 貧窮和人口眾多決定了運(yùn)力大票價低的鐵路運(yùn)輸是孟加拉國重要交通運(yùn)輸資源。孟加拉國現(xiàn)存的近三千公里鐵路網(wǎng)主要是英國人在1862年建造的，就是這個設(shè)施陳舊負(fù)重不堪的鐵路網(wǎng)，每年要承擔(dān)超過四千萬人次的運(yùn)載量。</p><p class="ql-block"> 孟加拉的旅客列車分為三個等級：空調(diào)車廂、一等車廂和二等車廂。對于孟加拉貧困人群而言，上述這些車廂的票價是普通孟加拉人絕對無法承受的。</p><p class="ql-block"> 于是，就出現(xiàn)了一個非常驚人的現(xiàn)象：那些買不起車票卻十分需要火車運(yùn)輸?shù)娜藗兓蜃ブ囬T把手或蹲在車門口，不僅客車車廂如此，火車頭也絕不放過。有人不惜冒喪命危險蹲在車箱間的聯(lián)軸上或坐在車頂上。</p><p class="ql-block"> 這些人就擠坐在車廂外面窄窄的過道上，好在孟加拉的火車普遍車速不快，但依然充滿危險。</p><p class="ql-block"> 真可謂：生命誠可貴，回家價更高！</p><p class="ql-block">（2018年6月于達(dá)卡）</p>